ПЕРЕВОЗКИ

Назло рекордам и РЖД. Российский уголь до 2050 года: амбиции Правительства, рыночные планы, лоббизм и транспортный барьер

30 сентября 2026

Международное энергетическое агентство рапортует, что в 2026 году мировая добыча угля снизится на 0,7% по сравнению с 2025. Откат произойдёт после нескольких «богатых» лет роста. При этом уже в 2027 году МЭА прогнозирует увеличение добычи примерно на 30 млн тонн — до отметки в 9 млрд тонн. Одной из причин называют возвращение в строй китайских мощностей, в текущем году, поставленных на паузу.

РЖД нарастили перевозки между Россией и Китаем до 130,2 млн тонн

29 сентября 2026

Российско-китайский грузопоток по сети РЖД за восемь месяцев 2026 года достиг 130,2 млн тонн, прибавив 5,4% к аналогичному периоду прошлого года. Контейнерные перевозки демонстрируют еще более заметную динамику: +12,8% (2,4 млн ДФЭ).

На фоне падения спроса на грузовые вагоны ОВК возобновляет оперирование и лизинг собственного вагонного парка

29 сентября 2026

«Объединенная вагонная компания» возвращается к опробованной бизнес-модели. Согласно отчетности за первое полугодие 2026 года, холдинг возобновил активное оперирование и лизинг собственных вагонов. Выручка по этим направлениям составила 515 млн рублей, показав рост в 4,5 раза к аналогичному периоду 2025-го. Это 10,5% от общего объема выручки компании, который на фоне отраслевого кризиса сократился на 90%, до 4,9 млрд рублей.

Берлин блокирует COSCO: Германия решила ограничить китайское присутствие в своей логистике

29 сентября 2026

Покончив с «опасным» русским влиянием в виде относительно дешёвых российских нефти и газа, немецкие политики открыли огонь по китайскому бизнесу, который, как кажется берлинским бюрократам, представляет собой не меньшую угрозу.

Forbes пересчитал дивиденды транспортного цеха: доходы Литвака выросли, Артякова — рухнули, Шишкарев выпал из рейтинга

29 сентября 2026

Forbes обновил рейтинг 75 крупнейших получателей дивидендов в России за 2026 год. Первые строчки ожидаемо и привычно оккупировали сырьевые гиганты: основатель «Лукойла» Вагит Алекперов (106,2 млрд рублей), глава «Новатэка» Леонид Михельсон с семьей (87,1 млрд) и совладелец «Сибура» Геннадий Тимченко (71,5 млрд). Ну а нас больше интересует, что происходит в транспортном секторе.

Хорватия инвестирует €6 млрд в железные дороги, несмотря на действующие ограничения скорости

29 сентября 2026

Хорватия планирует вложить около €6 млрд в развитие железнодорожной сети до 2035 года. Страна намерена увеличить скорость движения поездов, повысить надёжность перевозок и расширить пропускную способность основных направлений. 

Перегруженные порты и обходные маршруты подняли прогноз Hapag-Lloyd до $4 млрд

29 сентября 2026

Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd ожидает по итогам года EBITDA в диапазоне $3,9–4 млрд против прежнего прогноза в $2,7–3,7 млрд. Прогноз по EBIT составляет $1,25–1,75 млрд.

Цены на дизель взорвали Европу: перевозчики и рыбаки вышли на протесты во Франции и Португалии

29 сентября 2026

В Европе протестуют против резкого роста цен на дизель: в Португалии и Франции к акциям присоединились перевозчики, строители и рыбаки.

Volkswagen Group уходит из авто в аккумуляторы?

29 сентября 2026

Gotion High-tech объявила, что её полностью дочерняя компания Gotion Spain намерена подписать с PowerCo Spain, дочерней структурой Volkswagen Group, генеральный контракт на строительство сухого помещения первой очереди и генеральный контракт на строительство второй очереди в рамках проекта «Годовой объём 29,1 ГВт·ч литиевых аккумуляторов» на общую сумму 1,094 млрд евро. Данная сделка является сделкой со связанными сторонами и ещё должна быть вынесена на рассмотрение собрания акционеров.

Адски бесполезные санкции. Закон имени покойного сенатора, Ормуз и $107 за баррель: Трампа вынудили подписать закон не против России, а против… Трампа

29 сентября 2026

Дональд Трамп 18 сентября подписал закон об «адских санкциях» против России — проект покойного сенатора Линдси Грэма*: пошлины до 100% для покупателей российских нефти и газа, санкции против Путина, банков и энергосектора. Но между разработкой документа и подписанием США и Израиль напали на Иран, Ормузский пролив заблокирован, а Brent подскочила выше $107. Разбираемся, почему закон, задуманный как удар по российскому экспорту, в новых условиях бьёт не по Москве, а по сделкам Трампа и его же позициям.

Страницы