Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила регионам России самим пересматривать экономически обоснованные тарифы на проезд в электричках. Местные власти теперь могут подсчитать, сколько именно пассажиров пользуется услугами пригородных перевозчиков, как сильно упал пассажиропоток и, отталкиваясь от этого, менять тариф и объёмы выплат из регионального бюджета. На цене билетов это нововведение сказаться не должно.
ФАС
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был спорный законопроект, призванный ускорить железнодорожные стройки РЖД, предложения ФАС ввести скидки до 99% на экспортные перевозки в направлении южных и северо-западных портов, и продажа ВТБ части зернового бизнеса. Транспортные издания писали о возобновлении разговоров о создании операторской СРО и разговорах о возможной отставке с поста министра транспорта Евгения Дитриха. Тем временем, в московском метро начали продавать медицинские маски, в Санкт-Петербург едут китайцы, а в Крыму задержали замначальника Крымской железной дороги. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД в начале апреля сообщили, что на время отказываются от закупки 15 тысяч компьютеров с российскими процессорами. Контракт с максимальной ценой в 1 млрд рублей предполагал поставку ПК (не дороже 72 тыс. руб. за единицу) в 230 филиалов компании. Напомним, что железнодорожный монополист продвигает крупнейший проект по поставке персональных компьютеров с использованием отечественных процессоров довольно давно. Ранее добиться положительного результата и провести торги мешала Федеральная антимонопольная служба, которая находила ошибки при подготовке закупок. На этот раз железнодорожники решили пойти другим путём, и к уже не единожды отвергнутым процессорам «Эльбрус» добавили российские «Байкалы».
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были предложения СОЖТ по снижению платы за простой вагонов, обсуждения проекта «Сибирский меридиан» и планы Кузбасса по увеличению отгрузки угля на восток на фоне отмены пассажирских поездов по Восточному полигону. Профильные издания писали о грядущем сокращении рабочего дня в РЖД, влиянии договорённостей ОПЕК++ по нефти на железнодорожную погрузку и об увеличении времени оборота вагона на сети. Тем временем, в Москве случился транспортный коллапс после начала проверок пропусков в метро, в Санкт-Петербурге СМИ узнали о намерении властей ввести свою систему спецпропусков на период карантина, на вагоностроительный завод в Твери нагрянули военные, в Крыму поймали пассажира поезда из Москвы с симптомами коронавируса. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
На сайте regulation.gov.ru опубликован для общего обсуждения проект приказа ФАС России «О внесении изменений и дополнений в приказы ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 от 18 декабря 2012 г. № 397-т/2 и в приказ ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3», который вносит изменения в приказ о границах тарифного коридора.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были заморозка тарифов на ТОР, скидки от РЖД для перевозчиков скоропорта и новые договорённости монополии с властями Кузбасса по перевозкам угля на Восток. Издания Москвы и Санкт-Петербурга писали о сокращении пассажиропотока метро вплоть до 75% из-за коронавируса. Тем временем, на Украину прибыл поезд из Москвы с гражданами страны, пожелавшими вернуться на Родину из России, из Китая в Европу прибыл первый после перерыва грузовой поезд, а в Германии чиновник, который обеспечивал больницы всем необходимым для борьбы с коронавирусом, шагнул под поезд. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В тени мировой финансовой бури оказались предпраздничные новости, которые могут иметь серьёзные последствия для отрасли.
ФАС делится с Кабмином самым ценным
Минэкономики и ФАС во второй раз согласовали законопроект службы «О госрегулировании цен (тарифов)». Эксперты считают, что фактически антимонопольщики отказались от изрядной части полномочий. Игорь Артемьев ожесточённо боролся против ведомственного подхода, который вёл к ценовым диспропорциям.
Спорные нормы из проекта вынесены в акты правительства. «Отдельные отраслевые особенности каждой регулируемой сферы деятельности действительно отнесены на уровень актов правительства. При их разработке и принятии будет учтена отраслевая специфика в соответствии с требованиями представителей рынка», — пояснил «Ъ» заместитель главы ФАС Сергей Пузыревский. Проект ФАС де-факто передаёт в Белый дом почти все политические тарифные решения: порядок госрегулирования тарифов, в том числе основы ценообразования, перечень регулируемых тарифов, методики их расчёта и определения предельных максимальных и минимальных значений, порядок согласования глав комиссий по тарифам в регионах и другие. За правительством закрепляется и решение вопросов инвестпрограмм госмонополий: их утверждение, расчёт нормы доходности и порядок согласования с ФАС.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Минтранса и Минэнерго по разработке методики пропуска грузов по Восточному полигону, новые вопросы к РЖД по поводу сделок по продаже лома и новые тарифы монополии на перевозку контейнеров. Московские издания предупредили пассажиров метро о выборочных измерениях температуры в связи с распространением коронавируса, в Санкт-Петербурге следили за спорами местных властей с РЖД о проекте развития ж/д узла, а в Крыму запустили поезда из Керчи до Анапы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
У ОАО «РЖД» в очередной раз не получилось приобрести отечественные процессоры «Эльбрус» на 1 млрд рублей. Сделку отменили в Федеральной антимонопольной службе (ФАС), где посчитали, что монополия, являясь заказчиком, неверно прописала в техническом задании конкретный процессор конкретного производителя.
«Рыба ждёт!» — ещё каких-то десять лет назад декларировало Росрыболовство, пытаясь с помощью назойливой наружной и телевизионной рекламы заставить россиян есть больше морепродуктов. Впрочем, скорее эта рекламная кампания напоминала известную уже технологию «РОЗ» (распил-откат-занос), потому что без соответствующей ретейловой инфраструктуры, вменяемых цен и ассортимента она была обречена на провал. В связи с чем Росрыболовство уже в 2014 году втихую свернуло рекламную акцию, так и не реализовав, в том числе, амбициозную задачу по развитию сети рыбных магазинов «Океан».
Статистические данные только подтверждают провал затеи. Даже в 2019 году россияне съели не более 13 кг рыбы на «нос», что на 9 кг ниже нормы, рекомендуемой Минздравом для здорового питания. В целом же с 2015 года потребление рыбы даже упало почти на 25%, хотя её вылов вырос с 4,4 млн тонн до 4,94 млн тонн в 2019 году.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »