В канун старого Нового года, который подведёт финальную черту под красивыми цифрами 2020, наша редакция подготовила для вас подборку событий года ушедшего, эхом отозвавшихся в году наступившем. Увольнения и назначения, поглощения и слияния, взлёты и падения, происшествия и достижения, герои и злодеи, города и деревни, страны и континенты — железнодорожная карта мира на стыке двух лет в нашем обзоре.
РЖД
12 января 2021
11 января 2021
В праздничные дни в центре внимания федеральных СМИ были: инвестпрограмма РЖД на 2021 год, сохранение первым вице-премьером Андреем Белоусовым статуса главы совдира монополии и выход первых женщин на работу машинистами поездов. Транспортные издания писали о должностных «пятнашках» в РЖД, сходствах и различиях в метро Москвы и Нью-Йорка и начале Года железных дорог в Европе. Тем временем, в Москве «Ласточки» и «Стрижи», летающие до Нижнего Новгорода, уберут с Курского вокзала, в Санкт-Петербурге выбрали площадку для будущего вокзала ВСМ, а в Крыму собрались обновить рельсы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
08 января 2021
В 2020 году одним участникам рынка не в полной мере удалось реализовать свои идеи и начинания, которые «переползли» на следующий год, другие — только-только озвучили свои проекты и примутся за них в 2021 г. В подборке vgudok.com — «пятёрка» самых многообещающих событий нового года.
Номинация «Старые песни о главном» — Тарифная кампания-2022/2023
Номинация «Если друг оказался вдруг…» — Новый контейнерный оператор РЖД
Номинация «Мы в ответе за тех, кого приручили» — Вагонный trade-in
Номинация «Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается» — ВСМ Мск — СПб
Номинация «Железная дорога из чёрной икры и трюфелей» — Проект «Южный кластер»
04 января 2021
Как любой детектив не может обойтись без погонь и драк, так и мир отраслевого бизнеса трудно представить без конфликтов и публичных заварушек. Топ-5 скандалов года — в подборке vgudok.com.
Номинация «Самый скандальный скандал» — принуждение совладельца FESCO Зиявудина Магомедова к продаже акций компании
Номинация «Самый быстротечный скандал» — жалоба работников Мосжелдорагентства на самодурство начальства
Номинация «Самый министерский скандал» — выпуск Минтрансом приказа о регламенте проведения ТОРов
Номинация «Самый предсказуемый скандал» — очередной срыв сроков модернизации Восточного полигона
Номинация «Самый международный скандал» — лоббистские баталии на рынке ЦКК
03 января 2021
Високосный 2020-й, да к тому же и Год Крысы, запомнится нескольким поколениям россиян в первую очередь коронавирусным ажиотажем, охватившим в том числе и ж/д транспорт. Хотя в отрасли было достаточно и других значимых событий, которые vgudok.com включил в свою новогоднюю подборку.
Номинация «Пришла беда – отворяй ворота» — пандемия COVID-19
Номинация «Беда не ходит одна» — вагонный профицит
Номинация «Наш ответ самураям» — перешивка ж/д полотна на Сахалине
Номинация «У советских собственная гордость…» — запуск грузового ж/д сообщения по Крымскому мосту
Номинация «Быстроподнятое упавшим не считается» — восстановление ж/д моста через реку Кола
02 января 2021
Традиционный рейтинг vgudok.com профильных героев, без которых трудно представить отрасль в прошлом году.
Номинация «За бесстрашие и отвагу» — Сергей Шишкарёв, президент группы компаний «Дело»
Номинация «За лоббизм» — Сергей Цивилёв, губернатор Кемеровской области
Номинация «За командную игру» — Правление РЖД
Номинация «За рыночное чутьё» — Константин Гончаров, президент и владелец группы компаний «Новотранс»
Номинация «За покорение Москвы» — Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства России
28 декабря 2020
Министерство энергетики намеревается удешевить схему энергоснабжения важных регионов, для чего планируется изменить схему строительства генерации БАМа и Транссиба. От некоторых ТЭС придётся отказаться, с некоторыми работать по новым договорённостям, а что-то всё же построить. Общая мощность генерации снизится, но и затраты на глобальный проект упадут.
28 декабря 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заседание правительства России, где обсуждалась инвестпрограмма и финплан РЖД на 2021–2023, предложения запретить ввоз в Россию ж/д колёс и других деталей из Украины и планы вхождения ВЭБ в капитал монополии. Транспортные издания писали о жалобах губернатора Кузбасса Сергея Цивилёва на срыв сроков модернизации Восточного полигона, попытках РЖД ввести обязательные тесты на COVID в середине отпусков железнодорожников и неожиданном обнародовании монополией данных о тратах на охрану объектов сети. Спортивные издания обсуждали приход Александра Плутника на место Анатолия Мещерякова в Совдире ФК «Локомотив». Тем временем, в Москве метрополитен распродаёт буквы «М», в Санкт-Петербурге строительство подземки тормозит спор подрядчиков, в Перми обсуждают создание железнодорожного кольца, а в Крыму готовятся к запуску туристического поезда. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
25 декабря 2020
Весь 2020 год владелец ОМК Анатолий Седых прожил, как следует из его беседы с корреспондентом газеты «Коммерсантъ», в тонусе. Заряд бодрости ему придавали и пандемия коронавируса, и борьба с украинскими колёсами, и проблема вагонного профицита, и бодания с ФАС.
22 декабря 2020
Обыденный и тривиальный суд в Самарской области позволил узнать, сколько средств ОАО «РЖД» вкладывает в обеспечение технической безопасности на железнодорожных мостах и других объектах инфраструктуры. По данным с Новой Басманной, опубликованным в материале «Ъ», в течение пяти лет холдинг может потратить на подобную защиту около 640 млрд руб. При этом приблизительно столько же придётся ежегодно вкладывать в содержание 720 тысяч охранников на данных объектах. На первый взгляд, цифры совершенно невероятные, но пока из РЖД не поступило никаких опровержений. Фантастичность данных хорошо видна при сопоставлении: всего в РЖД работает около 700 тыс. человек, неужели столько же нужно на охрану объектов? Численность занятого населения (все работающие граждане, включая военных и официально оформленных безработных) в стране снизилась в октябре (ноябрьские данные ещё недоступны) 2020 года составила 70,3 млн человек, сообщило Минэкономразвития. Неужели 1 процент от этого числа должен охранять объекты РЖД? Эксперты vgudok.com оценили озвученные цифры и выразили удивление, что данные вообще были озвучены.