Федеральные СМИ на минувшей неделе освещали споры вокруг кассетных и роликовых подшипников, подсчитывали долги РЖД и писали о возможном уходе РЖД из Армении. Московские издания рассказывали о самом дорогом ж/д мерче — кроссовках от дизайнера Артемия Лебедева и столичного Метрополитена. В Санкт-Петербурге обсуждали шансы на то, что станции Фрунзенского радиуса будут открыты до конца года. Между тем, на Украине не хватает тяги для перевозки рекордного урожая зерна, в Германии в ближайшие годы закроют угольные электростанции, а Белоруссия может перевести железные дороги с русского языка на белорусский. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Лента
Недавно ОАО «РЖД» приняло решение о начале опытного изменения состава локомотивных бригад при обслуживании соединённых поездов. Суть нововведения проста: машинисту второго локомотива в составе соединённого поезда помощник не нужен — такое предположение сделали в Дирекции тяги и решили проверить его на практике. Действительно, из круга обязанностей второй локомотивной бригады исчезает наблюдение за сигналами и свободностью пути, а тягой и тормозами в любом случае управляет только один человек — машинист. Сократив помощника и установив доплату машинисту (речь идёт о 30%), ведомство немного сэкономит и заодно частично решит проблему нехватки помощников машиниста. Однако есть в данном вопросе и подводные камни, о которых в Дирекции тяги рассказать не сочли нужным. Восполняем пробел.
Федеральная пассажирская компания (ФПК) с ноября запускает новый маршрут. Ночной поезд 603 будет выезжать из столицы и приезжать… в Москву. За это время он сделает остановки в Алексине, Туле, Новомосковске и Ожерелье.
Во вторник 24 сентября 2019 г. в ВШЭ пройдёт 17-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который организовывается под эгидой Экспертного института и Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ.
«Последний рубль» Магомедовых и «нерасторопные» подрядчики РЖД — главные слухи этой недели.
Реализация многострадальных, иначе и не скажешь, проектов по строительству в России высокоскоростных магистралей (ВСМ) в очередной раз откладывается. В правительстве поясняют, что речь не идёт об отказе от них — лишь о необходимом их уточнении. Проекты ВСМ входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ). То, что строительство, скорее всего, вновь откладывается, стало известно по итогам заседания проектного комитета транспортной части КПМИ 2 августа.
Компания «Модуль» (по неофициальным данным, связана с совладельцем УГМК Искандером Махмудовым) может стать официальным оператором бортового сервиса на поездах «Сапсан». Если говорить понятным языком, то питание, которое пассажир, севший на (относительно) скоростной поезд, получит в пути, будут готовить и поставлять структуры именно этой компании. Изменится ли меню «птичьих» поездов с возвращением в бизнес знакомых персонажей и нужны ли вообще в этом сегменте перемены, выяснил vgudok.com.
Столкновение грузового поезда с вышкой автомотрисы на Алтае, авария на ж/д переезде в Казахстане и пожар в поезде в американском штате Иллинойс — основные происшествия на железных дорогах.
В пятницу утром мы опубликовали материал о Геннадии Михайловиче Иванове, ветеране, пенсионере, от которого РЖД потребовали по суду 70 тыс. руб. Столько мужчина, по мнению госкомпании, задолжал за проживание в здании вокзала станции Плотовец без воды, туалета и отопления. Спустя буквально несколько часов после публикации статьи нам сообщили, что ситуацию взяли на контроль люди из Центрального аппарата РЖД, и она в корне изменилась. Иск был отозван, а долг аннулирован. За проживание в здании вокзала мужчине не придётся платить и в дальнейшем. Более того, в помещении даже сделают ремонт: построят туалет, проведут воду (или, как минимум, дадут доступ к колодцу дежурного по станции).
С 10 по 12 сентября состоялось очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Россия, Белоруссия, Украина). В ходе встречи участники приняли ряд поправок в действующие регламенты и алгоритмы, касающиеся ремонта грузовых вагонов.