Пока курирующий машиностроительную отрасль Минпромторг через СМИ отчитывался об адаптации российских вагоностроителей к санкциям, в столице прошёл ежегодный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт». Организатор мероприятия «РЖД-Партнёр» собрал участников рынка, которые в формате свободного общения обсудили, что происходит с железнодорожным подвижным составом — не в министерских документах, а в цехах, на сети и в депо. Всё с ним в текущем моменте в порядке, убедились внедрённые в стройные ряды участников встречи репортёры Vgudok.
Персонажи
На днях в Сиане закончился первый саммит между Китаем и странами Центральной Азии: Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном (теперь форум будет проходить раз в два года).
Северный широтный ход (СШХ) стал, можно сказать, партизанским проектом. Заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
В четыре раза за три года — такова скорость роста мировых цен на уголь. В 2022 г. эти цены достигли максимального уровня — более 450 долларов за тонну в сентябре, побив все прежние мировые рекорды.
На фоне неплохих показателей доставки грузов по сети железных дорог России аналитики осторожно пересматривают свои прогнозы по погрузке-2023. От умеренно негативных цифр рынок постепенно переходит к скромным, но уже «плюсовым» возможным показателям. В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) ожидаемое падение сменилось на +1,5–2,4% по итогам года. Собеседники Vgudok называют эти цифры «нижней планкой оптимизма». Ну а на Басманной пока не спешат озвучивать свои версии, предпочитая наблюдать за развитием событий. Ситуация с погрузкой начала выправляться ещё в феврале. Тенденция к росту сохранилась и в марте. А к апрелю показатели грузоперевозок и вовсе позволили РЖД, предполагающим годовое снижение на 2,5%, расправить плечи. За апрель 2023 года погрузка на сети, по оперативной информации, составила 105,5 млн тонн, что на 3,1% больше, чем в апреле 2022 года. Таким образом погрузка за январь-апрель 2023 годп выросла на 0,2% и составила 411 млн тонн.
На последнем заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД» (далее — НТС) рассматривались результаты научно-практической работы «Оптимизация взаимодействия в системе «колесо-рельс». На нём также заявили о создаваемой в ОАО «РЖД» предиктивной модели взаимодействия подвижного состава и пути, ввод в опытную эксплуатацию которой запланирован на осень этого года.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило дал интервью программе «РЖД-ТВ» «Диалоги о дорогах». Большую его часть отвели обсуждению нового для отрасли явления — Динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ). Согласно идее железнодорожников, система позволит не допускать на сеть объёмы грузов, которые не соответствуют реальным возможностям инфраструктуры и не были прописаны в договорах с РЖД. Также ДМЗИ должна снизить процент простоя вагонов и ликвидировать часть пробок на ЖД-маршрутах. Отрасль к нововведению отнеслась скептически, и мы рассказывали, какие опасения есть у участников рынка.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение главы ВТБ приватизировать неконтрольный пакет акций РЖД, подрыв путей в Брянской области и решение Арбитражного суда Москвы по делу о взыскании судебной неустойки в случае неисполнения немецкой Siemens Mobility GmbH обязательств по договору на поставку «Сапсанов». Транспортные издания писали о спорах РЖД с финским перевозчиком VR Group об обслуживании поездов Allegro, объединении сталеваров с контейнерными операторами против повышения тарифов ж/д монополии на спецплатформы и поиске компаний для работы в порту Мариуполя. Тем временем в Москве через месяц откроют станцию «Площадь трёх вокзалов», а на Кубани завершилась модернизация станции Тихорецкой — важнейшего узла на пути к коридору «Север — Юг». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Опрошенные редакцией vgudok.com эксперты увидели в инициативе банкира желание самореализации, попытку сместить фокус внимания государства от финорганизаций к другим отраслям и намёк на участие в делёжке приватизационного пирога, если такой будет приготовлен. При этом ни один из наших собеседников не воспринял всерьёз возможность передачи акций ЖД-монополии в частные руки. Почему — читайте в нашем обзоре.
В московском «Крокус Экспо» открылась выставка «ТрансРоссия». Уклон топ-событий на крупнейшем отраслевом мероприятии ожидаемо делается на новую логистику. Или — логистику в условиях нового многополярного мира. Во всяком случае, именно этому посвящены центральные сессии. Хотя не обошлось и без бесед о цифровизации, импортозамещении, новых технологиях и прочих составляющих Его Величества Транспорта.