Мы уже писали о том, что крупнейший в России пригородный перевозчик вскоре обретёт на 100% частный статус. О внутренних тонкостях существования ЦППК вы можете прочитать как раз в нашей предыдущей публикации. Пока поговорим о тонкостях более чем внешних – федерального уровня.
Лента
От частного к государственному. Подвижной состав для ЦППК приобретается на средства пенсионеров РЖД
28 ноября 2017
Подмосковные электрички пошли с молотка. Последний пакет акций ЦППК переходит в частные руки
28 ноября 2017
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) в самой ближайшей перспективе станет частным предприятием. Буквально вслед за аукционом по продаже пакета, принадлежавшего ОАО «РЖД» (25% плюс одна акция), правительство Московской области издало распоряжение о продаже в 2017 году своей доли 25,33% ЦППК.
Призрачный уголь Донбасса. Дефицитные полувагоны обнаружены на Украине
28 ноября 2017
Нехватка полувагонов на сети РЖД в последние месяцы стала одной из главных отраслевых тем для обсуждения. В том числе на уровне правительства и губернаторов, которые бросились защищать своих производителей, столкнувшихся с нехваткой вагонов. При этом одни утверждали, что вагоны вроде бы есть, но их не могут найти грузовладельцы – все объёмы законтрактовали угольщики. В этот момент ФАС выступала с революционным предложением создать дополнительный резервный парк.
Центральная. Пригородная. Пассажирская. Не государственная. Последний пакет акций крупнейшего отечественного перевозчика ЦППК переходит в частные руки
27 ноября 2017
Темой обсуждения программы «Общественного телевидения России» «ОТРажение», вышедшей в эфир 23 ноября, стали пригородные перевозки. Поводом к беседе стала новость о намерении Московской области продать свой пакет акций в Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК), обслуживающей жителей Московской и ряда прилегающих областей. Гостем передачи выступил кандидат экономических наук, обозреватель портала vgudok.com Александр Рубцов.
Олигополия – не монополия. Однако вагоностроительную отрасль неминуемо ждёт консолидация
27 ноября 2017
Согласно данным, озвученным ИПЕМ, о которых мы уже упоминали, производство вагонов за три квартала текущего года увеличилось на 76% и к концу 2017-го может составить 55 тыс. единиц, на 10 тыс. больше предыдущего прогноза института. Судя по приведённой статистике,«выстрелили» в плане производительности не только топовые компании, но и «не лидеры» рынка. То есть монопольное положение в отрасли повернулось в сторону олигополии.
Роды на МЦК, «танцы» Дворковича и новая ж/д в Крыму. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
26 ноября 2017
СМИ продолжают отслеживать неутихающий конфликт между ФАС и РЖД. МК.ru считает, например, что антимонопольная служба осталась последним бастионом на пути непомерных требований РЖД в части тарифов. Региональная пресса рассказывает о проектах новых ж/д – в ЯНАО за 262 млрд рублей и в Крыму за 35 млрд.
«Автор походу болен…» Обзор соцсетей Vgudok
23 ноября 2017
Публикация «Сделка на 50 ярдов» о покупке ГТЛК 15 тысяч вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода
Монополия на отдыхе. На фоне просьб о госдотациях РЖД потратит 850 млн руб. на строительство санатория на Алтае
22 ноября 2017
ОАО «РЖД» наконец решилось избавиться от ТГК-14. Напомним, что покупалась «Территориальная генерирующая компания» в качестве резерва энергоснабжения БАМа и Транссиба. Однако сейчас потребности Восточного полигона монополия полностью покрывает закупкой электроэнергии на стороне. А значит, с ТГК-14 можно попрощаться.
Сделка на 50 ярдов. ГТЛК выкупила годовой план ТВСЗ
21 ноября 2017
В середине прошлой недели стало известно, что Государственная лизинговая компания (ГТЛК) получила 12-тысячный вагон производства «Объединённой вагоностроительной корпорации» (ОВК). Торжественная передача состоялась в рамках крупнейшей за последние годы сделки между лизинговым оператором и вагоностроительным холдингом. За 15 тысяч инновационных вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) ГТЛК заплатит 50 миллиардов рублей.
Продажа без покупателя. Параметры приватизации «Трансконтейнера» становятся всё более конкретными, в отличие от перспектив сделки
21 ноября 2017
Правительство выдало рекомендации по квалификационным требованиям к потенциальным покупателям контрольного пакета «Трансконтейнера», а также определилось с рядом условий сделки. По сведениям «Ъ», участник должен быть российским юрлицом, не должен иметь среди акционеров РЖД, государство или субъект РФ, не должен иметь убытков за последние два финансовых года, просроченной задолженности перед бюджетами и внебюджетными фондами и находиться в процессе ликвидации или банкротства.
Страницы