Генеральный директор АО «Воентелеком» Александр Якунин стал фигурантом уголовного дела о вымогательстве и мошенничестве. Согласно заявлению в полицию руководителя фирмы-поставщика РЖД, господин Якунин, якобы представляясь племянником тогдашнего главы железных дорог, мог захватить его бизнес и требовал у бизнесмена 200 млн руб. Сам глава «Воентелекома» и его представители винят заявителя в злоупотреблениях, утверждая, что тот был номинальным руководителем, а именно они создали перспективное предприятие.
Персонажи
Весь 2020 год владелец ОМК Анатолий Седых прожил, как следует из его беседы с корреспондентом газеты «Коммерсантъ», в тонусе. Заряд бодрости ему придавали и пандемия коронавируса, и борьба с украинскими колёсами, и проблема вагонного профицита, и бодания с ФАС.
Правила хорошего инвестиционного тона требуют от компании-эмитента практически каждое своё действие с ценными бумагами сопровождать определённой информационной кампанией, рассчитанной на владельцев акций и потенциальных инвесторов. Не стал исключением и Globaltrans, который аккурат к вторичному листингу своих депозитарных расписок (GDR) на Московской бирже на страницах «Коммерсанта» отчитался о своих успехах.
Наши постоянные читатели с машинистом Русланом Ахметовым из депо Новосибирск хорошо знакомы. Запросив результаты расчёта оплаты командировки, машинист попал в немилость к руководству. История эта началась в июле 2018 г., а в ноябре 2020 г. машинист стал бывшим. Длительное противостояние с администрацией, сопровождающееся бесконечными нарушениями, закончилось её победой. Увы.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было вхождение нового министра транспорта Виталия Савельева в совет директоров РЖД и покупка СУЭК портовых терминалов. Транспортные издания писали о переносе итогового заседания правления РЖД на 2021 год, назначении директора по информационным технологиям РЖД Евгения Чаркина на пост замглавы компании и о преодолении психологического барьера в 17 суток во времени оборота вагона на сети. Тем временем, в Москве в новогоднюю ночь проезд в метро и на МЦК будет бесплатным, в северной столице запускают поезд Петербург — Петербург, а в Перми просят помощи Путина в борьбе против строительства гостиницы РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Племянница экс-главы РЖД Владимира Якунина Анастасия Магон ненароком напомнила о существовании громкой фамилии. Она, по информации РЕН ТВ, сбила человека. ДТП произошло на 9 километре Рублёво-Успенского шоссе ориентировочно в 16:40. У пострадавшего диагностированы травмы головы и живота. Не известно, что стало причиной этого происшествия, сообщает источник.
В выступлении совладельца ГК РТК Константина Засова на страницах «Коммерсанта» можно выделить тему весенне-летнего квотирования экспорта сельхозпродукции, из-за которого компания испытала, в политкорректной формулировке Засова, «определённый дискомфорт», с ненавязчивой просьбой бизнесмена к белодомовским «десижн-мейкерам» не злоупотреблять этим инструментом, который может демотивировать сельхозпроизводителей. Что в свою очередь может негативно повлиять на доходы самого РТК, о чём Засов, конечно, не сказал, но что читалось между строк. «Мне кажется, это очень сложная задача, с которой, надеюсь, регулятор с честью справится», — опять-таки чрезвычайно политкорректно резюмировал совладелец РТК.
Об истории, в которую попал машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Батайск Северо-Кавказской дирекции тяги Вадим Мосенков, мы рассказывали. Столкновение с автомобилем, неизвестно откуда появившимся на ж/д путях станции Ильская вне переезда, попало на видео и в интернет. Результаты разбора, в котором вины машиниста не усматривалось, были пересмотрены не в его пользу. После длинной череды разборов и разговоров машинист был уволен: администрация обманула Вадима, предложив уволиться «по соглашению сторон», якобы чтобы успокоилась дирекция, и пообещав вскоре принять обратно. За товарища вступились его коллеги, но безрезультатно. Обращение машиниста на «Горячую линию» монополии стало причиной появления в его личном деле пометки: «В РЖД не принимать». Наша публикация с рассказом об этом вопиющем случае не оставила читателей равнодушными.
В Ленобласти депутата «Единой России» обвинили в распиле. Правда, на этот раз слуга народа попался не на «распиле» бюджета, а на распиле в самом прямом смысле слова: пытался рельсы домой унести.
После очередной железнодорожной аварии, каких за сутки в разных уголках страны на путях происходит немало, в СМИ обычно делают акцент на потерпевших. Или жертвах. Зависит от степени тяжести ДТП. В каком состоянии пребывают машинисты, которые порой становятся убийцами вовсе не по собственной воле или неосторожности, а по вине невнимательных автомобилистов, к примеру, никто не говорит. И причинение морального вреда локомотивной бригаде не компенсируют. В такой огромной госкомпании, как РЖД с их 750 тысячами сотрудников, до сих пор никому не пришло в голову защищать своих машинистов, обращаться в суд за компенсациями психологической травмы или самим выплачивать разовое пособие, на худой конец дать мини-отпуск для того, чтобы человек мог прийти в себя. Если выходной попросишь сам — не откажут. Но будь готов, что в конце месяца не досчитаешься отработанных часов, а значит и зарплаты. Не привлекается к решению таких вопросов даже профсоюз, хотя, казалось бы, в ситуациях с авариями он нужен как никогда. Бороться за свои права железнодорожникам приходится по старинке, то есть самостоятельно.