Президент «ТрансКонтейнера» Виталий Евдокименко дал интервью РБК, в котором обрисовал взгляды оператора на ряд острых проблем отрасли. Отметим, что в СМИ весьма странным образом расставили свои акценты и в беседе с главой ТК в основном подсветили вопрос импортозамещения перегрузочной техники. Коллег-журналистов мы ни в коем случае не осуждаем. Тема пресловутой «технической самостоятельности», безусловно, важна. Но с точки зрения отрасли куда интереснее другие фрагменты интервью господина Евдокименко.
Стратегия
«ТрансКонтейнер» готов «везти и платить». Один из крупнейших операторов поддержал инициативу РЖД
16 мая 2023
Власть разводит уголь, нефть и металлы по углам. МЭР снова предлагает пересмотреть приоритетность доставки грузов по сети РЖД
12 мая 2023
Минэкономразвития в очередной раз выступило с инициативой пересмотреть приоритеты в перевозке экспортных грузов по железной дороге. Касается это в первую очередь главного участника грузовых перевозок — угля. Если ведомство услышат, то гарантии вывоза угля по железной дороге перестанут действовать. Таким образом возникает риск падения экспорта через Восточный полигон.
РЖД защищают 1 млрд евро и своих пассажиров в суде. Железнодорожники просят взыскать по 10 млн в день с Siemens и VR Group, тормозящих пассажирское движение в РФ
11 мая 2023
ОАО «РЖД» продолжают судебные разбирательства с иностранными экс-партнёрами. Московский арбитраж постановил, что Финская железнодорожная компания VR Group и её российско-финская «дочка» Oy Karelian Trains Ltd. должны продолжать исполнять обязательства перед РЖД. Обычно молчаливые финны на этот раз решение суда всё же прокомментировали. Заявили, что в Финляндии российский суд веса не имеет.
226 миллиардов оперативности. Железнодорожные операторы заработали на сети РЖД рекордную сумму за 5 лет, удвоив прибыль
10 мая 2023
Между длинными майскими праздниками отрасль облетела благая экономическая весть: более 220 миллиардов рублей заработали крупнейшие железнодорожные операторы России в прошлом году. Пока наши читатели оккупировали дачи и отдыхали от работы, мы узнали у экспертов, как так вышло, что ни санкции, ни слом логистических цепочек, ни разворот на восток не помешали перевозчикам зафиксировать рост самых главных показателей.
Погрузка РЖД вселяет оптимизм. Диверсанты жгут шкафы. Крымский мост снова в строю. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
10 мая 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была растущая погрузка на сети РЖД, восстановление движения поездов по заменённому пролёту Крымского моста и отправка первого контейнерного поезда из России в Иран. Транспортные издания писали о вечной проблеме в «отношениях» рельсов и колёс, реконструкции причалов ВМТП и проблемах загрузки портов северо-запада России. Тем временем в Москве 10 мая запустят движение по участку Замоскворецкой линии метро, в Мариуполе порт впервые отправил судно с зерном из ДНР. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Износ в системе «колесо-рельс»: вечная тема и миллиарды убытков РЖД. Колонка экс-замначальника Октябрьской ЖД об одной из главных проблем отрасли
05 мая 2023
На последнем заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД» (далее — НТС) рассматривались результаты научно-практической работы «Оптимизация взаимодействия в системе «колесо-рельс». На нём также заявили о создаваемой в ОАО «РЖД» предиктивной модели взаимодействия подвижного состава и пути, ввод в опытную эксплуатацию которой запланирован на осень этого года.
Железные дороги катят на порты бочки нефти и угля. Принцип «грузи больше, бросай дальше» как обратная сторона позитивной статистики РЖД за первый квартал 2023 года
04 мая 2023
Терминалы портов Петербурга в этом году удастся заполнить лишь на 20%. Такие данные приводят сами участники рынка контейнерных перевозок. Порты Северо-Западного бассейна сильно пострадали из-за санкций. Если раньше они обрабатывали до 5 млн контейнеров (TEU) из 8 млн возможных, то по итогам 2023 года грузооборот хабов упадёт, как ожидается, до 1 млн TEU.
Тележка суверенитета РЖД и не только. ЖД машиностроение названо приоритетным направлением проектов технологической независимости
03 мая 2023
Правительство Российской Федерации определило приоритетные направления проектов, реализация которых будет способствовать достижению технологического суверенитета. Работа будет вестись по 13 приоритетным направлениям, одним из которых является железнодорожное машиностроение. В последний год много говорили об импортозамещении в вагоностроении, особенно напирая на кассетные подшипники, однако на них свет клином не сошёлся — полувагоны и вагоны состоят из множества других частей, часть из которых успешно производят и модернизируют в России.
Трамвайный звонок Путина. Мариуполь дождался президента России и трамваев; на очереди — вокзал и железные дороги
03 мая 2023
2 мая президент России Владимир Путин принял участие в запуске трамвайного движения в Мариуполе. Глава государства, в обществе губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, обратился к присутствующим на мероприятии по видеосвязи. Владимир Путин заметил, что трамвайный звонок символизирует возвращение к мирной жизни, и провёл историческую параллель с блокадным Ленинградом, где в тяжелейших условиях весны 1942 года удалось запустить трамвайное движение. В Мариуполе восстановление трамвайного движения должно стать символом возрождения города.
Алексей Шило: «Не под такие объёмы развивался Восточный полигон РЖД!»
02 мая 2023
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило дал интервью программе «РЖД-ТВ» «Диалоги о дорогах». Большую его часть отвели обсуждению нового для отрасли явления — Динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ). Согласно идее железнодорожников, система позволит не допускать на сеть объёмы грузов, которые не соответствуют реальным возможностям инфраструктуры и не были прописаны в договорах с РЖД. Также ДМЗИ должна снизить процент простоя вагонов и ликвидировать часть пробок на ЖД-маршрутах. Отрасль к нововведению отнеслась скептически, и мы рассказывали, какие опасения есть у участников рынка.
Страницы