ПРОЕКТЫ РЖД

14 ноября 2018

Достижение эффективности результатов при постоянном росте качества предоставляемых услуг и безопасности перевозок — так обозначена на официальном сайте РЖД цель инновационной программы монополии вплоть до 2020 года с перспективой аж до 2025. Прописана она в Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации. В проекте помимо прогресса технологических систем и внедрения высокоскоростного движения обозначены и такие пункты, как использование искусственного интеллекта, научно-техническое обеспечение природоохранной деятельности и развитие системы управления качеством обслуживания. Подробнее со списком можно ознакомиться тут.

13 ноября 2018

РЖД намерены частично заменить плацкартные места в пассажирских вагонах на специальные капсулы. По мнению экспертов, пользоваться такие зоны персонального комфорта будут в случае, если их стоимость не будет высокой. «На базе принципов формирования общего и плацкартного вагонов будут созданы зоны персонального комфорта. У пассажира должно быть индивидуальное пространство. Возможно, пространство-трансформер, чтобы его можно было формировать индивидуально под себя, под личный комфорт», — рассказал глава монополии Олег Белозёров.

13 ноября 2018

Уже за два месяца до конца года, как календарного, так и финансового, можно констатировать, что ОАО «РЖД» завершит сезон-2018 на мажорной ноте. Подобный вывод напрашивается на основе как публичных выступлений руководства железнодорожной монополии, так и после изучения финансовых отчётов.

12 ноября 2018

Чужие деньги считать, конечно, нехорошо. Но деньги РЖД — не совсем чужие. Перед тем, как стать деньгами госмонополии, они были деньгами грузоотправителей и операторов. Введение тотальной экспортной надбавки и отмена скидок на порожняк — это только первый акт драмы, которая может перерасти в трагедию. РЖД готовятся к большой игре. И как бы проектам по развитию Восточному полигона не стать разменной монетой.

08 ноября 2018

Итоги сегодняшнего заседания Правительства с обсуждением финансового плана и инвестпрограммы РЖД на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов, судя по заявлениям премьер-министра Дмитрия Медведева на лентах информагентств, мало чем отличаются от проекта протокольных решений, с которыми редакция vgudok.com ознакомилась заранее.

08 ноября 2018

Похоже, что судьбу железнодорожного перехода на Сахалин может повторить и другой мега-проект РЖД — ВСМ «Москва – Нижний Новгород». «Ведомости» сообщили о сомнениях Самого (ого-го!) в целесообразности проекта, которые он высказал на одном из совещаний, посвящённых плану развития магистральной инфраструктуры.

07 ноября 2018

Новость о тотальном внедрении экспортной надбавки базируется на протоколе совещания в Бекасово. Однако не стоит воспринимать её столь безапелляционно. РЖД удаётся раз за разом протаскивать удобные для себя решения, но за окончательный вердикт предстоит всё же побороться. Разным может быть и формат принятого решения.

05 ноября 2018

Виталий Мутко сообщил, что сахалинский переход может вернуться в Стратегию пространственного развития России до 2025 года. По словам вице-премьера, «в правительстве идёт серьёзная работа, связанная с этим масштабным проектом».

04 ноября 2018

На подавляющем большинстве железнодорожных предприятий членство в профсоюзе «добровольно-принудительное». Не согласен отчислять 1% от заработной платы — не примут на работу. Выйдешь — прощай, карьерный рост. Загоняет в профсоюз сам работодатель — кандидату на работу вручается три бланка: о приёме на работу, о вступлении в Роспрофжел и об удержании членских взносов. То есть работодатель сам формирует общественную организацию, которая должна находиться по отношению к нему в оппозиции.

01 ноября 2018

Конкурс по прокладке ветки аэроэкспресса до аэропорта Пулково в северной столице, о которой мы подробно писали, перенесли на полтора месяца — до 29 ноября. Теперь за семь недель сторонам предстоит определить вокзал прибытия аэроэкспресса. То есть сделать то, на что не могли сподобиться долгие годы. Тем временем заговорили о запуске «Аэроэкспрессом» автобусного сообщения с аэропортом, при этом и эксперты, и обыватели недоумевают, чем плох существующий автобусный маршрут, а также что стало с планами прокладки линии метрополитена в воздушную гавань.

Страницы