В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение Игоря Левитина связать СШХ и Восточный полигон в транспортной Стратегии-2030, снижение погрузки на сети РЖД по итогам октября, и снижение производства инновационных вагонов в России. Транспортные издания писали о предложения ФАС по тарифам РЖД, росте доходов монополии в 2022 году на 13% и жалобах хакасских угольщиков на слабый вывоз их продукции по ж/д. Тем временем в Москве метро обновит навигацию, в Санкт-Петербурге на Финляндском вокзале создали «зелёный» грузовой терминал, а в Крыму ждут прихода РЖД на полуостров. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Восточный полигон
07 ноября 2022
02 ноября 2022
После поистине масштабной эпопеи с перевозками кузбасского угля на сцену вышел новый главный герой —Хакасия. Верховный совет республики обратился аж к премьер-министру Михаилу Мишустину. Парламентарии не просят ничего нового: «всего лишь» увеличить квоты на экспорт да предоставить доступ к железнодорожной инфраструктуре. В текущей ситуации возникает вопрос: а что произошло?
01 ноября 2022
Современные продвинутые экономические теории утверждают, что исторический опыт не имеет большого смысла для прогнозирования будущего. Но попробуем предположить, что именно благодаря прошлому опыту российским железным дорогам удастся избежать пресловутого «прыжка на те же грабли». Речь идёт о конкуренции за пропускные способности Восточного полигона со стороны двух крупнейших игроков российского энергетического рынка — угля и сырой нефти.
31 октября 2022
Заместитель генерального директора, начальник ЦФТО дал интервью обозревателю «Ъ» Наталье Скорлыгиной. Алексей Шило прошелся по всем актуальным проблемам и болевым точкам. Видимо, отмена форма «PROдвижение-2022» в Сочи не дала возможности донести до участников рынка позицию монополии по главным вопросам, и один из главных железнодорожников страны озвучил основные аргументы, которые поддерживают позицию РЖД по наиболее животрепещущим вопросам. Отметим, что несмотря на живой диалог между журналистом и чиновником – СМИ не место для дискуссий. Журналист не имеет возможности вступить в спор со своим героем, хотя это неплохо бы могло получиться в рамках «живого» мероприятия. Представляем наиболее яркие фрагменты интервью Алексея Шило.
26 октября 2022
Импорт коксующегося угля из России в Китай установил новый рекорд. В сентябре (на данный момент это самые свежие данные — прим. ред.) показатель, по информации таможни КНР, вырос до 2,5 млн тонн. Цифры не могут не радовать, ведь ещё буквально месяц назад прогнозы были неутешительными. Пессимизма в них добавила эскалация конфликта в регионе. Однако теперь стало понятно, что будущее экспорта российского угля не будет зависеть от «разборок» между Китаем и Тайванем и прочими катаклизмами в азиатско-тихоокеанском регионе. Эксперты уверены, что поставки твёрдого золота из России должны только расти. По оценке Института проблем естественных монополий, даже в кризисном сценарии цены на уголь в АТР будут существенно превышать издержки российских производителей — экспортные цены перекроют затраты добывающих компаний. То есть экспорт российского угля в Азию будет сдерживаться не спросом, а логистическими возможностями.
24 октября 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждения инвестпрограммы РЖД на три года, распоряжение президента РФ нарастить темпы работ на Восточном полигоне и просьба металлургов снизить тарифную нагрузку на отрасль. Транспортные издания писали о возвращении нефтяных грузов на ЖД, расширении активов группы «Дело» и прогнозах профицита кассетных подшипников уже следующим летом. Тем временем в Москве на полгода закрыли сразу 5 станций Замоскворецкой линии метро, из Екатеринбурга в столицу запустили скорый поезд, а в Крыму запретили делать фото и видео железнодорожной инфраструктуры. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
20 октября 2022
Санкции, введённые США и Евросоюзом в отношении к России, как это ни удивительно, могут сыграть на руку РЖД. Нефтяные компании опасаются грядущего перекрытия трубопроводов и заранее ищут новые логистические варианты. Естественная альтернатива — железная дорога.
19 октября 2022
Единственный и незаменимый акционер ОАО «РЖД» в лице правительства РФ продолжает финансовые вливания в монополию. Она в ближайшее время может быть докапитализирована ещё на 217 млрд рублей. По данным «Ъ», новые транши уже согласовал вице-премьер РФ Дмитрий Григоренко. В правительстве он, помимо прочего, отвечает за Фонд национального благосостояния, который уже давно стал палочкой-выручалочкой для РЖД.
17 октября 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждения докапитализации РЖД из средств ФНБ, продажа монополией своей доли в «Компании Усть-Луга» и возможное введение пономерного контроля за контейнерами. Транспортные издания писали о том, как проходит мобилизация среди железнодорожников, о требовании угольщиков сохранить тарифные преференции для их грузов на восточном направлении и переброске инновационных вагонов на Восточный полигон. Тем временем в Москве собираются продлить действующие линии МЦД, в Санкт-Петербурге получат кредит на строительство метро, а в Крыму 1 июля 2023 года восстановят Крымский мост. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
12 октября 2022
Рынок контейнерных перевозок в России испытывает жесточайшее давление. Глобальные игроки ушли из страны, попутно забрав с собой и ящики, часть стран закрылась, а с усложнением логистики сроки доставки и их стоимость увеличиваются кратно. Может ли этот кризис стать возможностью и колыбелью для крупных и сильных игроков контейнерного рынка?