Белорусский «БелАЗ-Холдинг» и украинская промышленная компания «Интерпайп» (принадлежит Виктору Пинчуку, зятю бывшего украинского президента Леонида Кучмы) договорились о расширении поставки ж/д колёс в 2019-2020 годах. Объёмы поставки колёс из Украины в Беларусь планируется нарастить до 6 тыс. в текущем году и до 20 тыс. в 2020-м.
Лента
Минфин и МЭР столкнулись лбами над РЖД. Экономблок правительства спорит относительно приватизации монополии
Два государственных ведомства поспорили относительно варианта приватизации Российских железных дорог до 2022 года. Министерство экономического развития считает, что делать этого не стоит. Министерство финансов придерживается противоположной точки зрения. Об этом «Интерфаксу» рассказала замглавы Минэкономразвития Оксана Тарасенко.
Михаил Бесхмельницын — «глаза и уши» Белозёрова? Ж/д хайли лайкли. Выпуск №72
Делегирование Михаила Бесхмельницына в советы директоров дочерних компаний РЖД и скоропостижная смерть владельца «Уралтрансбанка» Валерия Заводова — основные отраслевые слухи недели.
РЖД хотят отменить «алюминиевые льготы». В «Русале» говорят, что преференций и не было
РЖД предложили повысить тариф на экспорт для компании Олега Дерипаски. Вернее будет сказать, не повысить, а вернуть на ДОсанкционный уровень. Удивительно только то, как долго в РЖД ждали, прежде чем поднять этот вопрос.
Из Сибири в Европейский суд. Машинист ТЧЭ 4 ЗСДТ Ахметов в одиночку сражается с РЖД
В июне 2018 года автор обращения в редакцию vgudok.com отработал 226 часов (при норме 160 — прим. ред.). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт (ст. 62 Трудового кодекса РФ). К делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами Руслан не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Связь с президентом и континенты в огне. Обзор ЧП на железных дорогах России и мира
Неделя для мирового железнодорожного транспорты выдалась огненная. Началось всё с Испании. 14 октября в Каталонии протестующие начали блокировать поезда до аэропорта Барселоны. Поводом для недовольства стал ордер на арест бывшего главы каталонского женералитета Карлеса Пучдемона. Его обвинили в мятеже и растрате госсредств. Якобы, призывая к разделу Испании, он выступил против государственности. Под каток испанского правосудия попали ещё 12 политиков. Они получили от 9 до 13 лет тюрьмы в связи с организацией референдума о независимости Каталонии в 2017 году.
Покупатели «ТрансКонта» играют в молчанку. Спектакль «Продажа „ТрансКонтейнера“» оказался в нескольких действиях
Приватизация «ТрансКонтейнера» подарила зрителям и участникам данного мероприятия интригу. Дело, казавшееся предрешённым, приобрело симптомы непредсказуемости, как будто авторы этой драмы на ходу переписывают сценарий.
Глубокая ГТЛК, обездоленная ИСТ и полный п… с погрузкой. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по передаче «Модум-Трансу» вагонов от группы ИСТ, не оптимистичные прогнозы РЖД по погрузке и ещё одна попытка ГТЛК купить Brunswick Rail в обход ФАС. Московские издания писали о последних приготовлениях к запуску МЦД, в Перми обсуждали проект нового транспортного хаба Пермь II, а в Северодвинске гадали, как к ним попали американские дипломаты. Тем временем в Германии сгорел поезд с футбольными болельщиками, в Саудовской Аравии обратились за помощью РЖД в модернизации железных дорог, а в Японии больше ста скоростных поездов пришли в негодность из-за тайфуна «Хагибис». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД недозагрузились. Первые потери ДПР: монополия признала, что не выполнит обещания по погрузке в текущем году
В РЖД признали падение погрузки по итогам 2019 года. В скорректированном финансовом плане прогнозируется её сокращение на 0,5%, до 1283,6 млн тонн. При этом монополия не теряет оптимизма и прогнозирует гораздо более позитивную динамику погрузки в будущем. Она будет расти по всем грузам, кроме нефтяных, в 2020–2022 годах. Финплан в РЖД скорректировали и результаты уже направили в Минтранс.
«Кто не работает, тот ест. Учись, студент!» РЖД в тренде: бюджеты на бизнес-тренинги и коучей или самообразование?
Американские компании только в 2015 году выделили на проведение тренингов более 160 млрд долларов. Во всём мире эта цифра перевалила за 356 млрд, пишет Harvard Business Review Russia.