Новая инициатива Федеральной антимонопольной службы (ФАС) расколола стивидорный рынок по очень причудливой траектории. Мнения разделились на уровне «не понимаем, но почему бы и нет» и «не понимаем, но пусть попробуют». Борьба ФАС с «монополистами» приобретает всё более причудливый характер.
ФАС
11 октября 2017
05 октября 2017
Федеральная антимонопольная служба разработала проект приказа по выравниванию железнодорожного тарифа на перевозку груза в универсальных и рефрижераторных контейнерах. Сейчас тариф на перевозку в рефконтейнерах выше, чем в обычных, и даже выше, чем в рефвагонах. Мы писали об этой инициативе ФАС в конце августа. Сейчас проект документа «обкатывается» на различных площадках, недавно его обсуждали на Совете потребителей РЖД.
02 октября 2017
В ближайшие дни ожидается заседание Совета потребителей РЖД, где будет обсуждаться представленная ранее концепция нового Прейскуранта 10-01, которую готовила РАНХиГС по заказу ФАС. Её презентация на совещании в Минэкономики 6 сентября провалилась: ни ведомства, ни рынок, ни РЖД не восприняли предложения «теоретиков» из РАНХиГС всерьёз.
01 октября 2017
Безусловным ньюсмейкером недели в отрасли стал руководитель ФАС Игорь Артемьев, в интервью газете «Коммерсантъ» сравнивший железную дорогу с лошадью, «которая едет в одну сторону, а потом вспоминает, что у неё сарай с овсом остался дома». Он подробно рассказал о работе антимонопольного ведомства с РЖД. Ещё одна тема, волнующая региональные СМИ, – дела о взятках, в которых фигурируют представители железных дорог: некоторые уже получили сроки, другие готовятся предстать перед судом. Обратила на себя внимания прессы и общественная инициатива с требованием к РЖД заменить слишком дорогие вагоны-рестораны на бюджетные столовые с кашами и борщом. Откровения бывшего руководителя железных дорог Украины Войцеха Балчуна дадут представление о бизнес-нравах пост-майданной Украины. Это и многое другое – в нашем еженедельном обзоре СМИ по железнодорожной тематике.
25 августа 2017
Управление Федеральной службы безопасности (ФСБ) по Крыму начало проверку закупок Крымской железной дороги (КЖД) по контрактам с ФГУП «Исследовательский центр «Спектр» (подведомственное Росжелдору предприятие), сообщил РБК, ссылаясь на свои источники в силовых структурах и на транспортном рынке.
22 августа 2017
Китай планомерно замораживает развитие угольной генерации. На сегодняшний день Поднебесная является мировым лидером по производству угля с объёмом годовой добычи более 3,5 млрд тонн и одновременно крупнейшим потребителем этого вида топлива. Но в скором времени ситуация изменится кардинальным образом. Госкомитет КНР по делам развития и реформ принял решение приостановить до 2020 года строительство новых угольных теплоэлектростанций общей установленной мощностью 150 ГВт. Данные меры направлены на борьбу с перепроизводством электроэнергии и сохранение окружающей среды. Также планируется вывести из эксплуатации устаревшие угольные станции на 20 ГВт.
11 августа 2017
К вопросу с инвестнадбавкой к грузовому тарифу недавно вернулся вице-премьер Аркадий Дворкович. На совещании по развитию инвестиционных проектов на Дальнем Востоке он заявил:«Что касается добавки к тарифу в 1% – это тариф специально для целей инвестиций. Вопрос сейчас обсуждается с другими ведомствами. Совет потребителей уже практически согласился, что 1% можно добавить. РЖД хотели до 2%. Я думаю, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) будет возражать и против 1%, но мы, надеюсь, всё-таки найдём здесь компромисс».
09 августа 2017
Тариф аренды полувагонов достиг1500-1700 рублей в сутки, и приблизился к пиковому уровню 2012 года. Это почти в 5 раз выше, чем цены 2015-го, когда они достигли своего дна – 350 рублей. Как отмечает главный аналитик «Объединенной вагонной компании» (ОВК) Лейсана Коробейникова, причина – в резком росте перевозок угля (+9,6% к январю – июлю 2016 г.), промышленного сырья (+11,6%) и лесных грузов (+3,9%), а также ограничении производства полувагонов – последние три месяца простаивал «Алтайвагон».
08 августа 2017
Сегодня стало известно о формировании нового состава совета директоров ОАО «РЖД». Обо всех перестановках в органе вы можете узнать из нашего материала. Здесь же мы поговорим подробнее о новых игроках в железнодорожной сфере. Все они – представители государственных структур, делегированные в отрасль для контроля и, возможно, непосредственного влияния на положение дел.
04 августа 2017
Вокруг будущего крупнейшего российского интермодального оператора ПАО «Трансконтейнер» кипят нешуточные страсти. Контрольным пакетом акций компании (50%+2 акции) владеет РЖД. Владеет, правда, не напрямую, а через одну из своих «дочек» – ОТЛК («Объединенную транспортно-логистическую компанию»). Аналитический центр при правительстве РФ (АЦ) считает наиболее эффективным способом решения судьбы «Трансконтейнера» приватизацию. Причем объем пакета должен быть максимальным (до 75%), сообщил «Коммерсант».