На ПМЭФ глава РЖД Олег Белозёров уточнил, что движение по высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург будет открыто в срок, в 2028 году. Мы подробно рассказывали о профильной сессии в рамках ПМЭФ, посвящённой всем аспектам первой (и последующим) ВСМ, об этом можно прочитать ЗДЕСЬ.
РЖД
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было падение доходности операторов-перевозчиков угля, угрозы Киева конфисковать 1,5 тысячи российских вагонов и инициатива ФАС по сокращению сбора за возврат ж/д билета. Транспортные издания писали о спаде погрузке зерна на РЖД, введении скидок к ж/д тарифу на перевозку ряда экспортных грузов и падении выпуска грузовых вагонов по итогам января — мая. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Уголь на протяжении долгого времени играл значительную роль в экономике России, оставаясь одним из ключевых источников энергии. Он использовался для производства стали, отопления жилых помещений, электроснабжения и обеспечения работы железнодорожного транспорта.
Первый летний месяц для погрузки на сети РЖД не стал прорывом в позитив. По оперативной информации монополии, погрузка в июне 2025 года составила 89,3 млн тонн, что на 9,2% меньше год к году (в мае этот показатель составил 94,6 млн тонн). Как отмечают в Институте проблем естественных монополий, погрузка сокращается в течение последнего 21 месяца, а месячные колебания составляют от 1,9% до 9,4% (максимальное снижение было зафиксировано как раз в мае).
«Российские железные дороги» продолжают борьбу за возвращение на сеть грузов. На этот раз ЖД-холдинг предоставил существенные скидки на перевозку по трём железнодорожным направлениям и такому же количеству номенклатур. География скидочных поставок обширна, а вот продукцию, на которую распространяется дисконт, объединяет металлургия. Судя по всему, жалобы и претензии представителей этой группы грузоотправителей в адрес Басманной (и куда повыше) обрели благодарных слушателей. И вот первые дивиденды в виде пусть и выборочной, но всё же «распродажи».
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2025 года составила 89,3 млн тонн, что на 9,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Александр Плутник покинул пост заместителя генерального директора РЖД после пяти лет нелёгкой работы на благо программы РЖД по отчуждению непрофильных активов и успешной борьбы с привокзальными киосками. Ему на смену пришла Екатерина Кривошеева — соответствующее решение одобрил Совет директоров компании. Как сообщили в пресс-службе монополии, госпожа Кривошеева работает на железнодорожном транспорте свыше 20 лет, с 2023 года возглавляла Департамент корпоративного имущества РЖД. На посту замгендиректора в её ведении будут находиться вопросы управления имуществом и активами компании.
Третий этап модернизации Восточного полигона переживёт реорганизацию. Сроки реализации сдвигают минимум на один год, а возможно сразу на два. Основная причина переноса — секвестирование инвестпрограммы. Также нельзя исключать, что вслед за рублём скорость работ затормозят организационные вопросы, такие как смена подрядчиков и других причастных к строительству компаний.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение ВЭБ при поддержке коммерческих банков выделить 1 трлн кредитами на строительство объектов Восточного полигона, падение контейнерного рынка на 3% по итогам 5 месяцев и решение Салмана Бабаева подать апелляцию на решение суда об изъятии у него акций транспортных компаний. Транспортные издания писали о введённых РЖД скидках на перевозку ряда грузов в направлении Санкт-Петербурга, продаже «Деметрой» транспортных активов и закрытии московского монорельса. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Казалось бы, не самая яркая за последнее время сделка по продаже «Транслеса» и Грузовой компании от «Деметра-Холдинга» в «Атлант» (подробнее об этом читайте на Vgudok в ближайшие дни) стала знаковой для окончания передела на рынке оперирования грузовыми железнодорожными вагонами.