Восточный полигон

04 июня 2024

Незаметно, но резко Правительство перешло от обсуждения мер поддержки угольной отрасли к увеличению финансовой нагрузки на неё. В Государственную думу РФ поступил законопроект с изменениями в части 1 и 2 Налогового кодекса. Так, в отношении коксующегося и энергетического углей предлагается установить дополнительную надбавку к ставке по НДПИ в размере 10% от превышения цены в морских портах Дальнего Востока над установленным пороговым значением. Документ, внесенный правительством РФ, опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности.

31 мая 2024

Железнодорожная компания жалуется в обновлённый Минтранс на отвратительную логистику энергетических грузов в восточном направлении. На Новой Басманной частично связывают дефицит инфраструктуры БАМа и Транссиба с нерациональными маршрутами нефти и угля по Восточному полигону и деятельностью посредников, гонящих топливо на экспорт вместо обеспечения внутренних нужд.

28 мая 2024

Основатель проекта N.Trans Lab в разговоре с Vgudok поразмышляла на тему того, что будет происходить в Минтрансе. Если смотреть на ключевое звено нашей транспортной логистики, где 84,4% грузооборота относится к ЖД-транспорту, а более 70% перевозок по ЖД углеводороды, то о Минтрансе невозможно рассуждать без прогнозов по Минэнерго. 

27 мая 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы РЖД заменить все смартфоны работников на отечественные, жалобы монополии на слабую маршрутизацию перевозок на Восточном полигоне и слухи о назначении советника президента Игоря Левитина в СД FESCO. Транспортные издания писали о дефиците современных пассажирских вагонов на дальневосточных маршрутах, временном характере пресловутого «разворота на Восток» и развитии МТК «Север — Юг». Тем временем в Москве внедрят беспилотные технологии в метро и электробусах, до Нижнего Новгорода запустят ВСМ, а на Ямале расширят порт Сабетта. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

20 мая 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было утверждение нового состава правительства РФ, внесение ФАС новой редакции ПНД на рассмотрение профильными ведомствами и транспортные договорённости между Россией и Китаем. Транспортные издания писали об угольном кризисе, обкатке новых тепловозов на БАМе и санкциях Великобритании против российской стивидорной компании. Тем временем в Санкт-Петербурге закупят новую модификацию поездов «Балтиец» для метро, в Мурманске увеличат мощности порта на 63 млн тонн к 2027 году, а на Дальнем Востоке пересмотрят схемы завоза топлива в регионы. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

15 мая 2024

От редакции. Кадровые назначения в Правительстве РФ, повышение Виталия Савельева до вице-премьера, приход в федеральную политику Сергея Цивилёва в качестве министра энергетики — хороший повод обсудить возможность изменений в экономической стратегии, к которой у логистической отрасли есть определённые вопросы.

07 мая 2024

Уголь, нефтепродукты и стройматериалы понизили погрузку РЖД. Она сократилась более чем на 3,5% по сравнению с показателями прошлого года. Май, по мнению экспертов, опрошенных Vgudok, ситуацию не исправит, да и лето тоже. По данным холдинга, всего за апрель погрузка снизилась до 101,7 млн т. Суммарно за период с января по апрель падение составило 3,2%, до 397,5 млн т.

06 мая 2024

В центре внимания СМИ на минувшей неделе было падение прибыли РЖД в первом квартале, сокращение погрузки на железных дорогах и необходимость сделать финансовую модель ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» примером для других направлений. Транспортные издания писали об оттоке металлургических грузов с РЖД на автотранспорт, планах ж/д монополии отчитаться о закупке тяги перед Правительством и прогнозируемом дефиците мощностей Восточного полигона в ближайшие 10 лет. Тем временем в Москве выпустили на МЦД поезд «Иволга 4.0», а в Калининграде изъятый в пользу государства порт могут передать «Росатому». Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.

24 апреля 2024

Вместо эпиграфа: Одна из древнегреческих апорий гласит, что быстроногий Ахиллес никогда не догонит медленную черепаху, если в начале движения она находится впереди. Спустя две тысячи лет споров вокруг этого парадоксального рассуждения мы можем наблюдать его практически воочию. Реализация третьей очереди Восточного полигона, строительство которой уже подорожало на 1 трлн рублей (до 3,7 трлн), и сумма эта, конечно же, не окончательная, позволит увеличить плановую провозную способность до 270 млн тонн к 2032 году. Но уже за 8 лет до установленных сроков завершения строительства очевидно, что этот объём не удовлетворит всех грузоперевозчиков. По крайней мере, такой прогноз дали спикеры, выступающие на сессии «Восточный полигон: 270 млн тонн — будет ли достаточно всем?», которая прошла в середине апреля в рамках форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки». Были среди гостей и репортёры Vgudok.

24 апреля 2024

В начале апреля заместитель генерального директора — начальник ЦФТО РЖД Алексей Шило в ходе брифинга сообщил, что портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока загружены всего на 51%. Он напомнил, что в пиковые моменты, как, например, в октябре 2022 года, загрузка их достигала 115%. Аналогичные проблемы, о чём ранее сообщил генеральный директор и владелец ГК «Фининвест» Александр Кахидзе, испытывают ТЛЦ.

Страницы