На завершившемся во Владивостоке Дальневосточном МедиаСаммите-2018 вице-премьер и полпред президента РФ в ДВФО Юрий Трутнев вновь обратился к теме строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали через границу Китая к столице Приморского края. Этот проект обычно преподносится в русле согласованной политики России и Китая по сопряжению Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шёлкового пути, но мы попробуем рассмотреть строительство этой ВСМ под другим углом.
Стратегия
Пожалуй, никогда ещё за почти двухвековую историю отечественных железных дорог новый тип подвижного состава не внедрялся столь драматично, как вагоны с осевой нагрузкой 27 т. В обстановке полной служебной секретности, с внутриведомственной борьбой движенцев и путейцев, непонятным обетом молчания вокруг части результатов испытаний. Причём эти испытания ещё ведутся и закончатся только осенью, зато частный капитал уже объявляет о начале массовой эксплуатации тяжеловесов. Притом что на сети, кроме опытных, других тяжеловесов пока нет.
О работе компании в условиях санкций, планах развития бизнеса и взаимоотношениях с контролирующим акционером РЖД «Коммерсанту» рассказала генеральный директор GEFCO в России Валерия Селедкова. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
В РЖД подготовились к домашнему мундиалю по максимуму. Были предоставлены дополнительные поезда для бесплатной перевозки болельщиков, вокзалы оборудованы информационными центрами, проводников подучили английскому языку. Хотя можно было смело прививать сотрудникам испанский: болельщиков из Латинской Америки в разы больше, чем европейцев, да и те не все владеют языком Шекспира. На вокзалах даже наклейки появились, где можно сделать красивое сэлфи. На перронах, в конце концов, на помощь всегда может прийти волонтёр или сотрудник правоохранительных органов. Все вокзалы отполировали, отремонтировали.
Остап Бендер знал четыреста относительно честных способов отъёма денег у населения. Нынешнее время нет-нет, да и подкинет парочку-другую технологий, о которых великий комбинатор и не мечтал.
Председатель Великого государственного Хурала Монголии М. Энхболд на встрече со спикером Госдумы В. Володиным обратился с просьбой к правительству России выделить кредит на строительство и реконструкцию железных дорог страны. «100 миллиардов рублей мы хотели бы попросить у правительства России в кредит, который мы будем инвестировать в РЖД», — отметил глава монгольского парламента.
Казанский вокзал 18 июня превратился в колумбийский, а местами чуть-чуть даже в японский. Оттуда в Саранск отправлялись многочисленные болельщики, которые решили воспользоваться бесплатными поездами, которые выделили фанатам в РЖД. Участник этой поездки отметил плюсы и минусы такого трансфера.
Интрига с выборами председателя президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) завершилась. Союз возглавил топ-менеджер из бизнес-империи Геннадия Тимченко. Надежды представителей блока господина Лисина на этот пост оказались иллюзорными. Собственников полувагонов начинают теснить операторы наливных грузов. Значит, зреет новая интрига, связанная с переделом рынка. И в условиях этого передела сферы грузоперевозок позиция арбитра и главного переговорщика с РЖД и ФОИВами становится ключевой.
В редакцию vgudok.com приходит немало писем, и одной из самых активно обсуждаемых тем является скоростное движение. Не так давно один из наших читателей выразил обеспокоенность ростом рублёвой цены на материалы и работы, оплачиваемые ОАО «РЖД» немецкой Siemens AG по разряду неплановых услуг в случае наступления страховых случаев повреждений «Сапсанов» и «Ласточек». Мы изучили вопрос и выяснили, что прейскурант десятилетней давности не мешало бы изменить в виду наступления форс-мажорных обстоятельств (обвала рубля), и параллельно задуматься о перемене вектора высокоскоростного сотрудничества с Германии на Китай. Однако вместо этого монополия подумывает о заказе в ФРГ очередной, уже третьей партии «Сапсанов». По итогам этого материала мы приглашаем Дирекцию скоростного сообщения ОАО «РЖД» (руководитель — господин Петров А.Ю. – прим. ред.) поделиться своим взглядом на эту ситуацию.
На дворе долгожданное тепло. Для большинства лето — пора отпусков, а значит, путешествий. Сегодня мы расскажем о новинке РЖД — двухэтажных вагонах, точнее, вагонах модели 61-4465 производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ). Выбирая для поездки состав из таких вагонов, вы будете во всеоружии. Важный момент, в каждом (ну, или нам так повезло – прим. ред.) вагоне этих суперсоставов есть призывы направлять отзывы и предложения на личный электронный адрес генерального директора «Федеральной пассажирской компании» Петра Иванова. Будем считать, что наш материал является и отзывом, и предложением, которым руководство ФПК может воспользоваться по собственному желанию.