Восточный полигон

30 декабря 2021
  1. Номинация «Фигаро тут, Фигаро там»

Перенос Большого порта Санкт-Петербург в Усть-Лугу (и не только)

  1. Номинация «Равшан и Джамшут рекомендуют»

Кадровый кризис на стройке Восточного полигона

  1. Номинация «Визит Путина — как комета. Добрый знак»

Запуск самой мощной в России линии погрузки Таманского терминала навалочных грузов

  1. Номинация «Хоть стой, хоть падай»
29 декабря 2021

В последние полгода РЖД то и дело отчитываются о запуске движения по вновь открывшимся участкам Байкало-Амурской магистрали. В середине декабря монополия открыла новый двухпутный участок Киренга — Окунайский. Открытие прошло в формате телемоста. Разрешение на прохождение грузового состава дали вице-премьер РФ Марат Хуснуллин и глава РЖД Олег Белозёров. Месяцем ранее был сдан второй путь на участке Тыя — Северобайкальск. Он позволит увеличить пропускную способность БАМа в этом месте вдвое, заявили тогда в РЖД. Теперь ежедневно по нему проходят примерно по четыре десятка составов в каждую сторону.

29 декабря 2021

На строительство Байкало-Амурской магистрали «подбросят» 12 отрядов, состоящих из студентов. Они должны влиться в «дружную компанию» уже работающих на стройке века зэков, сирот и военнослужащих. РЖД остаётся только дождаться, когда на Восточный полигон вернутся мигранты, чтобы закрыть список привлечённых к модернизации БАМа людей.

27 декабря 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было повышение тарифов РЖД и поручение Владимира Путина проверить связанность регионов маршрутами поездов. Транспортные издания писали о планах монополии занять денег на обновление парка в ФНБ, запуске первого контейнерного поезда с углём и о готовности проекта ВСМ до Нижнего Новгорода. Тем временем в Москве мэр Сергей Собянин анонсировал открытие ещё 10 станций МЦД в 2022 году, в Санкт-Петербурге против метрополитена подали иск на 70 млн, а в Магадане назвали стоимость проекта ж/д ветки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

20 декабря 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение бюджета ВСМ Москва — Санкт-Петербург, решение правительства отложить создание генерации для Восточного полигона и планы РЖД продать ВРК-1 в 2022 году. Транспортные издания писали о предложении монополии ввести обязательную маркировку деталей грузовых вагонов, перевозке миллионного транзитного контейнера по сети российских ЖД и продлении скидок от РЖД на перевозку грузов. Тем временем в Москве запустили сразу 10 станций БКЛ, в Крыму объявили тендер на обслуживание Крымского моста, а в ЯНАО утвердили размер инфраструктурного кредита региону под строительство СШХ. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

13 декабря 2021

Операторы вместе с грузоотправителями после ковидного забвения начали активно пополнять свой парк. С января по сентябрь текущего года было приобретено 44 тысячи вагонов. Сложившуюся ситуацию на рынке ж/д перевозок красочно иллюстрирует «расстановка» сил в системе закупок: больше всего операторы вкладываются в фитинговые платформы (ФП), что вызвано растущим интересом к контейнерным перевозкам. Впрочем, вагоны скупают не только топ-операторы, а все. И уже сейчас понятно, что растущий и рождающий предложение спрос на новый ПС не определяется исключительно потребностями «большой десятки», к происхождению которой, по крайней мере в виде рейтингов, у операторского сообщества тоже немало вопросов. Каких именно — разбирался Vgudok.

11 декабря 2021

Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist.com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса. Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации.

09 декабря 2021

Подразделения железнодорожных войск, расквартированные на Восточном полигоне, для его модернизации, ждут пополнения. На строительство новых объектов Байкало-Амурской магистрали вскоре должны отправиться очередные эшелоны. Инициативу о резервировании для развития желдорвойск средств, которые бюджет получает от выполненных ими работ на Восточном полигоне, поддержал Владимир Путин. На сегодняшний день на «стройке века» задействовано всего полторы тысячи военнослужащих. В планах увеличить эту цифру вдвое.

06 декабря 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение Правительством рекордной инвестпрограммы РЖД, увеличение уставного капитала монополии на 180 млрд руб. и возвращение погрузки на сети к допандемийным показателям. Транспортные издания писали о возможной переориентации проекта ВСМ на грузовое движение, росте транзитных перевозок по сети РЖД и приобретениях главного подрядчика монополии на Восточном полигоне — «ГК 1520». Тем временем в Москве планируют к 2030 году увеличить число ж/д станций и метро до 655, в Санкт-Петербурге собираются взять вагоны метро в аренду у ТМХ, а в Хабаровске остановят движение по единственному в стране подводному ж/д тоннелю. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

02 декабря 2021

Один из основных строительных подрядчиков РЖД, «Группа компаний 1520», намерена приобрести петербургскую производственно-инжиниринговую компанию «Атис», которая специализируется, в том числе, на работах, связанных с железной дорогой. Будущий владелец, таким образом, намерен расширить функционал своей деятельности на сети, в том числе при реализации таких масштабных проектов, как модернизация Восточного полигона. Однако, по мнению экспертов, солидные игроки продолжают работать (и расширяться, как показывает пример «1520»), несмотря на все треволнения, в числе которых всё чаще мелькают уголовные дела на подрядчиков РЖД.

Страницы