ФАС

24 июня 2019

НПФ «Благосостояние» нашёл покупателя на один из своих крупнейших активов — лизинговую компанию «Трансфин-М». Им должна стать проектная компания «ТФМ-Гарант». Её основной владелец — Алексей Тайчер, успевший отметиться одним из ключевых руководителей ПГК, порулить «СГ-Трансом» и «Федеральной грузовой компанией», которую покинул в конце 2018 г. Его доля в проекте — около 70%. Остальное получит топ-менеджмент «Трансфин-М»: Максим Анищенков, Александр Голанд и Иван Благодатских.

20 июня 2019

В распоряжение редакции vgudok.com попал любопытный документ — проект доклада ФАС. Полное название документа звучит угрожающе: «Доклад по вопросу установления приоритетного доступа к услугам естественных монополий для транспортировки товаров, реализованных на биржевых торгах, в разрезе товарных рынков и с учетом ранее установленных приоритетов доступа».

20 июня 2019

Саморегулируемая организация (СРО) операторов железнодорожного транспорта вновь на повестке дня. На этот раз её принесли крылья законотворческих инициатив ОАО «РЖД», за которыми эксперты усматривают исключительно меркантильный интерес монополии. Остаётся открытым вопрос, кто понесёт ответственность за искусственно созданные проблемы на устоявшемся рынке перевозок.

05 июня 2019

Активное обсуждение якобы новой ценовой политики «Федеральной пассажирской компании» (дочка РЖД), поводом для которой стала новость о двукратном подорожании билетов в плацкарт на ближайшие два месяца, взволновало будущих отпускников. В среднем стоимость проезда якобы выросла на 65–100%. В связи с этим Общероссийское объединение пассажиров направило в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) письмо с целью разобраться, с чем связан рост тарифов.

03 июня 2019

АО «Алтайвагон», заявлявший в начале 2018 года, что конкуренты выдавливают его с рынка, внезапно пошёл в гору. Рекордный объём производства по итогам 2018 года, рост выручки и объёмов в первом квартале 2019-го, крупный заказ в начале второго квартала. Если посмотреть причинно-следственные связи, события укладываются в логическую цепочку. И прежде завидовавший административному ресурсу конкурентов «Алтайвагон» начал набирать обороты, оказавшись в круге бизнес-интересов могущественной структуры, имеющей влияние на железнодорожную монополию.

02 июня 2019

Монополия выступила с инициативой ввести дифференцированную оплату порожнего пробега полувагонов в зависимости от расстояния. Доставка порожняка на расстояние до 2400 км оператору обойдётся на 12% меньше установленного тарифа. Если порожний пробег превысит те же 2400 км, то тариф станет выше на 15%. Такое предложение прозвучало в ходе недавней встречи, о которой мы написали одними из первых, топ менеджмента ОАО «РЖД» с представителями рынка. Ещё одной инициативой монополиста стало предложение предоставлять скидку в 5% от тарифа за порожний пробег полувагонам, следующим под погрузку по заявкам, оформленным через ЭТП ГП.

21 мая 2019

Крупнейший оператор по перевозке зерна железной дорогой «Русагротранс» может оказаться в руках ВТБ. То, о чём не так давно мечтали топы «Транснефти», собиравшиеся заняться зерновым бизнесом, воплотили финансисты. Шаги банкиров логичны в своей последовательности.

17 мая 2019

Очередные поправки к законопроекту об инвестиционных тарифах, подготовленные Минэкономики, провели очередную линию разграничения. С одной стороны — Минтранс и Минэк, лоббирующие разные форматы увеличения цены и административного вмешательства в ценообразование на ж/д транспорте, с другой — Минэнерго, ФАС и потребители, которые пытаются отстоять принципы равенства и долгосрочности тарифов. История с подготовкой  постановления правительства, вводящего на железной дороге локальные тарифы (спецтарифы для конкретных пользователей на отдельных направлениях), которая началась в 2018 году, медленно, но движется к финалу.

17 мая 2019

Vgudok.com представляет эксклюзивный материал по итогам вчерашнего общения главного железнодорожника с главными клиентами монополии. Этого, как выяснилось, не знают даже пресс-секретари из топ-компаний отрасли. А вы читайте. Нам не жалко!

Вчера, 16 мая, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров провёл встречу с представителями операторского сообщества. В ней участвовали ВСЕ руководители компаний СОЖТ (28), «независимые» члены Президиума, Андрей Соболев — глава партнёрства «малых» железнодорожных операторов, заместители генеральных директоров нескольких компаний. Тема была заявлена с бюрократическим изяществом, так, чтобы сразу всем стало интересно: вопросы оптимизации технологических процессов и необходимые для этого изменения в существующую нормативно-техническую базу, возможности для снижения транспортной составляющей в цене перевозимых грузов и перспективы использования цифровых сервисов для привлечения дополнительных грузопотоков. Главным сюжетом оказалось обсуждение законодательных инициатив РЖД, Минтранса и Минэка.

08 мая 2019

Об актуальной ситуации в ж/д грузоперевозках, новых экспортных направлениях и конкуренции с речным и автомобильным транспортом «Коммерсанту» рассказал заместитель генерального директора, начальник Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Алексей Шило. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.

Страницы