RZD LEAKS

11 октября 2024

В первой трети октября железнодорожная монополия фактически предложила ввести на сети ручное управление. С центром принятия решений — на Новой Басманной.  И если в первом случае как бы запрет на новые вагоны был как бы снят после жалоб вагоностроителей и под нажимом уважаемых людей, то споры вокруг изменений в правилах недискриминационного доступа (ПНД), которые продвигают железнодорожники, ещё впереди.

11 октября 2024

Этой осенью традиционные споры вокруг тарифной кампании РЖД затмили куда более эксцентричные идеи. В октябре монополия была щедра на «сюрпризы» для отрасли: например, как неофициально говорили многие, без объяснения причин на три дня она приостановила выпуск на сеть новых грузовых вагонов, выпущенных заводами (что также неофициально нам опровергли на Басманной).

24 сентября 2024

Тарифная кампания 2024-25 обещает быть не такой молниеносной и прямолинейной, как в последние три года. Монополия избрала тактику последовательных утечек, имитирующих торговлю, а на самом деле постепенно раскрывающих аргументы.

19 сентября 2024

В новой информационной реальности, которую формируют непростые события локального и планетарного масштаба, транспортной отрасли, остающейся каркасом экономики, как воздуха не хватает оптимального инструмента общения. Именно этот пробел устранила медиаплатформа Vgudok, предоставив интерактивную трибуну для профессионалов. Представляем премиальный продукт нашей линейки — Telegram-канал Vgudok.PRO. 

13 сентября 2024

Редакция Vgudok первой познакомила читателей с содержимым письма за подписью замминистра энергетики Сергея Мочальникова. Оно содержит 48 инициатив, разработанных Министерством совместно с РЖД, направленных на то, чтобы в условиях падения погрузки решить проблемы сети. При первом прочтении кажется, что решиться должно всё, сразу и за счёт ж/д операторов. 

02 сентября 2024

Сегодня, по данным Vgudok, должна быть поставлена точка в самой долгой кадровой истории РЖД за последние годы. Интрига вокруг назначения нового главы Центра фирменного транспортного обслуживания монополии сохранялась больше двух месяцев — после июньского перехода в Минтранс бывшего главы ЦФТО Алексея Шило. На несколько недель отраслевые СМИ и эксперты превратили тему в настоящий тотализатор, через день «назначая» в одно из ключевых подразделений холдинга новых начальников.

28 августа 2024

От редакции Vgudok. Наше СМИ давно стало площадкой, открытой для высказывания мнений железнодорожниками. Эти мнения не всегда совпадают с официальной точкой зрения, но так на то и существует спор, чтобы в нём рождалась истина. Сегодня мы предоставляем слово нашему читателю из числа СЦБистов — специалистов, ведающих сигнализацией, централизацией, блокировкой.

28 августа 2024

В середине августа «ОТЭКО-Портсервис» настигла внеплановая карма в лице Федеральной антимонопольной службы, которая сочла ставки в порту Тамань необоснованными и возбудила дело по признакам нарушения закона о защите конкуренции. В компании винят в своих проблемах железные дороги, а опрошенные Vgudok.com эксперты не пришли к единому мнению по поводу действий ФАС, однако тоже обратили внимание на проблемные отношения портов с ЖД.

27 августа 2024

О поездах, которые стоят в простое с мая, Vgudok чуть ли не каждый день рассказывают грузовладельцы. Если верить участникам рынка (голоса которых можно найти ЗДЕСЬ, то железнодорожники всё чаще принимают груз к перевозке, и… отставляют от движения. Причин для такого поведения несколько. В начале года на Басманной официально признались в сокращении на сети технически исправных локомотивов. А в августе участники рынка заявили, что для вывода на дороги полностью безотказных локомотивов они должны быть дороже на 80%. В это же время на одном из закрытых совещаний РЖД якобы заявили, что монополия находится в нескольких днях от полной блокировки сети.

16 августа 2024

Недавно мне довелось поучаствовать в работе государственной экзаменационной комиссии (ГЭК), которая заслушивала доклады аспирантов в РУТ (МИИТ). Это такая процедура, что-то среднее между госэкзаменами и предзащитой: по очереди заходят 14 человек, и каждый рассказывает в течение своих 15–20  минут основные идеи своей диссертации.

Страницы