Лента

Краснодар в самое ближайшее время собираются «очистить» от железнодорожных путей, которые находятся в центре города. На их месте должно появиться жильё, дороги и линия скоростного трамвая. Казалось бы, сама идея для жителей южной столицы должна носить исключительно положительный характер. Из-за ж/д ветки в центре города постоянно возникают автомобильные пробки. Да и сама дорога не исчезает, просто её планируют перенести за пределы города.

Осенью прошлого года мы рассказывали о намерениях РЖД приобрести ещё одну партию из восьми высокоскоростных «Сапсанов». Уже тогда была известна высокая затратность ставки на постоянные закупки, и мы предположили, что здравый смысл восторжествует и монополия задумается о производстве. И вот новое сообщение: необходимоуже до 11 поездов плюс еще 27 дополнительных  вагонов. При этом монополия никак не определится - покупать или все-таки пытаться наладить лицензионное производство поездов в России.

Как стало известно редакции vgudok.com, в ближайшее время в Госжелдорнадзоре (ж/д подразделение Ространснадзора — Федеральной службы по надзору в сфере транспорта) произойдёт смена руководства. По данным наших источников в Минтрансе, существуют два сценария развития событий. В одном случае в результате перестановок в выигрыше окажутся операторы подвижного состава. Бенефициаром второго и наиболее проходящего варианта может стать ОАО «РЖД».

Теперь ещё об одной братской (теперь уже по отношению к РФ) стране — Белоруссии. Наши соратники по Союзному государству ведут игру сразу в двух пересекающихся транзитных «треугольниках»: РБ – Литва – Латвия и РБ – РФ – Латвия.