На днях в Сиане закончился первый саммит между Китаем и странами Центральной Азии: Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном (теперь форум будет проходить раз в два года).
Персонажи
Ход Шрёдингера. Пока регионы и РЖД лелеют проект Северного широтного хода, министры предпочитают о СШХ не вспоминать
Северный широтный ход (СШХ) стал, можно сказать, партизанским проектом. Заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
Льготный проездной для «малоимущего» угля. Или как убытки РЖД становятся прибылью угольщиков
В четыре раза за три года — такова скорость роста мировых цен на уголь. В 2022 г. эти цены достигли максимального уровня — более 450 долларов за тонну в сентябре, побив все прежние мировые рекорды.
Марту и апрелю РЖД не верят. Весенний рост погрузки на железной дороге заставил аналитиков улучшать прогнозы
На фоне неплохих показателей доставки грузов по сети железных дорог России аналитики осторожно пересматривают свои прогнозы по погрузке-2023. От умеренно негативных цифр рынок постепенно переходит к скромным, но уже «плюсовым» возможным показателям. В Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) ожидаемое падение сменилось на +1,5–2,4% по итогам года. Собеседники Vgudok называют эти цифры «нижней планкой оптимизма». Ну а на Басманной пока не спешат озвучивать свои версии, предпочитая наблюдать за развитием событий. Ситуация с погрузкой начала выправляться ещё в феврале. Тенденция к росту сохранилась и в марте. А к апрелю показатели грузоперевозок и вовсе позволили РЖД, предполагающим годовое снижение на 2,5%, расправить плечи. За апрель 2023 года погрузка на сети, по оперативной информации, составила 105,5 млн тонн, что на 3,1% больше, чем в апреле 2022 года. Таким образом погрузка за январь-апрель 2023 годп выросла на 0,2% и составила 411 млн тонн.
Износ в системе «колесо-рельс»: вечная тема и миллиарды убытков РЖД. Колонка экс-замначальника Октябрьской ЖД об одной из главных проблем отрасли
На последнем заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД» (далее — НТС) рассматривались результаты научно-практической работы «Оптимизация взаимодействия в системе «колесо-рельс». На нём также заявили о создаваемой в ОАО «РЖД» предиктивной модели взаимодействия подвижного состава и пути, ввод в опытную эксплуатацию которой запланирован на осень этого года.
Алексей Шило: «Не под такие объёмы развивался Восточный полигон РЖД!»
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило дал интервью программе «РЖД-ТВ» «Диалоги о дорогах». Большую его часть отвели обсуждению нового для отрасли явления — Динамической модели загрузки инфраструктуры (ДМЗИ). Согласно идее железнодорожников, система позволит не допускать на сеть объёмы грузов, которые не соответствуют реальным возможностям инфраструктуры и не были прописаны в договорах с РЖД. Также ДМЗИ должна снизить процент простоя вагонов и ликвидировать часть пробок на ЖД-маршрутах. Отрасль к нововведению отнеслась скептически, и мы рассказывали, какие опасения есть у участников рынка.
РЖД предлагают отдать в добрые руки. Диверсант подкрался незаметно. Мариуполь обрастает стивидорами. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение главы ВТБ приватизировать неконтрольный пакет акций РЖД, подрыв путей в Брянской области и решение Арбитражного суда Москвы по делу о взыскании судебной неустойки в случае неисполнения немецкой Siemens Mobility GmbH обязательств по договору на поставку «Сапсанов». Транспортные издания писали о спорах РЖД с финским перевозчиком VR Group об обслуживании поездов Allegro, объединении сталеваров с контейнерными операторами против повышения тарифов ж/д монополии на спецплатформы и поиске компаний для работы в порту Мариуполя. Тем временем в Москве через месяц откроют станцию «Площадь трёх вокзалов», а на Кубани завершилась модернизация станции Тихорецкой — важнейшего узла на пути к коридору «Север — Юг». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Государственный ВТБ мечтает о частных РЖД? Глава госбанка ВТБ Костин предложил частично приватизировать железные дороги, нефть и коньяк
Опрошенные редакцией vgudok.com эксперты увидели в инициативе банкира желание самореализации, попытку сместить фокус внимания государства от финорганизаций к другим отраслям и намёк на участие в делёжке приватизационного пирога, если такой будет приготовлен. При этом ни один из наших собеседников не воспринял всерьёз возможность передачи акций ЖД-монополии в частные руки. Почему — читайте в нашем обзоре.
Не запрещённый транс. Логисты со всего мира, транспортники, железнодорожники с сети РЖД, пространства 1520 и не только встретились на «ТрансРоссии-2023»
В московском «Крокус Экспо» открылась выставка «ТрансРоссия». Уклон топ-событий на крупнейшем отраслевом мероприятии ожидаемо делается на новую логистику. Или — логистику в условиях нового многополярного мира. Во всяком случае, именно этому посвящены центральные сессии. Хотя не обошлось и без бесед о цифровизации, импортозамещении, новых технологиях и прочих составляющих Его Величества Транспорта.
Изобретая колесо. Учёные «ЦНИИчермет» меняют железные дороги
Профессор Филиппов, директор Научного центра качественных сталей в составе Государственного научного центра ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина», много лет посвятил созданию материалов для железнодорожного транспорта. В «ЦНИИчермет» он трудится с 1970 года, больше полувека. И больше двух десятилетий из них помогает развитию материалов для железных дорог. Труды Филиппова, руководителя научной школы конструкционных сталей и сплавов, не только экономят родине миллиарды — они помогают сделать транспорт более безопасным, предотвратить аварии.