СПЕЦПРОЕКТ

26 февраля 2020

«Рыба ждёт!» — ещё каких-то десять лет назад декларировало Росрыболовство, пытаясь с помощью назойливой наружной и телевизионной рекламы заставить россиян есть больше морепродуктов. Впрочем, скорее эта рекламная кампания напоминала известную уже технологию «РОЗ» (распил-откат-занос), потому что без соответствующей ретейловой инфраструктуры, вменяемых цен и ассортимента она была обречена на провал. В связи с чем Росрыболовство уже в 2014 году втихую свернуло рекламную акцию, так и не реализовав, в том числе, амбициозную задачу по развитию сети рыбных магазинов «Океан».

Статистические данные только подтверждают провал затеи. Даже в 2019 году россияне съели не более 13 кг рыбы на «нос», что на 9 кг ниже нормы, рекомендуемой Минздравом для здорового питания. В целом же с 2015 года потребление рыбы даже упало почти на 25%, хотя её вылов вырос с 4,4 млн тонн до 4,94 млн тонн в 2019 году.

27 января 2020

В русском языке есть идиоматическое выражение: «наступить на больную мозоль». Мы не откроем Америки, если назовём Восточный полигон именно такой «больной мозолью» экономики. На неё наступают все кому не лень: и Счётная палата со своими проверками, и профильные министерства с многочисленными претензиями, и даже правоохранительные органы с расследованиями подрядной коррупции. Их волнение и даже «наезды» понять можно. Эта ж/д мегастройка с бюджетом свыше триллиона рублей не только никак не приближается к финалу, но и стопорится. Планы 2019 года, мягко говоря, скорректированы, грубо выражаясь, сорваны.

25 декабря 2019

Менеджер компании A.T. Kearney в интервью для спецпроекта vgudok.com подчеркнул, что неопределенность тарифной политики РЖД является серьёзной преградой для грузоотправителей по переводу значительной части своего грузопотока на контейнеры.

19 декабря 2019

В ООО «Фирма «Экодор» согласны, что Восточный полигон сдерживает развитие контейнерных ж/д перевозок, но считают, что китайский импорт с учётом «санкционной войны» с Европой останется драйвером транзита.

18 декабря 2019

Топ-менеджер крупного оператора контейнерных поездов в Московском регионе, который предпочёл остаться инкогнито, рассказал спецпроекту vgudok.com, что при весьма вероятной отмене китайских дотаций внутрироссийский рынок контейнерных железнодорожных перевозок просто рухнет, вернувшись на уровень двух-трёхлетней давности.

17 декабря 2019

К 2024 году планируется четырёхкратное увеличение объёма железнодорожных транзитных контейнерных перевозок, говорится в «Обзоре отрасли грузоперевозок в России, 2019 год» компании EY.

16 декабря 2019

Название нового специального выпуска было подсказано главой РЖД Олегом Белозёровым, который на форуме «PRO.Движение» в Сочи в октябре этого года назвал контейнеры лёгким, но высокодоходным грузом. Vgudok.com в новом спецпроекте «Контейнерные перевозки. Лёгкие деньги?» решил выяснить, на чём основано утверждение главного железнодорожника и разделяют ли его участники рынка.

20 ноября 2019

Своей точкой зрения на ситуацию на угольном рынке и его перспективах со спецпроектом vgudok.com «Уголь. Новые направления» поделились в «Первой транспортно-логистической компании», «Грузовой компании «Новотранс» и компании «Управление транспортными активами».

19 ноября 2019

О прогнозах конъюнктуры глобального рынка угля, сдерживающих факторах наращивания объёма угольного экспорта и стратегии низкоуглеродного развития — в ответах Министерства энергетики РФ на вопросы спецпроекта vgudok.com «Уголь. Новые направления».

19 ноября 2019

Старший менеджер EY Андрей Ванькович в интервью для спецпроекта vgudok.com «Уголь. Новые направления» рассказал о новой конфигурации рынков сбыта российского угля, актуальных конкурентах отечественных угольных компаний, тарифной гибкости стивидоров и путях повышения эффективности железнодорожной монополии.

Страницы