РЖД

20 июня 2022

Выступление Владимира Путина на ПМЭФ-2022 не оставило никаких сомнений: дефицит комплектующих коснётся каждой отрасли и к осени ситуация усугубится. «Мы понимаем, что есть сложности с цепочками поставок, с комплектующими, мы ждём ещё проблем, мы ждём, что они будут нарастать, мы отдаём себе в этом отчёт», – сказал президент РФ. Впрочем, в железнодорожной отрасли всё не так пессимистично. Во всяком случае, пока. Ситуацию, в которой сегодня оказались железнодорожные операторы можно охарактеризовать так: не было бы счастья, да несчастье помогло. 

Не было бы счастья, да несчастье помогло — так можно охарактеризовать ситуацию, в которой сегодня оказались железнодорожные операторы. Не остаться без запчастей для ремонта вагонов после начала СВО им позволил профицит парка прошлых лет. Последние два года из-за избытка подвижного состава на сети РЖД операторы активно отправляли вагоны с отстой. Сегодня они используются в качестве доноров.

17 июня 2022

В апреле произошли сразу два интересных для химической отрасли события. Сначала США приравняли российские удобрения к продуктам первой необходимости, таким образом выводя их из-под бесконечного потока санкций, обрушившихся на Россию после начала специальной военной операции на территории Украины. Почти одновременно наши «удобрейщики» выступили против индексации тарифов РЖД на экспортные перевозки в 2021 году.

16 июня 2022

Когда находишься в помещениях питерского «Экспофорума», где проходит 25-й ПМЭФ, возникает нескромное ощущение, что сейчас это самое главное место и событие в мире. И весь земной шар интересуется только происходящим в Шушарах.

16 июня 2022

В России создали локомотив, который состоит исключительно из отечественных компонентов. «Малахит», так назвали машину, сможет в будущем стать основной движущей силой железнодорожных грузоперевозок, особенно на участках железных дорог со сложным рельефом и непростыми погодными условиями, считают эксперты. Новый локомотив готов тащить более 7 тысяч тонн грузов, что равняется в среднем сотне гружёных вагонов.

15 июня 2022

Второй этап главной стройки всей транспортной отрасли России в общем и ОАО «РЖД» в частности, модернизации Байкало-Амурской магистрали Восточного полигона железных дорог, будет реализован, в том числе, с помощью новых BIM-технологий. Об этом рассказал глава холдинга Олег Белозёров. Что это за инновации, достаточно ли их для успешной реализации проекта — выяснял обозреватель vgudok.com.

14 июня 2022

Мировой рынок угля ждёт новая волна роста цен. На этот раз эксперты прогнозируют повышение стоимости топлива — без прикрас — сразу вдвое. Спровоцировать кратное увеличение цен может введение Евросоюзом эмбарго на российский уголь.

14 июня 2022

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были падение контейнерного импорта в России, планы по передаче штаб-квартиры ВЭБ структурам РЖД и вывоз украинского зерна по железной дороге. Транспортные издания писали о реакции экспертов на повышение тарифов РЖД, дефиците думпкаров на сети и нехватке финансирования инвестпрограммы монополии. Тем временем в Москве выбрали место для строительства вокзала для ВСМ, в Амурской области могут построить больше мостов в Китай, а в Магадане утвердили расширение морского порта. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

10 июня 2022

«Российские железные дороги» продолжают работу над созданием прозрачной системы распределения объёмов погрузки на сети и автоматического согласования заявок. В первую очередь это коснётся взаимодействия холдинга с морскими портами и поставки грузов.

09 июня 2022

Внеплановая индексация тарифов РЖД встряхнула рынок ж/д перевозок. Пока одни перевёрстывают бюджеты на логистику, другие задаются вопросом, а будет ли монополия после внеочередного повышения цен проводить ещё и традиционную осеннюю тарифную кампанию? Позиции представителей крупнейших клиентов монополии по новым тарифам мы уже освещали — ознакомиться с ней можно ЗДЕСЬ.

09 июня 2022

Министерство промышленности и торговли России отрапортовало, что транспортная отрасль в целом и РЖД в частности смогут без проблем перейти на отечественную технику и комплектующие. По данным ФОИВа, железнодорожная отрасль, к примеру, сможет полностью импортозаместиться уже к 2024 году. Об этом рассказал глава министерства Денис Мантуров.

Страницы