Порты

16 февраля 2023

«Российские железные дороги» не готовы переварить весь объём перевозок нефтепродуктов в восточном направлении. Однако виноваты в этом, по данным железнодорожников, не они, а принимающая сторона — смежники-портовики. В холдинге говорят, что порты Дальнего Востока на данный момент банально не готовы принять то количество нефти и нефтепродуктов, которое планировалось доставить туда железной дорогой.

06 февраля 2023

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была падающая погрузка на ж/д сети, жалобы владельцев нефтяных грузов на отказы монополии принимать их вагоны к перевозке, и арест бывшего вице-президента РЖД. Транспортные издания обсуждали обновление тоннелей на Восточном полигоне, тренды на контейнерном рынке России и падение цены на уголь до минимума за 12 месяцев. Тем временем в Москве обсуждали продление МЦД до Клина, Дмитрова и Серпухова, в Санкт-Петербурге модернизируют депо, а в Мурманске национализирован морской рыбный порт. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

02 февраля 2023

В последние годы рынок контейнерных перевозок рос как на дрожжах: с 2016 года этот сегмент показал на железных дорогах прирост почти в два раза. Динамика в начале года была настолько позитивной, что, даже несмотря на сложную геополитическую ситуацию и уход крупных игроков, по итогам 2022 года перевозки «ящиков» на сети РЖД увеличились. 

31 января 2023

Разве это не конечная расчётная величина, которая определяется формулой: цена по контракту минус затраты, которые включают доставку на базисе поставки контракта? Почему даже руководители РЖД, основными покупателями для которых уже много лет выступают угольные предприятия, и те с удивлением обнаруживают рост спроса на свои услуги в новых направлениях перевозок? А именно сейчас — в порты Северо-Запада России на плюс 32,9%.

30 января 2023

Перевозки отечественного угля в северо-западном направлении в январе увеличились сразу на треть. Показатель начал расти ещё в конце прошлого года. Тогда специалисты констатировали, что отрасль таким образом отбила все атаки западных санкций и выстроила новую логистику. В начале 2023-го позитивный тренд продолжается. При этом заслуги угольщиков признают и их транспортные партнёры.

30 января 2023

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост экспорта угля через порты Северо-Запада РФ, ожидания падения погрузки по итогам января на 5,8% и опоздавшая на полтора года передача РЖД компьютеров на «Эльбрусе». Транспортные издания писали о спаде популярности перевозок контейнеров в полувагонах, угрозах для «Укрзализницы» в новых поставках танков от западных партнёров Киева и нежелании российских стивидоров раскрывать свои закупки. Тем временем в Москве испытали инженерные системы на новых станциях БКЛ, в Санкт-Петербурге подрядчик РЖД может выкупить ведущего городского проектировщика дорог, а в Крыму ждут в новом сезоне на 36% больше туристов, приезжающих по ЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

26 января 2023

Ассоциация морских торговых портов обратилась в Федеральную антимонопольную службу за разрешением не раскрывать информацию о тарифах и сборах участников рынка, а также приостановить действие ФЗ-223, регламентирующего процедуру закупок, в том числе для нужд российских водных хабов. Портовики жалуются на санкции, которые «отцепили» ряд поставщиков и на нежелание поставщиков новых работать по существующим прозрачным схемам.

25 января 2023

Грузооборот морских портов России по итогам 2022 года сохранится на уровне предыдущего — 835,2 млн тонн. За 11 месяцев этого года этот показатель вырос на 0,6% год к году и составил 768,2 млн тонн. При этом объём перевалки сухогрузов снизился на 2,6% до 369,2 млн тонн, а объём перевалки наливных прибавил 3,7% — до 399 млн тонн.

Диверсификация грузовых потоков на Восток, а также переориентация прямых железнодорожных перевозок на мультимодальные привели к росту перевалочных мощностей дальневосточных портов. Насколько выросли и изменились грузоперевозки, справляются ли перевозчики и инфраструктура с возникшей нагрузкой и какие главные риски?

23 января 2023

Проект международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг», о котором, как о манне небесной для перевозчиков в условиях антироссийских санкций, говорят на всех транспортных и не только форумах, становится всё масштабнее и значительнее. Теперь он уже представляется «реальным конкурентом» Суэцкому каналу.

16 января 2023

В центре внимания федеральных СМИ на первой рабочей неделе года было подведение итогов погрузки за 2022 год, перенос проекта запуска водородных поездов на 2025 год и начало введения железных дорог ДНР в транспортную сеть РФ. Транспортные издания писали о том, какие грузы и по каким маршрутам поедут из России в 2023 году, об утверждении плана ремонта инфраструктуры РЖД и о сокращении выпуска грузовых вагонов по итогам прошлого года на 22%. Тем временем в Москве для БКЛ закупили почти 50 новых вагонов «Москва-2020», в Северной столице большинство стивидоров Большого порта Санкт-Петербурге показали стремительный спад грузооборота, а в Калининграде увеличили перевозку пассажиров дальнего следования. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

Страницы