Последствия инцидента с контейнеровозом Ever Given, который на неделю перекрыл Суэцкий канал, начали проявляться в дефиците мощностей крупнейших портов и росте фрахтовых ставок на контейнерные перевозки.
Порты
24 апреля 2021
19 апреля 2021
В центре внимания СМИ на минувшей неделе был представленный Минтрансом доработанный проект закона о контрактах с РЖД «вези или плати» и заявление премьера Михаила Мишустина о планах полностью восстановить ж/д и авиасообщение с Белоруссией. Транспортные издания подводили итоги прошедшей в Москве выставки TransRussia 2021, писали о предложении тульского губернатора проработать проект ВСМ Москва — Тула и обсуждали последствия закона о гарантиях инвестиций в портовую инфраструктуру. Тем временем в Москве метрополитен на собственных сотрудниках тестирует систему «оплаты проезда лицом», в Санкт-Петербурге РЖД договорились с местными властями о реконструкции Цимбалинского путепровода, а в Тюменской области выяснили, кто виноват в отмене электричек. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
07 апреля 2021
Юбилейная 25-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia пройдёт с 12 по 14 апреля 2021 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо». Организатором мероприятия выступает компания Hyve, занимающая лидирующие позиции на российском рынке выставочных услуг.
06 апреля 2021
Авария контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале, возникшие в Средиземном и Красном морях пробки из судов, миллиардные потери и прогнозы экспертов — всё это видимая часть айсберга проблем. Чрезвычайное происшествие, произошедшее 23 марта с одним из крупнейших в мире контейнеровозов, находящимся в лизинге у тайваньской судоходной компании Evergreen Marine, позволяет юристам-специалистам по морскому праву заказывать новые «мерседесы». А особо талантливым — покупать новые квартиры в лондонской Белгравии. Что будет с судном, кто заплатит за простои кораблей, как поведёт себя египетская сторона, владелица канала и всей инфраструктуры, какие выводы сделают грузоотправители и владельцы судов после такого ЧП? Вопросов много, ответов пока нет или они скрываются.
02 апреля 2021
Президент и один из совладельцев АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев умеет удивить. Он красиво предложил громкий и наглый проект так, что от его реализации очень трудно отказаться. «Громкий» не требует объяснений, почему, а вот «наглый» потому, что затрагивает интересы и очень многих, и ох каких «очень немногих». Да и в целом, вбросить идею масштабного перелопачивания родного города Президента можно себе позволить только, если чувствуешь себя очень уверенно. Можно даже предположить, что Андрею Бокареву досталась честь озвучить то, что нужно было предать гласности.
02 апреля 2021
«Не было бы счастья, да несчастье помогло», — такими словами можно описать положение дел евроазиатского грузового транзита по территории Российской Федерации последних дней. Коллапс трансконтинентального морского пути, который был вызван аварией на Суэцком канале, привёл к небывалому спросу на альтернативные направления для регулярного грузопотока.
31 марта 2021
Бизнес и правительство не могут договориться о поправках в законопроект об ответственности инвесторов в морские порты. Главная претензия бизнеса – несбалансированность ответственности, слишком высокой у инвесторов и слишком низкой у государства. По новым правилась, инвестор должен гарантировать обязательства деньгами, а для государства не предусмотрено никаких санкций, если инфраструктура не будет построена в срок.
29 марта 2021
Перегородивший Суэцкий канал контейнеровоз «Ever Given» сняли с мели после вмешательства президента Египта. Правда, специалисты утверждают, что помог не административный ресурс, а полнолуние. Более мощный, чем в другие дни, прилив сыграл на руку спасателям. Эксперты говорят, что пока не ясно, как скоро канал войдёт в привычный график. Известно, что первые дни после запуска движения Суэцкий канал будет работать в круглосуточном режиме, чтобы как можно скорее пропустить 450 судов, ожидающих своей очереди. Тем временем в Telegram-канале @Vgudok читатели «разожгли» дискуссию, насколько безопасны морские контейнерные перевозки. Перекрытие Суэца заставило обратить внимание на то, что это не только источник техногенных катастроф, но и дополнительные возможности для террористов. Перекрытие Суэца несёт миллиардные убытки мировой экономике, угрожает многим странам топливным и продовольственным дефицитом. «Пугалки» про туалетную бумагу или тысячи овец, обречённых на голодную смерть, на фоне реальных угроз ничтожны.
29 марта 2021
На границе с Китаем возникли километровые пробки на приём российских грузов. Причиной стали ограничения на погрузку леса и угля со стороны Поднебесной. В отдельные дни приём поездов сократился почти на 50%. Китай в марте уже дважды ограничивал объёмы принимаемых из России грузов. В какой-то момент это неизменно должно было привести к заторам. Согласно договорённостям, в сутки по согласованной норме через пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия и Наушки — Сухэ-Батор должно проходить 22 поезда. На деле пропускается всего 13 составов.
25 марта 2021
Садоводы-дачники деревни Пеники в Ломоносовском районе Ленинградской области смогли затормозить строительство Юго-Западного обхода Ленинградского железнодорожного узла. Пока удобоваримое решение, которое устроит и строителей, и местных, принято не будет, проект стоимостью 70 млрд руб. так и останется на бумаге. Помимо РЖД, в этом скандале оказалось замешано и Министерство обороны в лице Военно-морского флота. В хитросплетениях отношений дачников, железнодорожников и военных моряков разбирался репортёр vgudok.com.