РЖД

В последние месяцы вся система экспортной погрузки в морские порты России перекраивает свою географию. Юг и Дальний Восток разгоняются, Северо-Запад проседает, а инфраструктурные риски на юге теперь касаются далеко не только тех, кто возит через Азов. В первом полугодии 2026 года экспортная погрузка на сети РЖД в адрес морских портов выросла на 4%. Но за этой ровной цифрой скрывается резкий перекос: порты Юга прибавили 25,4%, Дальнего Востока — 12,2%, тогда как Северо-Запад потерял 15,5% грузопотока.

29 июля 1936 года газета «Гудок» опубликовала постановление ЦИК СССР о введении отраслевого праздника. Почему его учредили, как Сталин и Каганович мотивировали путейцев на трудовые рекорды и как страна встретила первый праздник 30 июля 1936 года — в деталях архивной хроники Vgudok.

Правительство России утвердило распоряжение № 1924-р, подписанное премьером Михаилом Мишустиным, о повышении тарифов РЖД на грузоперевозки на 8,5% с 1 октября 2026 года. Пассажирский сегмент будет проиндексирован на 9,2%. Это уже вторая индексация в текущем году — первая состоялась в марте. Проект приказа Федеральной антимонопольной службы уже размещён на портале regulation.gov.ru и готовится к официальному утверждению.

Железнодорожная логистика оказалась в ситуации, когда рельсы и готовы к работе, но двигатели отрасли тепловозы стали «золотыми». Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась в Минэнерго с просьбой о приоритетном обеспечении дизельным топливом предприятий промышленного железнодорожного транспорта. Для отрасли, отвечающей за вывоз грузов с заводов, карьеров и шахт на пути общего пользования РЖД, это вопрос не просто операционных расходов, а выживания. Суть проблемы не столько в исчезновении горючего с рынка, сколько в его резком подорожании, срыве оптовых поставок и вынужденном переходе на дорогой мелкооптовый сегмент.