ПЕРЕВОЗКИ

«Российские железные дороги» прирастут новой магистралью. По распоряжению президента РФ Владимира Путина будет проработан проект Северо-Сибирской ЖД. Новая дорога станет связующим звеном между Транссибом, Северным морским путём (СМП) и погранпереходами с Китаем. Она должна разгрузить БАМ, обеспечить дополнительные экспортные коридоры через регионы Сибири и улучшить подвоз грузов к арктическим портам.

Власти Приморского края предлагают построить новые железнодорожные магистрали к морским портам Находка и Ольга. Идею озвучил губернатор Приморья Олег Кожемяко, заявив, что мощностей Восточного полигона РЖД для перевалки всех грузов, идущих через регион, уже не хватает и точно не будет хватать в будущем.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Кузбасса вывезти в 2024 году 60 млн тонн угля на восток и распоряжение Владимира Путина проработать создание нового транспортного коридора Россия — Китай. Транспортные издания писали о росте экспортных перевозок в адрес морских портов РФ, повышении тарифов РЖД с декабря 2023 года и снижении числа инновационных вагонов на сети. Тем временем в Москве подготовили план модернизации монорельса, в Санкт-Петербурге рассказали, как на городе отразится запуск ВСМ до столицы, а в Приморье обсудили несоответствие темпов развития железной дороги росту объёмов перевалки в портах региона. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), в 2014–2022 годах в России было закуплено продукции железнодорожного машиностроения на более 2,8 трлн руб.* Почти половину этой суммы (более 1,2 трлн) отрасль потратила на приобретение почти 500 тысяч грузовых вагонов. Столь активная накачка сети РЖД подвижным составом в последнее время приводит к неожиданным и неприятным сюрпризам для рынка. Несмотря на снижение стоимости металла, цены на подвижной состав растут. И операторы всё менее охотно обновляют парк.