Железнодорожные составы южного направления с сегодняшнего дня начали движение в сторону Адлера в обход Украины. Речь идёт о 120 пассажирских составах и 30 грузовых. Новая, двухпутная электрифицированная трасса длиной 137 километров проходит по Воронежской и Ростовской областям. До этого дня, чтобы добраться до Адлера, необходимо было дважды пересечь украинскую границу, въехав в Луганскую область.
Лента
БАМ без ФНБ, ВСМ «Берлин - Мюнхен» и газотурбовоз на Ямале. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Федеральные СМИ информируют о намерении РЖД строить пилотный участок ВСМ «Москва - Казань» без привлечения госсредств в связи с отсутствием ассигнований на проект в бюджете страны. Сообщается также, что Белоруссия всё-таки сделала выбор и начала первые поставки нефти через российские порты, на что в своё время обращал внимание президент России.
Операторы в шоколаде. Vgudok разбирался, сколько стоит уголь для сети РЖД
Как ни пытается топ-менеджмент монополии публично объяснить проблемы бюджета «возрастанием доли низкодоходных грузов в общем объёме перевозок», перевозки угля растут и в натуральном виде, и в общем объёме погрузки. И это несмотря на заявления, сделанные г-н Белозёровым ещё в 2016 году, цитируем по Интерфаксу: «РЖД не должны субсидировать угольщиков и других клиентов с дешёвыми грузами!»
«Оптимизаторы ху...вы!» Обзор соцсетей Vgudok
Редакция Vgudok предлагает вашему вниманию дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.
Публикация «Слава РЖД! Героям слава!» об итогах III съезда железнодорожников
РЖД резервирует парк. Монополия хочет вернуться в коммерческий сегмент предоставления вагонов
ФАС, а затем и другие регуляторы, совместно с ОАО «РЖД» всё активнее продвигают идею того, что перевозчик станет ещё и управлять вагонами. Пока только так называемым «резервным парком» для снижения пиковых нагрузок на сети и обеспечения потребностей «обделённых» грузовладельцев. Насколько состоятельна эта идея? Кто станет конечным бенефициаром её реализации?
Берут всё, что движется. Рынок подвижного состава демонстрирует рост по всем показателям. Что дальше?
Вагоностроительная отрасль радует очередными взлётами. По неутверждённым ещё официально данным ноябрь дал прирост по объёмам выпуска на 40% в сравнении с ноябрём прошлого года. Одновременно в ценовом отношении месяц поставил очередной рекорд. Обычный полувагон дошёл до 2,6 млн рублей за единицу, инновационный – до 3,2 млн. По спецсоставу пока позиции неясны, но в целом операторы отмечают усиление растущего тренда. Рынок грузовладельца мягко канул в Лету. Пришла пора рынка оператора. Точнее, вагоностроителя и регулятора.
Правда и пост-правда Алана Лушникова. «Коммерсантъ» отредактировал замминистра транспорта постфактум
В последний день осени редакция vgudok.com опубликовала наиболее интересные цитаты из интервью заместителя министра транспорта Алана Лушникова газете «Коммерсантъ». Прежде всего, нас заинтересовал фрагмент материала, посвящённый индексации тарифов на грузовые перевозки в 2018 году. Мы неоднократно писали на эту тему, приводили выдержки из официальных документов и, произведя элементарные математические расчёты, выводили конечную и реальную цифру индексации – 8%. В то время как официальные лица продолжали настаивать на «эффективной» индексации в 6%.
Депо, на которое «по...» Железнодорожное ЧП в Санкт-Петербурге: остановленные «Сапсаны», увольнения и бардак
Предлагаем взглянуть на случай, произошедший два с лишним месяца назад на главном ходу страны, глазами внештатного корреспондента газеты «Октябрьская Магистраль». Текст оказался настолько «неудобным», что корпоративное издание предпочло от него отказаться. Vgudok восполняет информационную потерю.
ФАС и электрички, американские рельсы Evraz и фальшивые ж/д дипломы. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ - основная проблематика деятельности РЖД: «Коммерсант» сообщил о некачественной проработке проекта участка ВСМ «Евразия» от Берлина до Москвы, «Независимая газета» подробно рассказала о проектах методик ФАС по расчету тарифа на пригородное ж/д сообщение.
Робкое восстание СОЖТ. Операторы высказались против поправок по ТОРам. Вряд ли их услышат
Очередной виток войны «текущих ремонтов» зафиксирован СМИ на прошлой неделе. СОЖТ направил свои поправки в Устав ж/д транспорта. С одной стороны, это хороший признак – рынок вышел из тени, показал себя единой силой. С другой, похоже, отрасль решили заморозить вместе с незавершённой реформой РЖД. Если кратко, то новые поправки Минтранса в Устав заключаются в том, чтобы из служебной сервисной функции РЖД данный вид услуг стал регулируемым.