Безусловным ньюсмейкером недели в отрасли стал руководитель ФАС Игорь Артемьев, в интервью газете «Коммерсантъ» сравнивший железную дорогу с лошадью, «которая едет в одну сторону, а потом вспоминает, что у неё сарай с овсом остался дома». Он подробно рассказал о работе антимонопольного ведомства с РЖД. Ещё одна тема, волнующая региональные СМИ, – дела о взятках, в которых фигурируют представители железных дорог: некоторые уже получили сроки, другие готовятся предстать перед судом. Обратила на себя внимания прессы и общественная инициатива с требованием к РЖД заменить слишком дорогие вагоны-рестораны на бюджетные столовые с кашами и борщом. Откровения бывшего руководителя железных дорог Украины Войцеха Балчуна дадут представление о бизнес-нравах пост-майданной Украины. Это и многое другое – в нашем еженедельном обзоре СМИ по железнодорожной тематике.
ФАС
«Вагоны-столовые», дела о взятках и гравюры на вокзалах. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Крым взяли «на карандаш». Закупками КЖД заинтересовались спецслужбы
Управление Федеральной службы безопасности (ФСБ) по Крыму начало проверку закупок Крымской железной дороги (КЖД) по контрактам с ФГУП «Исследовательский центр «Спектр» (подведомственное Росжелдору предприятие), сообщил РБК, ссылаясь на свои источники в силовых структурах и на транспортном рынке.
День шахтёра круглый год. Угольные приоритеты РЖД не вписались в планы КНР
Китай планомерно замораживает развитие угольной генерации. На сегодняшний день Поднебесная является мировым лидером по производству угля с объёмом годовой добычи более 3,5 млрд тонн и одновременно крупнейшим потребителем этого вида топлива. Но в скором времени ситуация изменится кардинальным образом. Госкомитет КНР по делам развития и реформ принял решение приостановить до 2020 года строительство новых угольных теплоэлектростанций общей установленной мощностью 150 ГВт. Данные меры направлены на борьбу с перепроизводством электроэнергии и сохранение окружающей среды. Также планируется вывести из эксплуатации устаревшие угольные станции на 20 ГВт.
Вагоны катятся, ставки растут. Стоимость аренды увеличивается, несмотря на борьбу ФАС с монополистами
Тариф аренды полувагонов достиг1500-1700 рублей в сутки, и приблизился к пиковому уровню 2012 года. Это почти в 5 раз выше, чем цены 2015-го, когда они достигли своего дна – 350 рублей. Как отмечает главный аналитик «Объединенной вагонной компании» (ОВК) Лейсана Коробейникова, причина – в резком росте перевозок угля (+9,6% к январю – июлю 2016 г.), промышленного сырья (+11,6%) и лесных грузов (+3,9%), а также ограничении производства полувагонов – последние три месяца простаивал «Алтайвагон».
REформаторы. Новые кураторы отрасли – знакомимся и ждём перемен
Сегодня стало известно о формировании нового состава совета директоров ОАО «РЖД». Обо всех перестановках в органе вы можете узнать из нашего материала. Здесь же мы поговорим подробнее о новых игроках в железнодорожной сфере. Все они – представители государственных структур, делегированные в отрасль для контроля и, возможно, непосредственного влияния на положение дел.
Лебедь, рак и щука приватизации. В правительстве решают судьбу «Трансконтейнера»
Вокруг будущего крупнейшего российского интермодального оператора ПАО «Трансконтейнер» кипят нешуточные страсти. Контрольным пакетом акций компании (50%+2 акции) владеет РЖД. Владеет, правда, не напрямую, а через одну из своих «дочек» – ОТЛК («Объединенную транспортно-логистическую компанию»). Аналитический центр при правительстве РФ (АЦ) считает наиболее эффективным способом решения судьбы «Трансконтейнера» приватизацию. Причем объем пакета должен быть максимальным (до 75%), сообщил «Коммерсант».
Ставка на скидку. РЖД наращивает погрузку зерна и нефти в основном за счёт колоссальных льгот
Железнодорожные перевозки продолжают демонстрировать рост. По данным НПК ОВК, приведенным агентством INFOLine, погрузка нефти и нефтепродуктов в мае 2017 г. выросла к прошлому году на 2,2% и составила 18,5 млн т. Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 99 млн т нефти и нефтепродуктов, что на 1,3% выше аналогичного периода прошлого года. Погрузка зерна в мае 2017 г. составила 1,4 млн т (+40,0% к маю прошлого года). Всего с начала года по железной дороге было отправлено 8,1 млн т зерна, что на 6,2% выше аналогичного периода прошлого года.
Павел Иванкин: «Механизм гибкого тарифного регулирования РЖД меньше всего напоминает коридор»
Генеральный директор института исследования проблем железнодорожного транспорта поделился своим видением отрасли железнодорожных грузоперевозок. И очень политкорректно и академично объяснил порочность существующей системы.
Владислав Иноземцев: «Государственная железнодорожная монополия в 2015 году «подарила» частным угольным компаниям сумму, более чем в полтора раза превышающую их годовую прибыль»
Доктор экономических наук, директор Центра исследования проблем постиндустриального общества описал в «Forbes» туманные перспективы развития российской угольной отрасли. И не сильно стесняясь в оценках, указал на то, что частные угольные компании, по сути, субсидируются государством через свою 100%-ную «дочку» – РЖД. А платят за этот «праздник» другие частные компании – нефтяники, металлурги.
Рост цен на аренду вагонов грозит регионам отраслевыми потрясениями и социальной напряжённостью
Федеральная антимонопольная служба не спешит ставить точку в конфликте властей республики Карелия и энергетических компаний с одной стороны и РЖД вместе с «дочкой» – с другой. Суть претензий первых проста. Её сформулировал в своём обращении в ФАС врио главы Карелии Артур Парфенчиков.