Человеку свойственно питаться — кто бы спорил? Предприятий общепита сегодня на каждом углу — на любой вкус и кошелёк. Как-то в кругу предпринимателей доводилось слышать, что общепит — третий по доходности бизнес. Монополия на один из первых двух принадлежит государству, второй незаконен. Казалось бы, при таких исходных условиях достойное питание на предприятиях РЖД должно быть организовано на пять с плюсом, ан нет. Вот письмо с редакционной почты.
Персонажи
Так называемая российская оппозиция продолжает информационный артобстрел актуального политрежима. С начала года под снаряды медийной атаки уже попали такие его авторитетные представители, как глава «Роснефти» Игорь Сечин, бывший зять президента Кирилл Шамалов, владелец «Тройки Диалог» Рубен Вардянян и многие другие випы. Осколками инфоканонады задело даже таких совершенно далёких от кремлёвского Олимпа людей, как топ-менеджеры «Газпрома» и замгендира РЖД Олега Тони. Новой же мишенью т.н. изобличительной журналистики стал бывший министр транспорта и нынешний помощник президента Игорь Левитин, а точнее его брат Леонид, которому портал «Важные истории» посвятил расследование под заголовком «Брат помощника или помощник брата?».
Первомай на сети РЖД не задался. Троих железнодорожников, разных по возрасту, профессии и месту работы, объединило одно: в этот день они не вернулись с работы. И уже никогда не вернутся.
Парень ростом метр шестьдесят, опытный железнодорожник, машинист, начальник паровозного депо, сын раскулаченных крестьян Тверской губернии, партизан, Герой Советского Союза. Про него написаны литературные произведения в прозе и стихах. Сняты фильмы, поставлены спектакли. Именем Заслонова названы улицы и площади городов исчезнувшей страны, паровозное депо в Орше и Детская железная дорога в Минске. Есть даже сорт сирени «Константин Заслонов» — раскидистый и высокий, цветёт во второй половине мая.
Сегодня, 30 апреля, в депо Металлострой под Санкт-Петербургом установлен мировой рекорд в виде спорта «трек-пул». Рекорд зарегистрирован представителями Книги рекордов Гиннесса. Петербургский спортсмен Денис Вовк сдвинул с места пятивагонный электропоезд «Ласточка» серии ЭС1П, вес которого составляет 279,8 тонн, протащив его на 4 метра 86 сантиметров за 48 секунд. Совсем недавно Денис поставил похожий рекорд — протащил самолёт Airbus A319 в спецливрее «Спортлёт» компании «Россия», который весил на момент установления рекорда 40,57 тонны. В ОАО «РЖД» эксклюзивные дополнения к цветографическим схемам не используются, поэтому для рекорда использована машина в стандартной корпоративной окраске.
Основатель Microsoft Билл Гейтс оказался большим поклонником железных дорог. Но не игрушечных, а самых настоящих. Как пишет издание The Western Producer, один из богатейших людей планеты (№2 в глобальном списке Forbes за 2020 год) владеет самым большим пакетом акций в 16,36% в капитале Canadian National Railway Company (CN) — одной из крупнейших ж/д компаний Северной Америки и мира. Второй по значимости акционер — фонд Massachusetts Financial Services Co. — контролирует всего 4,79% акций компании.
На первой постпандемийной выставке TransRussia одной из главных тем стала частная тяга. Точнее её внедрение на сети РЖД. Этот вопрос обсуждали во время открытого разговора с РЖД-Партнёром «Конкурентная среда как стимул развития железнодорожного транспорта. Перспективы появления частных перевозчиков».
Чрезвычайные происшествия на железнодорожных переездах, а точнее их количество, в начале наступившего года сильно огорчили ОАО «Российские железные дороги». По статистике, только за три месяца количество дорожно-транспортных происшествий выросло сразу на 41%. В большинстве случаев всему виной лихачество или дурость автомобилистов, которые игнорируют сигналы светофоров и едут на красный свет. Но от этого никому, в том числе РЖД, не легче.
Генеральный директор АО «Синара — Транспортные машины» Виктор Леш нечастый гость масс-медиа. Поэтому его редкие публичные выступления в СМИ — это не столько повод похвастаться успехами (хотя как же без этого?!) или просто поразвлечь публику визионерскими прожектами, сколько вбросить в отраслевое сообщество некий месседж. И даже медийная площадка для свежего выступления главы СТМ была выбрана неслучайно.
К сожалению, в современном ОАО «РЖД» актуальность борьбы работника за свои права не утрачена. Профсоюз, чьей основной функцией является защита трудовых прав своих членов, занят совсем другим. Наши читатели-железнодорожники, являющиеся отличными специалистами в своих областях, зачастую оказываются беззащитны в ситуациях, попадать в которые они вовсе не рассчитывали. Накануне Первомая проводим небольшой юридический ликбез по конфликтным ситуациям, в которых могут оказаться стороны трудового договора. «Вырежьте и сохраните», как писали в советских газетах.