На маршруте Москва – Санкт-Петербург начнётся тестирование пилотного проекта РЖД по перевозке детей старше 10 лет в сопровождении проводников.
РЖД
Я с детства по свету скитался… Из столицы в Питер ребёнка можно будет отправить без родителей
Вагончик тронется, билет останется. Карусели с проводниками как элемент прогрессивных норм дочки РЖД
Отгремели майские праздники, не за горами пора массовых отпусков, в которые значительная часть наших сограждан отправится поездами формирования АО «ФПК» (акционерное общество «Федеральная пассажирская компания»). Чтобы некоторые новшества не стали для пассажиров сюрпризом, знакомим с ними заранее.
Олег Белозёров: «Наша задача не пестовать монопольное преимущество РЖД»
О взаимоотношениях с новым транспортным блоком правительства, развитии конкуренции на сети, ДПР-2025, масштабных проектах РЖД в интервью РИА «Новости» рассказал генеральный директор РЖД. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Диалога с РЖД не получилось. Эвент-агентство «Бизнес Диалог» отказывается от форума «Стратегическое партнерство 1520»: без монополии он никому не нужен
Сегодня мы отмечаем День Вещей Кассандры. Как мы и вещали (или каркали, может кто-то сказать), «Бизнес Диалог» лишился подряда РЖД на выставочную деятельность и фактически вынужден расписаться в провале форума «Стратегическое партнёрство 1520», который должен был пройти в Сочи в начале июня.
«Сапсаны» отдадут в нежные руки. Частично. Профессия машиниста высокоскоростного поезда может стать доступной для женщин
Не за горами тот день, когда в будку одного из скоростных «птичьих» составов наравне с мужчинами откроют доступ представительницам прекрасного пола. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров. Таким образом, предлагается трансформировать перечень запрещённых для женщин профессий.
«Локомотив» выкатился в Европу. Бюджеты клубов РФПЛ через призму госкорпораций, еврокубковые амбиции и «золото» с отливом
Как мы уже писали, чемпионом России по футболу стал «Локомотив». Как говорит большинство экспертов и отмечает внушительное количество болельщиков самых разных клубов, в этом году красно-зелёные были достойны первого места. Чуть сбавив ход в концовке первенства, железнодорожники показательно обыграли в предпоследнем туре совсем уже расклеившийся «Зенит» дома в Черкизове. Одна госмонополия безоговорочно победила другую.
РЖД попросил помощи у изобретателей. Монополия объявила конкурс идей для предотвращения ЧП на переездах
С 14 мая РЖД проводит конкурс проектов на технические и организационное решение, которое поможет в будущем предотвращать аварии на железнодорожных переездах. Участвовать в нём может любой желающий, пишет пресс-центр компании.
Невыносимая тяжесть вагонного бытия. Тяжеловесное движение на сети РЖД: иностранный опыт, тайны и перспективы
Внедрение инновационных вагонов на отечественных ж/д пока идёт дорогой кумовского капитализма (crony capitalism) — лоббирования, запретов, персональных тарифных скидок грузовладельцам и бюджетного спонсирования. К сожалению, не естественным путём, как, к примеру, это было в США. Впрочем, некоторые приводят Америку и другие страны в качестве примера, не уделяя достаточного внимания тому, как там внедрялась новая техника. Не будем уподобляться им и, как обычно, пойдём своим путём.
Мост на Сахалин будет построен при любой погоде. Он обойдётся в разы дороже крымского
Под аккомпанемент литавр, открывающих мост в Крым, фактически открыт новый «мостовой» мегапроект — переход на Сахалин. Без сомнения, строители Сахалинского моста войдут в историю. Но с каким акцентом, не понятно. Это резонансная в мировом масштабе стройка, однако она имеет все причины стать резонансной в том смысле, в каком в МВД употребляют словосочетание «резонансное дело». Понятно, что решение строить мост на Сахалин сегодня скорее политическое, нежели экономическое.
Логистика от РЖД: вопросы без ответов. Видит ли монополия клиентов сквозь пелену своих амбициозных проектов?
Транспортный потенциал России, вопросы межгосударственных отношений и собственный контейнерно-логистический бизнес ОАО «РЖД» переплелись настолько плотно, что уже сложно понять, где заканчивается одно и начинается другое. Тем не менее, разбираться необходимо. Об этом и состоялась беседа в кулуарах форума «ТрансРоссия» с заместителем генерального директора компании «Балтика-Транс» Ириной Капитановой.