ПЕРЕВОЗКИ

22 апреля 2019

Во вторник 23 апреля 2019 г. в 18:30 в НИУ ВШЭ (ул. Мясницкая, 20) состоится очередное, пятнадцатое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта». 23 апреля в ВШЭ будут обсуждать актуальную тему: что лучше - конкуренция между операторами вагонов или централизация управления вагонными парками? На семинаре  с докладом: «Управление вагонными парками: конкуренция или централизация?» выступит первый заместитель председателя Некоммерческого партнёрства операторов подвижного состава Денис Леонидович Семёнкин

22 апреля 2019

 Минэнерго и угледобывающие компании просят РЖД снизить тарифы на транспортировку угля на западном направлении из-за падения цен на сырьё до минимума за три года, сообщило РБК. Монополия с ходу выступила против, мотивируя свою позицию тем, что эти средства уже заложены в инвестпрограмму. Vgudok.com писал, что бороться против повышения тарифов нужно до того, как их уже распланировали в расходы. В результате стратегические цели РЖД не сочетаются с актуальной экономической ситуацией. 

19 апреля 2019

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин в интервью коллегам из «Гудка» рассказал о перспективах развития высокоскоростного движения с учетом проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

18 апреля 2019

Минэкономразвития России разработало проект правил установления инвестиционных железнодорожных тарифов на перевозки грузов, следует из материалов на портале проектов нормативных актов ведомства, сообщает ПРАЙМ. Некоторое время тому назад в РЖД озвучили идею установления инвестиционных тарифов для некоторых участков железнодорожной инфраструктуры. Монополия заручилась поддержкой. В числе союзников оказались чиновники МЭР.

15 апреля 2019

«Прейскурант 10-01 ни в коем случае нельзя менять, а практика тарифной формулы «инфляция минус» глубоко порочна. Монополии следует устанавливать тарифы с опережением инфляции!»

«Существующий прейскурант безнадёжно устарел, поскольку давно утрачены основы его формирования. РЖД и так увеличивают тарифы, что оборачивается накачкой системы деньгами, но отнюдь не обеспечивает безубыточность!»

Такие противоположные мнения прозвучали в ходе семинара, посвящённого тарифам на грузоперевозки, который прошёл недавно в ВШЭ. Вывод же из дискуссии один: грузоотправителям предстоит затягивать пояса.

12 апреля 2019

Китайская компания готова помочь воплотить в жизнь ещё недавно казавшийся фантастическим проект тоннеля под водами Финского залива. В своё время он был утопической мечтой известного финского предпринимателя, разработчика мобильных приложений Петера Вестербакка (он был одним из создателей культовой игры Angry Birds, но затем переключился на более дорогостоящие материи). Китайская компанияTouchstone Capital Partners Ltd планирует выделить 15 млрд евро на строительство подводного тоннеля Хельсинки – Таллин.

11 апреля 2019

Установлен своеобразный рекорд: обсуждение железнодорожных тарифов на 2020 год началось… уже в апреле 2019! Минпромторг РФ совместно с РЖД создал рабочую группу для рассмотрения стоимости перевозки различных видов грузов. Подключение к этой теме «тяжёлой министерской артиллерии» свидетельствует о разочаровании рынка в главных действующих лицах, которые не прочь менять правила в своих интересах, и прежде всего в монополии.  

10 апреля 2019

С 15 по 17 апреля в столичном «Крокус Экспо» пройдёт 24-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia 2019. Организаторы обещают в этом году рекордное количество спикеров и гостей, проведение круглых столов, конференций, возможность использования нетворкинг-зон и специальные мероприятия от партнёров.

10 апреля 2019

Монополия предлагает Минтрансу радикально изменить отраслевое законодательство, грубо говоря, фактически превращая национальную железнодорожную сеть из дорог общего пользования в магистрали для избранных. Пока рынок пребывает в состоянии шока, эксперты сходятся во мнении, что происходящее стало возможным благодаря крайне низкому уровню отраслевых компетенций среди специалистов регуляторных органов.

05 апреля 2019

Есть такой феномен — обсуждаемые идеи возвращаются в публичное поле каждые 5–7 лет. Есть прямо-таки набор идей, циркулирующих из одних концепций в другие. Видимо, это происходит от того, что большие начальники меняются чаще, чем их подчинённые. А те самые подчинённые, когда им каждый новый начальник грозно велит предложить новые идеи и подходы для очередного рывка, вытаскивают старые служебные документы, стряхивают с них пыль и несут новому боссу. А тот сидит как ни в чём ни бывало: он ведь не в курсе что происходило, например, в 2011 году, несёт эти предложения в партком со словами: «вот у нас появился рецепт счастья». 

Страницы