В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были споры вокруг перевозки контейнеров в полувагонах, прогнозы РЖД по июльской погрузке и планы «Почты России» выйти на рынок контейнерных перевозок. Транспортные издания писали о возможности роста перевозок угля и удобрений в направлении Мурманского порта, намерении монополии принять участие в управлении поездами в Индии, о программе обновления парка ФПК и предложении Общественной палаты запретить продажу алкоголя в вагонах-ресторанах. Тем временем, в Москве метро вводит скидки на проезд в непопулярные часы, в Санкт-Петербурге станцию подземки переименуют в честь ФК «Зенит», а в Кострому теперь можно доехать быстрее: в город запустили «Ласточки» из столицы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПЕРЕВОЗКИ
Идея проведения публичного мероприятия, посвящённого актуальной ситуации в контейнерном бизнесе, витала в воздухе. Отрасли нужен был своего рода смотр боевых рядов после битвы с «чёрным лебедем» коронавируса. Поэтому конференция «Контейнерный поток ‒ 2020», которую организовали ТАСС и «Бизнес-диалог» в модном сейчас не от хорошей жизни онлайн-режиме, была своевременна.
Новость о получении Усть-Катавским вагоностроительным заводом (УКВЗ, входит в «Объединённую ракетно-космическую корпорацию» госкорпорации «Роскосмос») сертификата на производство лифтов вызвала шквал стёба. Особенно обильно интернет-остряки иронизировали по поводу того факта, что при начале движения в лифте будет звучать историческое гагаринское «Поехали!». «Ответ «Роскосмоса» Илону Маску не заставил себя ждать», — одна из самих безобидных шуток.
За состоянием грузов в рефконтейнерах будут следить онлайн. Россельхознадзор совместно с Ассоциацией организаций продуктового сектора (АСОРПС, объединяет операторов перевозки скоропортящихся продуктов) объявили о запуске тестовых перевозок с использованием системы ГЛОНАСС.
На днях замгенерального директора РЖД, директор ЦФТО Алексей Шило выступал перед руководством компании с докладом «О выполнении планов перевозок в I полугодии 2020 года и прогнозе на II полугодие 2020 года. Мероприятия по увеличению объёмов погрузки». Главные цифры из этого доклада немедленно попали в прессу, как индикаторы положения вещей. Однако, с нашей точки зрения, этот документ заслуживает несколько более пристрастного и глубокого анализа.
По итогам первого квартала безумного 2020 года операторские компании продемонстрировали неплохие показатели. С января по март у них, в отличие от РЖД, статистика, мягко говоря, не ухудшалась. Однако эксперты полагают, что радоваться рано и самое тяжёлое время ещё впереди, а самый пик проблем придётся на второй и третий кварталы года. Пока же самые крупные игроки чувствуют себя уверенно. Кто и в какой степени — выяснил vgudok.com.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были итоги погрузки на сети РЖД за первые 6 месяцев 2020 года, поступившая системообразующим ж/д предприятиям финансовая поддержка от государства и планы Минтранса по возобновлению сообщения со странами СНГ. Транспортные издания подводили итоги последних изменений в правлении РЖД, писали о намерении ФГК всерьёз заняться контейнерными перевозками и о скидках ФПК на билеты в поезда дальнего следования. Тем временем, в Москве мэр Сергей Собянин открыл новую станцию D1 «Славянский бульвар», в Санкт-Петербурге готовятся ездить на Валдай на «Ласточках», по Крымскому мосту проехали первые грузовые поезда, а в Чечне собираются устроить в РЖД около тысячи безработных. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Авария с грузовым поездом в Приморье, сход вагонов в Самарской области, задержка в пути пассажирского поезда в Карелии — основные происшествия на железных дорогах.
30 июня открывается грузовое сообщение по железнодорожной части Крымского моста. По оценке главы Минтранса РФ Евгения Дитриха, перевозка грузов между Крымом и материком подешевеет на 30–50%. С министром транспорта РФ солидарен и глава Республики Крым Сергей Аксёнов.
Коронавирусный ажиотаж медленно, но верно уходит на вторые полосы газет и вглубь теленовостей не от хорошей жизни. Власти и бизнес подсчитали потери от пандемии и прослезились. Экономика в… сами знаете где, доходы населения — там же, а одной из причин волны антирасистских выступлений и связанных с ними погромов можно считать стремление людей выпустить негативный «эмоциональный пар», накопленный ими за месяцы сидения в четырёх стенах. И если на Западе снятие антикоронавирусных ограничений связано в первую очередь с экономическими соображениями, то в России есть ещё и политический момент. Как острят в Интернете, «россияне пошли на поправку, чтобы проголосовать за поправки». Понятно, что карантин и самоизоляция смазали бы масштаб всенародного волеизъявления по новой Конституции. И это несмотря на остающуюся неутешительной динамику новых заразившихся и стабильности показателей смертности от COVID-19.