Цифровизацию как тренд и жизненную необходимость транспортная отрасль обсуждает уже не первый год. Но от конференции к конференции нас не покидает ощущение, что пока даже сами спикеры не понимают, как все свои задумки и требования государства реализовать. Очередным подтверждением тому стала конференция «Цифровизация на транспорте», которую организовал и провел «РЖД-Партнёр».
РЖД
06 августа 2024
05 августа 2024
Совсем не урожайным получился июль у «Российских железных дорог» — по оперативной информации погрузка на сети холдинга во второй летний месяц составила 97,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Чуть лучше ситуация с грузооборотом, но до плюсовых значений пока далеко: по итогам середины лета — минус 5,2%, в точных цифрах — 208,6 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 5,4% и составил 257,3 млрд т-км. Погрузка за январь-июль 2024 г. составила 697,7 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
05 августа 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение ФАС по сокращению участия РЖД в капиталах транспортных компаний, ТЛК и операторов, а также заявление монополии о готовности уложиться в сроки со сдачей ВСМ. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети РЖД, росте перевозок контейнеров «РЖД Бизнес актив» в полувагонах и новых перевозках по СМП. Тем временем в Москве открыли новый вокзал на МЦД-3, в Санкт-Петербурге одобрили строительство нового морского терминала в порту «Бронка», а в ЛНР восстановили новый участок контактной сети ЖД. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
05 августа 2024
Отечественные железные дороги прошли три этапа становления. Первый — в начале XX века, когда были проложены основные магистрали, включая Транссиб. Второй — в эпоху советской послевоенной индустриализации, урбанизации и освоения новых территорий. Сейчас мы живём в третью эпоху, эпоху бурного развития российских железных дорог и изменения логистики.
01 августа 2024
Как известно, историю ВСМ принято вести от Японских железных дорог, на которых в 1959 г. начали строить сеть магистралей «Синкансен». Уже в 1963 г. на ней развивали скорость в 256 км/час, а в октябре 1964 была открыта первая полноценная ВСМ, которая состояла из бесстыкового пути между городами Токио и Осака. Разработанный для этой дороги подвижной состав предназначался для движения на скорости 250 км/ч. Первые поезда «Синкансен», построенные «Kawasaki Heavy Industries», преодолевали расстояние в 515 км за 3 часа 10 минут, достигая максимальной скорости в 210 км/ч и поддерживая среднюю скорость 162,9 км/ч.
31 июля 2024
В период общего спада экспорта российского угля (по данным МЭА в 2024 году мы не выведем 16 млн тонн твёрдого топлива), страна нашла новый транспортный коридор для его отправок. «Российские железные дороги» отправили из Кемеровской области в Индию два состава с углём. Поезда прошли по российской территории, Казахстану и Туркменистану. Большая остановка была вынужденной и состоялась на туркмено-иранской границе, где из вагонов РЖД уголь перегрузили в составы, которые ходят по колее 1435.
30 июля 2024
Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что это ещё одна чисто политическая история в жизни транспорта. И экономических эффектов от таких сложных схем ждать не стоит. К тому же маршрут невозможно использовать одинаково активно круглый год.
29 июля 2024
Очередной КамАЗ выехал на пути перед приближающимся поездом. На этот раз перед пассажирским. Приволжская железная дорога сообщила о сходе восьми вагонов пассажирского поезда №491 сообщением Казань — Адлер.
29 июля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было падение прибыли РЖД, усугубление дефицита тяги на сети и снижение экспорта угля. Транспортные издания писали о росте выпуска ж/д техники в РФ, ограничениях на БАМе, влияющих на загрузку порта Ванино, и увеличении времени оборота вагона на сети. Тем временем в Москве пассажиры МЦД совершили 1 млрд поездок, Бердянск внесли в план развития ЛНР как центр ж/д инфраструктуры региона, а на юге России выросли грузоперевозки в адрес портов. Об этих и других событиях — читайте в обзоре прессы от Vgudok.
25 июля 2024
Не исключено, что уже в ближайшее время народные избранники рассмотрят законопроект о туризме на сети РЖД. С инициативой выступила депутат, первый заместитель председателя комитета ГД по экономической политике Надежда Школкина.