Восточный полигон

Контейнерный рынок к лету 2026 года вошёл в состояние, которое уже язык не поворачивается назвать просто сезонным подорожанием. Ставки на перевозку «ящиков» из Китая в Россию (а заодно в сторону ЕС и США*) растут, стоимость доставки на ключевом плече Шанхай — Москва в отдельных случаях подбирается к $12 тысячам за 40-футовый контейнер, а отрасль вынуждена уживаться сразу и с дефицитом тары, и с меняющейся в режиме «онлайн» логистикой. Формально, если верить статистике РЖД и данным рынка, объёмы перевозок по железным дорогам и у крупных российских операторов продолжают расти, но за этим подъёмом всё заметнее проступают перегрев, перекосы и нехватка оборотного контейнерного парка.

В мае 2026 года крупнейшая газета Китая China Daily опубликовала развёрнутый материал об Эльгинском угольном комплексе, подав его не как очередной добывающий актив, а как пример полноценного промышленного кластера, создавшего независимый выход к Тихому океану. Интерес со стороны КНР — не просто дань уважения объёмам, а чёткий сигнал: азиатским партнёрам нужны не обещания, а стабильные цепочки поставок, которые не зависят от узких мест российской инфраструктуры. Впрочем, важно понимать, что пример Эльги уникален, поэтому его невозможно унифицировать. Что не мешает нашим угольщикам привлекать внимание иностранцев.

В мае 2026 года ставки на полувагоны — самый популярный вид подвижного состава у экспортёров угля — выросли почти на 16%. Но и сейчас они остаются существенно ниже докризисных значений. Более того, после полутора лет минимальных ставок операторы фиксируют критическую нехватку исправной техники. Ремонтировать ПС долгое время было невыгодно. Добытчики утверждают, что рост мировых цен на топливо непропорционален повышению трат на ж/д логистику и фрахт. Так, российский угольный экспорт по-прежнему напоминает уравнение, в котором количество переменных растёт быстрее, чем выручка.

Железнодорожный оператор НТК подвел итоги конкурса на поставку металлоконструкций, собравшего рекордные 55 заявок. Благодаря прозрачной конкуренции компания снизила стоимость контракта на 450 млн рублей. О том, как выстраивается закупочная стратегия и почему «идеальная закупка — та, которая не состоялась», читайте в материале Vgudok.