ПЕРЕВОЗКИ

16 ноября 2018

Страсти вокруг темы постройки ВСМ не утихают и, похоже, ранее предложенные монополией экономические обоснования её создания оказались неубедительными. Проект строительства ВСМ до Нижнего Новгорода вызвал сомнения у Владимира Путина, который поручил правительству ещё раз обсудить его. Позиция президента России прозвучала на совещании 11 октября в ходе обсуждения «Плана развития магистральной инфраструктуры». Правительству было поручено ещё раз оценить экономику и обоснованность строительства ВСМ «Москва – Нижний Новгород». Чуть позже пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков ушёл от прямого подтверждения сомнений президента, порекомендовав искать его у опубликовавшей это газеты. Отметив, что подобные мегапроекты подлежат очень тщательному согласованию, пресс-секретарь загадочно упомянул некие изменения конъюнктуры, «будь то внутренней или внешней».

15 ноября 2018

В этом году монополия решила заблаговременно взять «быка», то есть правительство, «за рога». В РЖД не забыли прошлогоднюю позиционную войну, затянувшуюся до конца января нынешнего и обошедшуюся ей в «копеечку» упущенной выгоды от низких январских тарифов. И потому уже в октябре-ноябре железнодорожники взяли с боем ряд стратегических высот. Каких, мы подробно рассказали здесь. Добавим, что в этом году РЖД параллельно со стратегическими баталиями за тарифы на уровне правительства параллельно провело несколько позиционных боестолкновений за скидки, оставшихся для широкой публики малозамеченными. В итоге на арену боевых действий на смену регуляторам приходят многочисленные лоббисты, с которыми монополия будет играть, как «кошка с мышами».

14 ноября 2018

СМИ облетела новость, что топовое предприятие вагоностроительной отрасли  «Уралвагонзавод», которое входит в госкорпорацию «Ростех», с сентября приостановил выпуск инновационных вагонов. Об этом нашим коллегам сообщил некий источник в УВЗ. Якобы сейчас корпорация сконцентрировалась на выпуске полувагонов. Пауза в производстве инновационного подвижного состава, по данным источника, может продлиться до мая будущего года. Vgudok.com связался с предприятием и экспертами, и выяснил, что же на самом деле происходит (если происходит) с инновационкой.

12 ноября 2018

Чужие деньги считать, конечно, нехорошо. Но деньги РЖД — не совсем чужие. Перед тем, как стать деньгами госмонополии, они были деньгами грузоотправителей и операторов. Введение тотальной экспортной надбавки и отмена скидок на порожняк — это только первый акт драмы, которая может перерасти в трагедию. РЖД готовятся к большой игре. И как бы проектам по развитию Восточному полигона не стать разменной монетой.

12 ноября 2018

Сериал под названием «приватизация компании «ТрансКонтейнер» подходит к концу. При этом складывается ощущение, что развязка известна, и что самое интересное в этой истории уже произошло.

09 ноября 2018

Катастрофическими для бизнеса назвал топ-менеджер собеседник vgudok.com решения правительства о коррекции тарифов на грузоперевозки РЖД, начиная с 2019 года и вплоть до 2025. Не будем утомлять повтором многократно озвученных миллиардов, которые попадут в карман монополии. Дело не только в суммах. Принципиальные изменения таковы...

08 ноября 2018

Итоги сегодняшнего заседания Правительства с обсуждением финансового плана и инвестпрограммы РЖД на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов, судя по заявлениям премьер-министра Дмитрия Медведева на лентах информагентств, мало чем отличаются от проекта протокольных решений, с которыми редакция vgudok.com ознакомилась заранее.

08 ноября 2018

На Октябрьской ж/д от станции Бабаево до станции Лужская (примерно пятьсот километров) был проведён уникальный поезд весом 11967 тонн. Это произошло в конце сентября. Эксперты редакции подробно разобрали все нюансы тестовой поездки тяжёлого состава. Сегодня мы расскажем об электровозе.

07 ноября 2018

Санкции в отношении украинского бизнеса как отражение внутрироссийских бизнес-раскладов — основой отраслевой слух недели.

01 ноября 2018

Стоило ФАС заподозрить Выксунский металлургический завод (ВМЗ, входит в ОМК Анатолия Седых) и Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК, Evraz Романа Абрамовича и партнёров) в завышении цен на цельнокатаные колёса для железнодорожных вагонов и возбудить дело по признакам нарушения ФЗ «О защите конкуренции», как производители объявили о планах по увеличению выпуска колёс. По мнению ФАС, ВМЗ и НТМК решили воспользоваться дефицитом колёс, который к тому же  усугубился семикратным повышением антидемпинговой пошлины на импортную украинскую продукцию. Кстати, повышение оной (пошлины), как и её введение, были спровоцированы теми же ВМЗ и НТМК. Напомним, впервые антидемпинговые пошлины на продукции украинского «Интерпайпа» (принадлежит Виктору Пинчуку) впервые были установлены в октябре 2015 года после инициированного ВМЗ и НТМК расследования.

Страницы