РЖД

02 ноября 2023

В России растёт добыча угля: по данным Росстата, за девять месяцев 2023 года она составила 315 млн тонн, что на 0,9% больше показателя за аналогичный период 2022-го. Несмотря на санкции со стороны Европы и прогнозы о том, что спрос на уголь во всём мире будет падать, спрос на российские полезные ископаемые не упал, но поменял направления.

01 ноября 2023

Всё чаще участники рынка ж/д перевозок говорят о том, что за 2023 год вагоны продемонстрировали небывалый рост в цене. В частности, на подорожание фитинговых платформ пожаловались три крупнейших контейнерных оператора страны: «ТрансКонтейнер», FESCO и «РЖД Бизнес Актив». Стоимость единицы подвижного состава увеличилась с 3,6 млн руб. в 2022 году до 5-6 млн в контрактах на 2024 год. Компании отказываются от закупок в следующем году и предрекают рынку дефицит платформ. 

31 октября 2023

Объём нового бизнеса на рынке лизинга за первое полугодие 2023 года по оценке «Эксперт РА» практически достиг 1,5 трлн рублей, показав двукратный рост, портфель превысил 7 трлн рублей. О состоянии отраслей лизинга и рынка транспорта в 2023 году, переходе с европейской техники на китайские и российские аналоги, «буме» проектов транспортной инфраструктуры и прогнозах по рынку в интервью ТАСС рассказал исполнительный вице-президент банка ГПБ (АО), генеральный директор Группы «Газпромбанк Лизинг» Максим Калинкин.

30 октября 2023

Правительство РФ увеличит уставный капитал ОАО «Российские железные дороги» на 85,7 млрд рублей. Об этом сообщается на официальном портале правовой информации. Ранее стало известно, что инвестиционная программа железнодорожного монополиста также будет пересмотрена в сторону увеличения — с 1,1 трлн рублей до 1,19 трлн. То есть в 2024 году она прирастёт на 7%. Опрошенные Vgudok эксперты говорят, что рост более чем скромный. А учитывая громадьё планов РЖД и поручений от президента, этих дополнительных вливаний может и не хватить.

30 октября 2023

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост чистой прибыли РЖД за 9 месяцев года, финальные испытания новой «Ласточки» и развитие МТК «Север — Юг». Транспортные издания писали о замещении импортных деталей для скоростных поездов, росте ставок аренды фитинговых платформ и застройке грузовых дворов РЖД. Тем временем в Москве установили обогреватели на железнодорожных платформах, в Санкт-Петербурге обсудили развитие Северо-Западного транспортного узла, а в Приморье начали строительство крупнейшего в России «сухого порта». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

27 октября 2023

В Москве состоялась конференция по теме, находящейся на стыке двух ключевых с точки зрения экспорта отраслей «Транспорт и металлургия — 2023». Тема мероприятия была заявлена более чем злободневная — «Перевозка металлургических грузов: запретительная логистика».

26 октября 2023

Резко, грубо и масштабно соцсети вбросили тему дефицита запчастей для пассажирского подвижного состава. И хотя за окном давно не было БПЛА, не стоит забывать, откуда приходят скандальные вбросы, стремящиеся дискредитировать всё и вся, и железные дороги, в частности. Одни и те же сообщения со ссылкой на «источник» причитали, что электропоезда «Ласточка» и «Сапсан» в обозримом будущем могут остаться без ключевых деталей.

25 октября 2023

Вокзал высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург планируют построить около станции метро «Рижская» в Москве, сообщили в столичной мэрии. В планах не только создать гавань для поездов, но и возвести около 300 тысяч квадратных метров недвижимости, в том числе и общественно-деловую застройку, которая будет располагаться с обеих сторон железнодорожных путей. 

23 октября 2023

«Российские железные дороги» прирастут новой магистралью. По распоряжению президента РФ Владимира Путина будет проработан проект Северо-Сибирской ЖД. Новая дорога станет связующим звеном между Транссибом, Северным морским путём (СМП) и погранпереходами с Китаем. Она должна разгрузить БАМ, обеспечить дополнительные экспортные коридоры через регионы Сибири и улучшить подвоз грузов к арктическим портам.

23 октября 2023

Валютная проблема экономике не угрожает

Алексей Мамонтов — культовая личность российского валютного рынка. Для тех, кто случайно пропустил 90-е, напомним, что он стал главным валютным маклером Московской межбанковской валютной биржи (ММВБ). Его профессионализм и артистизм вошли в дилерские легенды.  С 1999 года он бессменно возглавляет Межбанковскую международную валютную ассоциацию, учредителями которой выступили 30 крупнейших российских банков. О текущей ситуации на валютном рынке, о том, что означает для промышленников обязательная продажа выручки, стоит ли вкладываться в юани и рупии, и про многое другое Алексей Мамонтов рассказал в интервью «Про Металлу».
 

Страницы