Параллельный импорт механизмов для производства и ремонта подвижного состава становится настоящим спасением для сети РЖД. Помимо набивших оскомину дефицитных подшипников, поставщики из ближнего (Узбекистан) и не очень (Китай) зарубежья готовы предложить железнодорожникам и смежникам целый перечень замещающих подарков. Тут и редукторы для скоростных машин, и преобразователи, и конденсаторы, и кабельная продукция.
Лента
08 июня 2023
06 июня 2023
Столь внушительную сумму планируется выложить не в одночасье, а до 2030 года. Впрочем, в случае форс-мажоров на сети затраты может увеличиться в два или два с половиной раза. Раскошелиться железнодорожным перевозчикам придётся в связи с обновлением вагонного парка. В ближайшие 7 лет в России спишут больше 200 тысяч единиц подвижного состава из имеющихся сейчас на сети 1,2 млн штук.
05 июня 2023
ЖД-компании получили возможность регистрировать свои вагоны на сайте «Госуслуг». Пока что опцию проверяют в тестовом режиме. Главное преимущество такой услуги — сэкономленное время. Ранее необходимо было не просто оплатить услугу, но и подождать, пока бюрократическая машина проверит все бумажки. Теперь благодаря «Госуслугам» этот процесс занимает всего десять дней.
05 июня 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было создание ФГУП «Железные дороги Новороссии», открытие для иностранных судов порта Тикси и рост погрузки на сети РЖД на 2% за апрель. Транспортные издания писали о планах по списанию 237 тысяч вагонов к 2030 году, возвращении европейских клиентов на сеть РЖД и влиянии дефицита подшипников на выпуск вагонов. Тем временем в Москве метрополитену передали тысячный вагон «Москва-2020», в Санкт-Петербурге готовятся выпустить полностью беспилотный трамвай, а в Запорожье начнут восстановление железных дорог, когда отодвинется линия фронта. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
01 июня 2023
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) презентовала комплексную оценку состояния ключевых сегментов транспортного комплекса России по итогам 1 квартала 2023 года и прогноз по динамике их развития. В целом, всё ожидаемо. В авиации ждут роста пассажирских перевозок, в портах фиксируют рост грузооборота на 10% за счет относительно высоких мировых цен на сырьевые товары и переориентации логистики, а на ж/д, преисполнившись позитива, прогнозируют взлёт погрузки.
31 мая 2023
На Российскую железную дорогу возвращаются европейские партнёры. Об этом было объявлено на конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» в Москве. Её инициировал Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) и организовал «Гудок». Наша же редакция присутствовала на мероприятии в привычной роли всевидящего, но незаметного ока.
31 мая 2023
Прогнозы в любом сегменте железнодорожной отрасли сейчас если кто-то и делает, то очень осторожно, поэтому какие-то смелые заявления сразу привлекают внимание. Так, например, не так давно стало известно, что ставки аренды на грузовые вагоны к IV кварталу могут вырасти на 18–27% год к году. Ну, на всякий случай отметим, что в цифрах особого драматизма нет. Ставки на вагоны и так пляшут, а сейчас, когда волатильность рынков значительно увеличила амплитуду, 30% не представляются шокирующими.
30 мая 2023
Участники логистического рынка по всей планете жалуются на проблемы с перевозками. Связаны они в первую очередь с узкими местами при подходах к портам и аэропортам — гласит отчёт, подготовленный Всемирным банком. Составление документа приурочили к выпуску индекса эффективной логистики. Не забыли авторы оценить санкции, введённые в отношении России. По оценкам ВБ, они также ожидаемо негативно сказались на логистических цепочках по всему миру.
29 мая 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было включение РЖД и ряда «дочек» монополии в санкционный список Украины, заявление главы «Российских железных дорог» Олега Белозёрова о сроках реализации проекта поезда ВСМ и намерения Минэнерго разработать методику планирования отгрузок хакасского угля по аналогии с Кузбассом. Транспортные издания писали о ценах на алюминиевые вагоны, итогах вагонного форума в Москве и готовности белорусских грузовладельцев использовать СМП для экспорта в Азию. Тем временем в Москве в конце года завершат проходку тоннелей на Троицкой линии метро, в Санкт-Петербурге ищут виновных в диверсии на железной дороге, а в Мурманске зафиксировали кратный рост перевалки грузов из дружественных государств. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
26 мая 2023
Пока курирующий машиностроительную отрасль Минпромторг через СМИ отчитывался об адаптации российских вагоностроителей к санкциям, в столице прошёл ежегодный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт». Организатор мероприятия «РЖД-Партнёр» собрал участников рынка, которые в формате свободного общения обсудили, что происходит с железнодорожным подвижным составом — не в министерских документах, а в цехах, на сети и в депо. Всё с ним в текущем моменте в порядке, убедились внедрённые в стройные ряды участников встречи репортёры Vgudok.