РЖД

06 февраля 2024

Печальные цифры погрузки на РЖД за первый месяц 2024 года намекают на то, что скидок на перевозки много не бывает. Вероятно, монополии пора задуматься, как привлечь на сеть больше грузов, чтобы снизить свою зависимость от погодных условий и прочих «чёрных лебедей». 

06 февраля 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение президента Владимира Путина вывезти все согласованные объёмы угля на восток, назначение Ирины Ольховской генеральным директором ОВК и падение погрузки на сети РЖД в январе. Транспортные издания писали об открытии движения на участке Исакан — Иса на БАМе, судьбе угольной генерации в России и мире, и росте грузооборота Мурманского порта. Тем временем в Хабаровском крае с опережением строят Тихоокеанскую железную дорогу, в Санкт-Петербурге ожидают увеличения потока белорусских грузов в городской порт, а в Новосибирске — эффекта от роста вложений в транспортную инфраструктуру в 2023 году. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

05 февраля 2024

В то время, как общая погрузка на сети РЖД падала в течение последних месяцев 2023 года (-3,4% октябрь к октябрю, -1,9% в ноябре и итоговые -0,2% за 12 месяцев), положительную динамику сохраняла погрузка удобрений: +5,4% по итогам года.  Впрочем, показатели этого вида груза на протяжении последних лет имели разнонаправленную динамику.

01 февраля 2024

От редакции. Российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай. Они были отменены в 2022 году, но вернулись уже в январе 2024-го. Пошлины составляют от 3% в зависимости от типа угля. Их введение может снизить рентабельность российских добывающих компаний на китайском рынке на 400 млн долларов в год. Такие меры от китайских властей подогревают споры о грядущем закате эры угля и постепенном сокращении поставок странами-экспортёрами. Подобные прогнозы о судьбе углеводородных энергоносителей были весьма популярны в мире и России до пандемии, и особенно до начала СВО на Украине. Но политика развернула тренд вспять. В частности, по данным Международного энергетического агентства (МЭА) потребление сразу трёх основных видов ископаемого топлива — нефти, природного газа и угля — достигнет пика к 2030 году. А потом экологические оптимисты ожидают масштабный рост производства «зелёной» энергии.

31 января 2024

Один из основных драйверов логистического роста транспортной инфраструктуры России — модернизация портовых мощностей и развития инфраструктуры российских морских хабов. Этому вопросу был посвящён отдельный блок во время встречи Владимира Путина и Олега Белозёрова, о которой мы рассказывали ЗДЕСЬ. Глава РЖД рассказал президенту о серьёзном увеличении грузовых потоков в сторону гаваней:

30 января 2024

Вагонов много бывает — по данным «Российских железных дорог», избыточность парка ПС на сегодняшний день достигает 300 тыс. единиц. Парадоксально, но в такой ситуации пострадавшая сторона — железнодорожные операторы, которым как раз подвижного состава не хватает. Тем временем три сотни тысяч вагонов на сети сегодня можно назвать избыточными, то есть занимающими чужое место или мешающими движению.

29 января 2024

Российские транспортные коридоры обеспечивают прирост грузоперевозки, в том числе по железной дороге. Об этом на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказал глава РЖД Олег Белозёров. Редакция Vgudok попросила отраслевых экспертов разобрать показатели перевозок 2023 года, оценить внутренний, внешний и транзитный потенциал отечественной логистики в году наступившем и заодно рассказать, настолько ли всё безоблачно в тех самых коридорах.

29 января 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост портовых мощностей по итогам 2023 года, готовность Кузбасса закрыть растущую мировую потребность в угле и предложение Республике Беларусь присмотреться к порту Архангельск для перевозок по СМП. Транспортные издания писали о росте времени оборота вагонов, тенденции к продаже вагоностроительных активов в России и новых правилах планирования развития портовой инфраструктуры. Тем временем в Москве рассказали, где в город будет заходить ВСМ, в Санкт-Петербурге из-за сбоя системы оплаты метро закрыли сразу несколько станций, а в Приморье показали строящийся на РЖД тоннель. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

28 января 2024

На просторах «1520» уже и в новом году блуждает извечно актуальная задача — увеличить срок службы рельсов и колёсных пар. Несмотря на немалые достижения в области трибологии и металловедения наша система плетётся в хвосте прогресса. Почему при доступности информации Российские железные дороги не могут воспользоваться мировым опытом?

26 января 2024

Модернизация Восточного полигона активизирует не только расширение железнодорожной сети нескольких регионов России, но и восстановление автомобильных дорог. Стальные магистрали начинаются с технологических автодорог, а при загрузке огромной ЖД-инфраструктуры Дальнего Востока хорошие автодороги могут уменьшить нагрузки, оттянув на себя логистику «короткого плеча». Это тот случай, когда всё переплетено.

Страницы