Тихвинский вагоностроительный завод (входит в «Объединённую вагонную компанию»*) объявил о приостановке работы. Производственные линии останавливаются на две недели до 31 мая. Предприятие вводит режим простоя впервые с момента запуска. Работникам продолжат выплачивать 2/3 средней зарплаты и сохраняют все социальные гарантии. Эксперты говорят, что подобного можно было ожидать, и расходятся во мнениях, что будет с машиностроительным гигантом дальше. Во всяком случае, ОВК — не единственная компания, которая столкнулась с подобными проблемами. Как рассказали источники vgudok.com, на «Уралвагонзаводе» уже 2 месяца не могут подтвердить размещение заказа, а «Алтайвагон» работает на минимальной загрузке.
ПЕРЕВОЗКИ
Тихвин — гавань РЖД. Крупнейший производитель грузовых вагонов приостановил производство
19 мая 2022
Окей, уголь! Антироссийские санкции: депрессия и миллиардные потери для угольщиков и РЖД или триггер инфраструктурного развития?
19 мая 2022
Уголь снова на «первых полосах газет» и снова в критической ситуации. Напомним, ранее ещё вице-губернатор Кузбасса Андрей Панов жаловался на крайне неудовлетворительную организацию работ по перевозке местного угля, заявляя, что отсутствие оперативного решения вопроса может повлечь за собой срыв исполнения контрактных обязательств, потерю доходов и даже «полную утрату рынков сбыта».
До немцев далеко, РЖД близко. Вагоны ускоряются. В европейские порты доставили санкции. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
16 мая 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были объёмы выпуска ж/д вагонов и предложение Минтранса поддержать бизнес в сложной логистической ситуации. Транспортные издания писали о последствиях ухода компании Siemens из России и сокращении грузооборота в портах страны. Тем временем в Москве обнаружили потаённую станцию метро, в Санкт-Петербурге определили участки под строительство ж/д инфраструктуры порта «Бронка», а в Челябинске УКВЗ начал работать над новыми моделями трамваев. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Немцы отступают, сбивая сапсанов и ласточек. Siemens покидает сеть РЖД, оставляя вопросы о судьбе скоростных поездов
14 мая 2022
Немецкий концерн сообщил, что окончательно прощается с Россией. Процедура прекращения производственной и операционной деятельности уже началась.
Конты теряют понты. «ТрансКонтейнер» и другие операторы озаботились дефицитом «ящиков» на сети РЖД
12 мая 2022
На сети возникают две взаимосвязанные, но разнонаправленные тенденции. Дефицит контейнеров сопровождается профицитом фитинговых платформ. Крупнейшие игроки это предвидят и предпринимают меры. Спровоцированный санкционной повесткой уход топовых представителей контейнерных перевозчиков из России не может не отразиться на этом сегменте рынка железнодорожных перевозок. Прогнозируемые потери «ящиков», которые придётся замещать, пока складываются в цифру около 300 тыс. TEU. Именно такой показатель в кулуарах конференции TransRussia озвучил председатель правления ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Исурин.
Михаил Сапетов: «Мы убираем из оборота бумажные документы»
12 мая 2022
Спустя почти три месяца с начала специальной военной операции (СВО) на Украине, как нельзя актуально звучат тезисы из авторской колонки в газете «Гудок» начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Михаила Сапетова. По иронии судьбы за неделю до СВО он рассказал о ситуации с вагоноремонтом и конкуренции на этом рынке. Особо топ-менеджер остановился на цифровизации жизненного цикла ремонта и запчастей, что позволит, по его мнению, значительно повысить безопасность перевозочного процесса.
Тарифам РЖД предлагают сообразить на троих. Железная дорога может распасться на инфраструктурную, локомотивную и транспортно-энергетическую составляющие
11 мая 2022
Обсуждение различных вариантов борьбы с дефицитом средств на продолжение финансирования инвестиционной программы ОАО «РЖД» и выполнения перевозок принимает всё более расплывчатые очертания. С одной стороны, Кабмин уже согласовал монополии докапитализацию. С другой — средств на все проекты, да и на оперативную деятельность всё равно не хватает. Как итог — новые витки тарифных войн и новые дискуссии. Мы обсудили, к чему в ближайшее время готовиться рынку, с экспертами «Института проблем естественных монополий» и Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура».
РЖД в мае не грузят, но маются. Доход железнодорожника прирос процентом. «Локомотив» остаётся на балансе. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
11 мая 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы финского ж/д перевозчика продать все активы в России, падение ставок аренды полувагонов и риски оттока авиапилотов за границу. Транспортные издания писали об индексации зарплаты в РЖД с 1 мая, создании грузоотправителями собственных контейнерных линий на фоне роста ставок фрахта и подготовке итогового варианта предложений РЖД по индексации тарифов. Тем временем в Москве дежурных по станциям в метро могут заменить роботы, а в Крыму готовятся возобновить ж/д сообщение с Херсонской и Запорожской областями. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД подают зерно вместо угля под санкционным соусом. Топ-менеджер железнодорожного холдинга предложил заменить на Восточном полигоне уголь хлебом и контейнерами
04 мая 2022
На фоне непрекращающихся экономических и логистических проблем ОАО «Российские железные дороги» сделали ход конём: предложили перепрофилировать порты Дальнего Востока с точки зрения грузопотоков. В холдинге уверены, что в сложившейся ситуации мощности морских хабов более целесообразно использовать для перевалки зерна, контейнеров и удобрений.
Виталий Савельев: «Работы планируется очень много, всего в одном интервью перечислить просто невозможно»
03 мая 2022
В отличие от многих других чиновников и представителей бизнеса, которые поспешили подвести итоги 2021 года под его занавес, министр транспорта России Виталий Савельев выдержал паузу и со своим итоговым интервью газете «Известия» в феврале 2022 года он действительно выделился на тогда ещё пустой информационной поляне.
Страницы