Не только редакция Vgudok, но и сам профильный первый вице-премьер обратил внимание на то, что Восточный полигон из объекта перманентной критики начинает превращаться в предмет гордости. Наконец по нему проехало больше 144 млн тонн за год. Провозная способность БАМа и Транссиба по итогам 2022 года достигла 158 млн тонн. Этот показатель прозвучал на заседании правительственной комиссии по транспорту. Таким образом, монополия выполнила ключевой параметр, закреплённый в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
ПЕРЕВОЗКИ
16 января 2023
16 января 2023
В центре внимания федеральных СМИ на первой рабочей неделе года было подведение итогов погрузки за 2022 год, перенос проекта запуска водородных поездов на 2025 год и начало введения железных дорог ДНР в транспортную сеть РФ. Транспортные издания писали о том, какие грузы и по каким маршрутам поедут из России в 2023 году, об утверждении плана ремонта инфраструктуры РЖД и о сокращении выпуска грузовых вагонов по итогам прошлого года на 22%. Тем временем в Москве для БКЛ закупили почти 50 новых вагонов «Москва-2020», в Северной столице большинство стивидоров Большого порта Санкт-Петербурге показали стремительный спад грузооборота, а в Калининграде увеличили перевозку пассажиров дальнего следования. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
11 января 2023
Профицит вагонного парка, санкции, изменение логистики, узкие места на сети — всё это привело к падению погрузки на сети РЖД по итогам 2022 года. Полная статистика от компании будет позже, но уже сейчас эксперты говорят о снижении на 28% экспортных контейнерных перевозок по железным дорогам, при том что импорт упал на 15–20%. Например, порт Санкт-Петербурга потерял около 65% контейнерооборота, на 18–20% снизился контейнерооборот в Азово-Черноморском бассейне.
10 января 2023
Пока в Росморречфлоте фиксировали прирост производственных мощностей морских портов РФ (+ 36,64 млн тонн к 2021 году), в Европе заявляли, что оборот грузов в российских портах в 2022 году существенно снизился — таковы данные германского Института мировой экономики (IfW). Забугорные эксперты связывают происходящее с санкционными ограничениями, введёнными в отношении России из-за спецоперации на Украине. С европейскими коллегами не согласны отечественные специалисты. Они отмечают, что цифры по портам в целом сохраняются на уровне 2021 года, провалы в одних локациях компенсирует перевалка в других, и по итогам года ни о каком транспортном крахе речи идти не может. Впрочем, собеседники редакции признают, что западную дезинформацию в чём-то провоцирует излишняя секретность наших же данных.
09 января 2023
В центре внимания федеральных СМИ на праздничной неделе были выросшие на 8% тарифы РЖД, призыв президента Белоруссии ускорить строительство портов РБ в России и начало нового судебного процесса с участием Fesco. Транспортные издания писали об идее введения вагонного каршеринга на сети РЖД и пономерном учёте подвижного состава. Тем временем в Москве в 2023 году пообещали открыть 14 новых станций метро, а в Калининград в этом году можно будет доехать дешевле благодаря скидкам от ФПК. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
06 января 2023
Союз операторов железнодорожного транспорта предложил Росжелдору не вводить в России пономерной учёт контейнеров. Необходимость появления подобных регулирующих правил просто отсутствует, уверены в операторской СРО. Эксперты также считают, что создание очередного контрольного механизма не то, что сегодня нужно логистике в целом и железным дорогам в частности.
05 января 2023
Обновление технически сложного подвижного состава, такого как, например, рефрижераторные вагоны — серьёзный удар по бюджету ж/д оператора. Производители такого вида ПС предлагают альтернативу обновлению парка — краткосрочную аренду под конкретные перевозки. Идею вагонного «каршеринга» озвучил директор по развитию компании «РусРеф» Максим Корнеев. Потребитель не заинтересован в том, чтобы брать на свой баланс технически сложные инновационные изделия, уточнил топ-менеджер производителя. Опрошенные нами эксперты, с одной стороны, согласились с доводами. С другой стороны, подчеркнули, что пока что инициатива — это скорее своеобразный пиар, а не руководство к действию.
05 января 2023
По прошествии нескольких месяцев после вхождения Донецкой и Луганской народных республик в состав в России пора задаться насущным вопросом: а, собственно, чем будут кормиться новые территории и как пополнять бюджет новой Родины? Ответ на эти вопросы попытался дать в интервью ТАСС министр угля и энергетики ДНР Андрей Чертков. Не зря чиновник вспомнил времена «золотого Донбасса» времён СССР. В последний год существования советского социалистического государства здесь добыли 140 млн тонн угля, при том, что в период расцвета «застоя» в середине 70-х годов эта цифра переваливала за 200 млн тонн. Сейчас в ДНР, по словам министра, добыча едва достигает 5 млн тонн, и то она постоянно колеблется в зависимости от военной обстановки.
04 января 2023
Ассоциация операторов железнодорожного подвижного состава (ОЖдПС) опасается усложнения процесса согласования заявок на перевозку грузов по стальным магистралям. Подводные камни, которые могут спровоцировать вредоносные перемены, содержатся в проекте «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта России «Об утверждении перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, на перевозку грузов».
03 января 2023
«Провозная способность Восточного железнодорожного полигона в 2022 году увеличится на 9,7% по сравнению с прошлым годом — с 144 млн до 158 млн тонн. Ещё 9,4% получится прибавить в 2023 году, когда показатель достигнет 173 млн тонн. Всего с 2013 года, когда началась модернизация Восточного полигона, его провозная способность уже возросла в 1,5 раза, а по итогам 2024 года будет удвоена», — сообщил глава Минтранса Виталий Савельев на полях Восточного экономического форума.