Лента

Продажа активов братьев Магомедовых, кадровые страсти в Минтрансе и «представительские расходы на РЖД» — основные отраслевые слухи недели.

Арбитраж Всемирной торговой организации отклонил уже второй по счёту иск Украины к России. Власти Незалежной пытались доказать, что Москва преднамеренно отказывается покупать железнодорожную продукцию. В ответ глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов решил перекрыть финансовый кислород бывшим товарищам из РЖД, запретив заказывать у них… значки «Почётный железнодорожник».

С большой долей вероятности, то, о чём большевики из ФАС уже год как трубят со всех трибун, случится: РЖД  вернут инвентарный парк, на электронную площадку будут загонять силком. Резервный вагонный пул, о создании которого много говорили, но так ни до чего и не договорились в прошлом году, теперь придётся формировать операторам. Такие предложения разработаны Федеральной антимонопольной службой и направлены в правительство. ФАС называет своё детище «Дорожной картой развития конкуренции». Рынок застыл в ужасе и непонимании: регулятор, по сути, разворачивает вспять реформу отрасли, возвращая элементы советской командно-административной системы организации ж/д перевозок. Планы, способные легко разрушить устоявшуюся и более-менее работающую систему, кулуарно, безо всяких обсуждений, уже вносят в кабмин.

Редакция vgudok.com подробно рассказывала о помощнике машиниста из Екатеринбурга Павле Нечаеве. Вкратце: несмотря на договорные обязательства, работодатель (в лице РЖД) не спешил назначать Павла на работу по полученной им специальности: машинист электропоезда (и несостоявшийся специалист) уволился, не отработав положенные три года на должности, которую ему никто не предложил. После увольнения ОАО «РЖД» предъявило своему бывшему работнику иск о выплате части стоимости обучения соразмерно неотработанному сроку. Суд иск работодателя удовлетворил, но ответчик подал апелляционную жалобу.