Стратегия

26 февраля 2018

Теперь ещё об одной братской (теперь уже по отношению к РФ) стране — Белоруссии. Наши соратники по Союзному государству ведут игру сразу в двух пересекающихся транзитных «треугольниках»: РБ – Литва – Латвия и РБ – РФ – Латвия.

22 февраля 2018

Тяжелее всего из всех прибалтийских республик-сестёр приходится Эстонии. Ранее транзит российских грузов через её территорию был мощным источником доходов государства и частных предпринимателей. Теперь его объёмы ежегодно падают на 20%. По оценке эстонской Ассоциации логистики и транзита, страна теряет в среднем по 510 миллионов евро в год от сокращения транзита грузов по сравнению с периодом 10-летней давности.

22 февраля 2018

Я говорю с одной из тех, кто мозолит слух своим бесконечным: «Уважаемые пассажиры, извините за очередное беспокойство!» Моя сегодняшняя собеседница – продавец из электрички.

21 февраля 2018

Если литовским чиновникам не откажешь в определённой логике, некоторые ключевые действия их латышских коллег в сфере логистики вызывают недоумение. С 2018 года дочернее предприятие Latvijasdzelzceļš (LDz) — LatRailNet — повысило плату за пользование железнодорожной инфраструктурой, включая грузоперевозки, на 7%. Плата за 1 километр без НДС для грузовых поездов составила 11,08 евро. По оценке «Балтийской ассоциации — транспорт и логистика» (BATL), с увеличением тарифа за пользование инфраструктурой Латвийской железной дороги страна выйдет на первое место в Евросоюзе.

21 февраля 2018

Генеральный директор АО «Русская контейнерная компания» рассказал порталу «РЖД-Партнёр» о настоящем и будущем перевозок нефтепродуктов по железной дороге, о конкуренции с «трубой» и автотранспортом и новой тарифной политике операторов. Самые интересные цитата из интервью – ниже.

21 февраля 2018

Новость о том, что РЖД продало на аукционе часть своего имущества, включая территорию, бывшего литейно-механического завода на юго-востоке столицы, воспринята отраслью как позитивная. Компания избавляется от непрофильных активов. Однако вопрос, почему этот «балласт» железнодорожники продали по той цене, по которой он ушел, остаётся открытым.

20 февраля 2018

По итогам прошлого года балтийский транзит продолжает демонстрировать неутешительные итоги. В частности, объём перевалки в портах одной только Латвии сократился до 35 млн тонн — это на 11,3% меньше, чем в 2016 году. В настоящее время через порты этой страны из РФ всё ещё экспортируется довольно значительный объём угля, а также зерно, древесная щепа, шрот, жмых, химические грузы, удобрения. Тем не менее, прогнозы неутешительны. По оценке латвийского аналитического центра Certus, общее падение грузопотоков к 2022 году в стране составит 21%, к 2030 — 51%.

20 февраля 2018

По итогам 2017 года химические и минеральные удобрения по динамике роста погрузки оказались на втором месте после угля, сообщила в начале года пресс-служба монополии. На первый взгляд, для железнодорожников это хорошая новость, поскольку удобрения на экспорт им, по идее, не приходится возить себе в убыток, как уголь, а напротив, они даже должны получать 10%-ную экспортную надбавку к тарифу.

19 февраля 2018

Мы уже неоднократно отмечали особенность монополии и регуляторов решать те или иные отраслевые проблемы за счёт участников рынка. Операторы и грузоотправители попадают под раздачу РЖД и ФОИВов с завидным постоянством. Осенью мы писали о предложении Минтранса штрафовать грузоотправителей за задержки при погрузке-выгрузке. Тогда опрошенные нами клиенты монополии были в шоке от инициативы.

16 февраля 2018

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД», глава ОАО «Скоростные магистрали» поделился с читателями Forbes своим видением развития транспортной инфраструктуры в России. Топ-менеджер монополии провёл исторические параллели, вспомнил российских императоров и рассказал, каким он видит будущее отечественной железнодорожной отрасли. Самые интересные цитаты ниже.

Страницы