Монополия планирует развивать транспортно-логистический центр в Калининградской области. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Минтрансом РФ и правительством региона. На ТЛЦ «Калининград» осуществляется перегрузка контейнеров, навалочных и тяжеловесных грузов из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм. Мощность терминала составляет 450 тыс. TEU и 2 млн тонн других видов грузов в год. На открытой грузовой площадке возможно единовременное хранение 1,2 тыс. TEU и 100 тыс. тонн навалочных грузов. Также здесь создана инфраструктура для организации контрейлерных перевозок. Об этом сегменте ЖД-логистики вспоминают не так часто, как, скажем, о вездесущих контейнерах. А зря. Почему — выяснил корреспондент vgudok.com.
ПЕРЕВОЗКИ
15 сентября 2020
14 сентября 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «ежесекундные компьютерные атаки на РЖД, о которых рассказал гендиректор монополии Олег Белозёров, предложение РСПП выдвигать бизнесменов в советы директоров госкомпаний и предстоящая продажа санаторной «дочки» монополии «РЖД-Здоровье». Транспортные издания писали о возможном слиянии операторов «Модум-Транс» и «Трансойл», сохранении скидок на перевозку экспортного угля в порт Мурманска до восстановления ж/д моста и падении грузооборота в порту Риги. Тем временем, в Москве у РЖД появится свой выставочный павильон на ВДНХ, в Питере жители критически отнеслись к проекту продления ветки метро до аэропорта «Пулково», в Иркутской области железнодорожники начали высаживать деревья на участках, где прошли вырубки, а в Перми РЖД сняли с повестки строительство гостиницы в Черняевском лесу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
10 сентября 2020
Слух, который вышел в свет из Telegram-канала, привлёк к себе внимание железнодорожной бизнес-общественности по двум причинам. Во-первых, масштабы описываемой сделки крайне велики. Во-вторых, источник известен публикациями утечек из Минтранса, что заставляло призадуматься. Да и источники vgudok.com говорят, что слух о возможном слиянии операторов «Модум-Транс» и «Трансойл» — это не просто сплетня, а один из реальных вариантов развития событий. Суть в том, что «источники» грозят транспортному рынку «новым олигархическим переделом». Утверждают, что Чемезов, Бокарев и Тимченко могут объединить подконтрольных операторов.
07 сентября 2020
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) рассказал vgudok.com об изменениях показателей перемещения вагонов на сети РЖД, нюансах в цифрах скорости, профиците подвижного состава, ставках предоставления вагонов и перспективах всего вышеперечисленного во второй половине 2020 года.
07 сентября 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были итоги погрузки на сети РЖД за август, грядущее повышение стоимости билетов в плацкарте и планы монополии по строительству квантовой магистрали Москва — Санкт-Петербург. Транспортные издания писали об отмене скидки на перевозку экспортного угля, связях замгендиректора РЖД Олега Тони с нечистым на руку подрячиком монополии и о работе ВРК-2 после приватизации. Тем временем, в столице выпустили на маршруты новые поезда метро «Москва 2020», в Ленинградской области министр транспорта Евгений Дитрих проинспектировал строительство в порту Усть-Луга, под Мурманском завершили установку пролётов моста через Колу, а в Приморье восстановили движение поездов, нарушенное супертайфуном «Майсак». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
03 сентября 2020
Правление РЖД 2 сентября приняло решение об отмене экспортной скидки в 12,8% на перевозки энергетических углей и антрацита в направлении портов Северо-Запада России, вступающее в силу через 30 дней. Официальную мотивировку озвучил заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило, который сослался на улучшающуюся угольную конъюнктуру на Западе, где котировки энергетического угля с 41 доллара за тонну в мае выросли на 20% — до $49.То есть этап «ценового дна» пройден, и угольщики, следуя логике топ-менеджера РЖД, в поддержке железнодорожников больше не нуждаются.
02 сентября 2020
Добрый день, редакция vgudok.com. Меня зовут Максим Клёнов, и я являюсь 1-м заместителем генерального директора НВК. Хотелось бы выразить свое персональное мнение о размещенном вами материале: Результирующий вопрос статьи звучит следующим образом: «Мы предлагаем руководству «Новой вагоноремонтной компании», как новому владельцу ВРК-2, высказаться по поводу ситуации в коллективе».
02 сентября 2020
Погрузка на сети РЖД в августе упала на 0,8% по сравнению с прошлым годом и составила в общей сложности 108,1 млн тонн. Такие данные предоставил перевозчик. В целом за период с января по август погрузка составила 816,9 млн тонн, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2019-го. Если погрузка у холдинга падает, то грузооборот растёт. За август он увеличился по сравнению с августом-2019 на 1,2% и составил 216,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время подрос на 0,8% до 273,7 млрд тонно-км. В самой монополии, впрочем, планируют закончить год на мажорной ноте, а уже в 2021-м прогнозируют рост показателей. Эксперты менее оптимистичны в прогнозах.
31 августа 2020
Не везёт операторам с реформой ТОРа. Только вышел приказ Минтранса за номером 323, который грозит сети переплатами и неразберихой, как оказалось, что и с другой стороны «дна» могут постучать. В редакцию vgudok.com пришло письмо от работников «Вагонной ремонтной компании-2», оказавшихся заложниками приватизационной компании РЖД. Летом монополия продала ВРК-2 на аукционе «Новой вагоноремонтной компании». И новая, простите за тавтологию, метла с ходу начала мести по-новому. Как именно — читайте в письме ниже. Спойлер: не зря операторы и грузоотправители переживают по поводу ТОР, ой, не зря. То, что не добьёт ФОИВ, вполне могут добить новые эффективные менеджеры. Если не одумаются и не наладят диалог с коллективом ВРК-2. Слово последнему.
31 августа 2020
В центре внимания федеральных СМИ были большое интервью генерального директора РЖД Олега Белозёрова о перспективах развития ЖД в России, обещания Александра Лукашенко перекрыть транзит товаров из Европы в Китай через Белоруссию, и убытки в отчётности РЖД за первое полугодие 2020. Транспортные издания писали о планах премьера Михаила Мишустина субсидировать контейнерный транзит через Россию, о росте парка грузовых вагонов на сети, и о возможной замене пригородных рельсовых автобусов на электрички на водородной тяге. Спортивные издания сообщили новые детали противостояния группы болельщиков «Локомотива» с руководством клуба: в РЖД уточнили, что снимать с должности Василия Кикнадзе не будут. Тем временем, в Москве конкурс на проектирование станции метро «Кленовый бульвар» выиграло знаменитое бюро Zaha Hadid Architects, в Санкт-Петербурге с метро, напротив, не всё гладко — рабочие устроили забастовку, требуя выплатить им долги по зарплате, а в Иркутской области готовятся нести дозор за вырубкой леса: РЖД привлекает к контролю за работами общественность. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.