В плацкартном вагоне поезда «Москва – Волгоград» рано утром 3 августа умер пожилой мужчина. Причиной приступа, судя по всему, стала духота. Пассажиры ещё до ЧП неоднократно жаловались на то, что в составе не работают кондиционеры, но никто из проводников не пришёл им на помощь. По словам свидетелей произошедшего, во время трагедии в ближайших вагонах не было ни одного проводника. Об этом в социальной сети написала Оксана Пономарёва, которая ехала в Волгоград со своим сыном. Корреспондент vgudok.com связался с женщиной и вот что она рассказала.
Лента
08 августа 2018
08 августа 2018
С «неожиданной» инициативой выступил министр инфраструктуры Незалежной Владимир Омелян. «Мы рассматриваем сейчас вариант закрытия железнодорожного сообщения с Москвой», — заявил чиновник.В Верховной Раде такой шаг уже раскритиковали, заявив, что экономика страны при закрытии железнодорожного сообщения с геополитическим соседом может «окончательно рухнуть». Новость, к слову, вызвала возмущение не только в стенах парламента, но и в бизнес-кругах, а также среди обычных граждан.
08 августа 2018
Мы неоднократно писали, в том числе и совсем недавно, что на переездах сети РЖД далеко не всё гладко. Очередное ДТП на Северо-Кавказской дороге подтвердило этот тезис. «Переезд, не обслуживаемый дежурным работником» – при существующем уровне соблюдения ПДД в России, на наш взгляд, таких объектов не должно быть вовсе, а уж там, где в ходу пассажирские поезда, тем более. Если даже на переездах, где есть дежурный, безопасность движения обеспечивается «так себе», то в тех местах, где следить за ней некому, вся эта безопасность – вопрос дисциплинированности водителя, не более.
08 августа 2018
Дефицит вагонов-хопперов, жалоба из регионов на операторские ставки и происхождение состояния бывшего вице-президента РЖД Салмана Бабаева — отраслевые слухи недели/
07 августа 2018
Глава «Федеральной пассажирской компании» Пётр Иванов заявил, что ФПК не собирается создавать железнодорожный лоукостер. А все презентованные его подчинёнными (и ретранслированные нашими коллегами – любителями хайпа) дешёвые новации дочки РЖД касаются лишь отдельного дешёвого тарифа, который будет временно действовать для отдельных плацкартных вагонов, купе и СВ. «Временно» от ФПК зафиксировано до 2025 года, но мы-то помним, с какой скоростью обновляется состав на сети РЖД, а значит, лоукост-класс вполне может задержаться в «меню» монополии не на 7, а на 17, а то и все 70 лет. Но обо всём поподробнее.
07 августа 2018
Железнодорожную платформу «Гражданская», расположенную в Тимирязевском районе Москвы, намерены перенести ближе к станции метро Аэропорт. В префектуре Северного округа vgudok.com заявили, что к ним никакие документы, подтверждающие перенос, не поступали. Местные жители уверены, что всему виной строительство новостроек недалеко от будущей предполагаемой станции. Однако известно, что проведение работ по переносу платформы «Гражданская» предусмотрено проектом Московских центральных диаметров — МЦД, о которых мы подробно рассказывали.
06 августа 2018
Контейнеризация перевозок — тренд, набирающий всё большую силу. Причём в сферу применения контейнеров попадают достаточно причудливые номенклатуры, перевозки которых ранее воспринимались как экзотика. «Хлебный бум», случившийся на сети РЖД в прошлом году (о чём мы подробно писали), заставил участников рынка пристальнее рассматривать ящики для транспортировки данного вида сырья. Аргумент железный: рекордные урожаи, дефицит хопперов, возить нечем… Несколько крупных компаний уже заявили о своих планах развивать контейнеризацию зерна. Даже в РЖД рапортовали, что отправили аж шесть контейнеров новым маршрутом. Однако участники рынка весьма скептически относятся к перспективам расширения подобной практики. В чём убедилась редакция vgudok.com, проведя собственное расследование.
06 августа 2018
Ж/д лоукостер от РЖД, пожар в Адлере и трагедия в поезде Москва-Волгоград – основные темы СМИ.
03 августа 2018
Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.
02 августа 2018
«Зародыш» ВСМ «Москва – Казань» медленно, но верно превращается в источник беспокойства и головной боли для десятков тысяч граждан, над которыми нависла угроза переселения. В зоне трассы высокоскоростной магистрали может оказаться до 15 тыс. участков, треть которых находятся в частной собственности. Прояснить свою судьбу граждане могли бы, обратившись лично в информационный центр ВСМ или направив заявку, ответ на которую можно ожидать до месяца. Под личный приём было запланировано всего шесть дней в течение лета. Однако и эти встречи высокоскоростных топов с простыми смертными в полном объёме не состоялись.