Персонажи

«ТрансКонтейнер» — это жемчужина новой логистической империи. Его приобретение, которое происходит по сложной перестраховочной схеме, должно увенчать длинную комбинацию по сбору под одной крышей крайне лакомых кусков. Похоже, что Роман Абрамович всерьёз задумал войти в российский транспортный бизнес ещё в начале прошлого года. В мае 2017-го Evraz подписал соглашение о продаже 100% акционерного капитала компании «Находкинский морской торговый порт» кипрскому офшору Lanebrook Limited, бенефициарами которого являются Роман Абрамович сотоварищи.  Хотя на одного из крупнейших стивидоров на Дальнем Востоке зарились и те, кого называли в числе претендентов на «ТрансКонтейнер» — группа «Сумма», Global Ports, ГК «Дело» Сергея Шишкарёва.

Хрупкая и невысокая Катя рядом с колесами грузовых составов кажется совсем Дюймовочкой. Впрочем, невысокий рост имеет своё преимущество: легче залезать под вагон. В форменной спецовке, которая скрывает её хрупкость, Катя ловко орудует инструментами. Коллеги-мужчины смотрят на неё с уважением. С такого абзаца начинается материал в журнале «Сноб», который издание запустило совместно с РЖД. Проект называется «Женское дело» и рассказывает о тех представительницах слабого пола, которые выбрали профессию совсем не для слабаков.

В последние дни перед роковым 1 декабря, хотя всем понятно, что окончательное решение об отмене льгот на порожний пробег будет принято без изменений началась феерическая пр-атака на вагоны с повышенной нагрузкой на ось. Причем в бой была  брошена не отраслевая пресса, а тяжелый калибр: «Новая газета», «Эксперт» и «Компромат». Нас удивляет, почему вдруг такое возбуждение, приведшее к серьезным финансовым инъекциям в СМИ, охватило противников тяжеловесного движения? Но самое удивительное, что уши спрятать никак не удается. Постоянное жонглирование фактами и ссылки на определенных экспертов не оставляют сомнений в заказном характере текстов. Короче, пиарщикам традиционным полувагонов – «двойка». Почему?

В конце ноября завершилась многомесячная интрига с назначением нового куратора железнодорожной отрасли в Минтрансе. Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении Владимира Токарева новым заместителем министра транспорта России. Он занял кресло предыдущего профильного зама — Алана Лушникова, покинувшего Минтранс в сентябре. Представляя Токарева коллективу ведомства, министр Евгений Дитрих выразил уверенность, что «накопленный опыт поможет ему уверенно и профессионально исполнять свои должностные обязанности».