Двухнедельный карантин генерального директора РЖД Олега Белозёрова, о котором писали некоторые Telegram-каналы, ожидаемо завершился встречей главного железнодорожника страны с президентом Владимиром Путиным. И хотя Белозёров на это рандеву с главой государства приходил уже в качестве переназначенного премьером на новый пятилетний срок главы РЖД, тем не менее, некая интрига оставалась: как оценит президент работу монополии и её руководителя?
ФАС
29 марта 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были изменения контейнерных потоков в связи с блокировкой Суэцкого канала, возражения ФАС по поводу предлагаемой Минтрансом схемы допуска грузов на ЖД «вези или плати» и проблемы с пропуском российских грузов через погранпереходы с Китаем. Транспортные издания писали о дивидендах правлению РЖД за 2020 год, перспективах применения природного газа на железной дороге и добровольно-принудительной вакцинации работников РЖД. Тем временем в московском метро появится платная навигация, в Санкт-Петербурге прошли обыски в офисе строительной «дочки» РЖД, а в Кузбассе премьер-министр пообещал развивать пассажирское ж/д движение. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
19 февраля 2021
Итоговое правление РЖД чем-то напоминало заседание клуба куртуазных маньеристов. Участники мероприятия были чрезвычайно предупредительны друг к другу, а глава монополии Олег Белозёров не скупился на слова благодарности и комплименты в адрес приглашённых чиновников и представителей бизнеса. Впрочем, такая подчёркнутая комплементарность не должна была скрыть от наблюдателей объявления монополией официального старта новой тарифной кампании.
16 февраля 2021
Правительство РФ запретило экспорт в Россию цельнокатаных ж/д колёс украинского происхождения и других компонентов ходовой части грузовых вагонов. Для участников рынка это решение неожиданностью не стало. Вопрос о том, запрещать или не запрещать украинский цельнокат, обсуждался как минимум с октября прошлого года. До этого дискуссии велись на тему антидемпинговых пошлин в отношении продукции ведущего украинского производителя ЦКК. Vgudok.com разобрался в перипетиях колёсного вопроса.
10 февраля 2021
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) рассказал vgudok.com о ситуации с частной тягой на сети РЖД, позиции Минтранса, ФАС и рынка, плюсах и минусах либерализации тяги и монопольном положении некоторых собственников локомотивов.
09 февраля 2021
Министерство транспорта вновь взялось за частную тягу. По мнению ведомства, допуск личного и частного управления снизит эффективность эксплуатации железнодорожной сети. «Допуск частных локомотивов «несет в себе риски ухудшения качественных и количественных показателей использования тягового подвижного состава и инфраструктуры, нарушения эффективной технологии перевозочного процесса, дополнительных расходов на инфраструктуру обслуживания локомотивного парка, роста административно-управленческих расходов, связанных с оперативным планированием работы», — рассказал заместителя министра транспорта Владимир Токарев. По мнению замглавы Минтранса, допуск частной тяги станет причиной дублирования локомотивов и вагонов РЖД и частных операторов, и снизит эффективность эксплуатации железнодорожной сети. Так ли это на самом деле, vgudok.com рассказали эксперты.
25 января 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были кадровые перестановки в транспортном блоке, в том числе переход Анатолия Мещерякова на пост главы Департамента транспорта в Правительстве РФ и назначение Петра Иванова заместителем главы ФАС. Транспортные издания писали о подготовке РЖД к обсуждению тарифной политики для грузовых перевозок, разработке монополией специальной программы для анализа угольной отрасли и усугублении дефицита контейнеров из-за отложенного спроса после пандемии. Тем временем, в Москве Рижский вокзал признали объектом культурного наследия, в Санкт-Петербурге закупят больше 300 новых вагонов метро, в Перми думский комитет одобрил введение подзоны для строительства гостиницы РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
04 января 2021
Как любой детектив не может обойтись без погонь и драк, так и мир отраслевого бизнеса трудно представить без конфликтов и публичных заварушек. Топ-5 скандалов года — в подборке vgudok.com.
Номинация «Самый скандальный скандал» — принуждение совладельца FESCO Зиявудина Магомедова к продаже акций компании
Номинация «Самый быстротечный скандал» — жалоба работников Мосжелдорагентства на самодурство начальства
Номинация «Самый министерский скандал» — выпуск Минтрансом приказа о регламенте проведения ТОРов
Номинация «Самый предсказуемый скандал» — очередной срыв сроков модернизации Восточного полигона
Номинация «Самый международный скандал» — лоббистские баталии на рынке ЦКК
14 октября 2020
Цены на проезд в поездах по России со следующего года вырастут. «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) с подачи «Федеральной антимонопольной службы» (ФАС) проиндексирует базовые ставки тарифов в дерегулируемом сегменте перевозок в 2021 на 3,7%. Повышение коснётся стоимости проезда в купе, СВ и люксе внутри России.
08 октября 2020
Глава Кузбасса Сергей Цивилёв всем силами держится за почётное звание «лоббиста всея угля российского». Делает это чиновник к месту и не к месту. На очередной пресс-конференции (мероприятие проходило 8 октября — прим. ред.) г-н Цивилёв в течение двух с половиной часов ответил почти на 40 вопросов. Естественно, помимо коронавируса, строительства и «социалки», был помянут уголь. На очень вовремя заданный и подозрительно правильно сформулированный вопрос о том, принял ли кто-то из руководства РЖД предложение обсудить скидки на перевозку угля прямо в шахте, Сергей Цивилёв ответил (дословно):
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »