«Никогда такого не было, и вот опять!» — словами политика иронизируют железнодорожники, когда на сети дорог происходит очередное событие. В этот раз ирония особо язвительна: такого действительно никогда не было. За первую неделю февраля — семь событий.
РЖД
Кучно легли. Рекордная по числу аварий неделя февраля принесла РЖД семь ЧП, часть из которых случайно не закончилась трагедиями
08 февраля 2022
Противотанковые собаки прибалтийских железнодорожников. Поведение руководства Литвы и Эстонии бьёт по мировому транзиту и толкает Минск к РЖД и российским портам
08 февраля 2022
С 7 февраля власти Беларуси приостановили железнодорожный транзит некоторых групп товаров с территории Литвы. Это ответная мера на запрет Вильнюсом транзита белорусского калия, который литовские власти ввели с 1 февраля. В первую очередь речь идёт о «Беларуськалии», который обеспечивает 15% мирового рынка калийных удобрений.
Зарплата в РЖД не дотягивает до инфляции. Рогозин отправил в космос вагон из Челябинска. Собянин списывает кассы метро со счёта. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
07 февраля 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была новость об участии «дочки» РЖД в строительстве железной дороги из Армении в Азербайджан, введение запрета Белоруссией на ЖД-транзит из Литвы для ряда товаров и индексация зарплат работникам РЖД на 4,2%. Транспортные издания писали о росте погрузки на стальных магистралях в январе, скандале с интернетом в «Сапсанах» и объёмах перевозок грузов по Восточному полигону. Тем временем, в Москве, кажется, больше не нужны кассы в метро, в Санкт-Петербурге порты возьмут на себя доставку товаров до арктических районов Якутии, а в Перми завели уголовное дело после схода вагонов с углём. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Контейнерные супердоходы должны пролиться на инфраструктуру. А не только озолотить РЖД сотоварищи
03 февраля 2022
Блеск контейнерного Эльдорадо на сети РЖД по-прежнему не меркнет. Перевозки «ящиков» приносят суперприбыли всем причастным. Главные действующие лица этого бума уже заляпали себя и окружающих кровью от разделки шкуры неубитого медведя, то есть не перевезённых пока контейнеров. Однако мало кто обращает внимание на тот факт, что по-хорошему золотой дождь (в пристойном смысле этого словосочетания) должен бы уже наконец пролиться и на смежную инфраструктуру. А не только осесть росой в карманах.
Халтурщики не играют с ЦППК. После статьи vgudok.com Раменское депо РЖД осталось без заказов
02 февраля 2022
Не прошло и пары недель после скандала вокруг неотапливаемых вагонов экспресса «Центральной пригородной пассажирской компании» сообщением Рязань — Москва, как в руководстве ЦППК задвигались шестерёнки. Компания решила отказаться от услуг депо Раменское, где составы проходили ремонт и техобслуживание по договору подряда. По сути, ремонтом происходящее в депо назвать нельзя. Вагоны из Раменского возвращались то с незакрывающимися дверьми, то с неполадками в тормозной системе, но больше всего проблем возникало именно с системой отопления и кондиционирования. На холодные (а летом напротив — душные) вагоны жаловались пассажиры. В ЦППК отвечали отписками: мол, вагоны у нас в аренде, все претензии к РЖД. Теперь же контракт с Раменским депо расторгнут.
ФАС «выравнивает» цены в будущем. И бежит впереди паровоза
02 февраля 2022
1 февраля в своём официальном Telegram-канале ФАС опубликовала следующее сообщение: «ФАС России устраняет тарифную диспропорцию при перевозке грузов. Ранее перевозка стального проката с использованием контейнеров-платформ и универсальных вагонов тарифицировалась по-разному. По итогам рассмотрения обращения Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) антимонопольная служба сделала вывод о наличии тарифной диспропорции при перевозке стального проката в рулонах с использованием контейнеров-платформ по сравнению с перевозкой в универсальных вагонах. Ведомство подготовило Приказ*, направленный на её устранение...»
Правительство хочет подарить РЖД новую цифровую платформу. Но куда девать старые?
01 февраля 2022
В наступившем году ОАО «РЖД» планирует направить на цифровизацию более 600 миллионов рублей. Внушительная часть средств пойдёт на апгрейд и модернизацию процесса организации коммерческих перевозок. Инновационные сервисы и современные IT-технологии в 2022 году должны быть внедрены на всей сети железных дорог России. По словам экспертов, цифровизация отрасли позволит клиентам РЖД максимально упростить некоторые моменты, связанные, в том числе, с оформлением грузовых перевозок. Ну а в конце прошлого года стало известно, что для грузоотправителей, операторов и железнодорожных перевозчиков в России создадут цифровую платформу, чтобы участникам рынка было удобно и комфортно работать вместе. Соответствующий документ опубликован на портале правовой информации. Чего больше в этой инициативе — эффектности или всё же эффективности, выяснил обозреватель Vgudok.
Китай и Франция не пустили Москву под Белград. На страже экономических интересов России на Балканах остаются РЖД, ТМХ и «Синара»
01 февраля 2022
В столице Сербии началось строительство метрополитена. Событие, которое жители города ждали более 50 лет, с начала 70-х годов прошлого столетия. Российские компании участия в строительстве и обслуживании белградского метро не примут. Этот факт может заставить задуматься о будущих перспективах российско-сербского экономического сотрудничества.
Водитель, возьми попутный груз! Фарид Хусаинов — о предложении РЖД поднять тарифы на порожняк и ограничить его оборот
31 января 2022
Пять копеек к. э. н., доцента кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте» РОАТ РУТ (МИИТ) и автора Telegram-канала @Экономика на рельсах в дискуссию об экстравагантных предложениях ОАО «РЖД».
Страницы