На трёхсторонней встрече в Москве лидеры Азербайджана, Армении и России достигли договорённости об открытии территории Азербайджана для транзита армянских грузов в РФ и Иран и, соответственно, территории Армении для транзита в Нахичеванскую Автономную Республику с основной территории Азербайджана. Таким образом, будет реализован пункт 9 мирного соглашения от 9 ноября 2020 года, который предусматривает разблокирование в регионе всех экономических и транспортных связей.
ПЕРЕВОЗКИ
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было назначение экс-статс-секретаря РЖД Анатолия Мещерякова главой Департамента транспорта в Правительстве Михаила Мишустина, заявление главы Минэкономразвития о сохранении принципа формирования ж/д тарифов на ближайшие годы и хакерская атака на серверы РЖД. Транспортные издания оценивали итоговую погрузку на сети монополии в 2020 году, подсчитывали среднее время оборота вагона и обсуждали вероятность изменения транспортного законодательства в 2021 году. Тем временем, в Москве МЖД приняла на работу первую женщину-машиниста, в Санкт-Петербурге Комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории будет судиться с РЖД за сохранение лепнины Витебского вокзала, а в Екатеринбурге «Ростех» обновит трамвайный парк на условиях концессии. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Французский производитель спиртных напитков Jas Hennessy & Co (входит в состав холдинга Louis Vuitton — Moët Hennessy) приступил к реализации новой экологической инициативы, согласно которой продукция компании будет транспортироваться через Атлантику на инновационных парусных грузовых судах компании Neoline. 2 декабря Лоран Бойо, президент Jas Hennessy & Co, подписал соглашение о намерениях с французской компанией-судовладельцем Neoline. Целью сотрудничества заявлено снижение влияния трансатлантических морских логистических потоков на окружающую среду.
О перестройке работы компании в условиях пандемии, итогах 2020 года и планах на 2021 год, а также о локализации производства комплектующих и работе с кадрами корпоративному изданию «Время ОВК» рассказал генеральный директор «Объединённой вагонной компании» Тимофей Хряпов.
В начале нового года принято не только подводить итоги, но и строить планы на будущее. Не стала исключением и железнодорожная инфраструктура. Портал Railway Technology составил список десяти самых дорогих ж/д проектов, которые находятся в стадии реализации. Четыре из них представляют Европу, однако российских строек среди них нет.
Цифры погрузки на сети РЖД в последние месяцы не обозначают устойчивого тренда. Абсолютно ясно, что чаша весов может качнуться в любую сторону. Итоговая погрузка на сети РЖД в 2020-м составила 1,243 млрд тонн (-2,7%). Но в октябре — рост на 0,3%, в ноябре — спад на 0,7%, в декабре — снова рост на 0,3%.
В 2020 году одним участникам рынка не в полной мере удалось реализовать свои идеи и начинания, которые «переползли» на следующий год, другие — только-только озвучили свои проекты и примутся за них в 2021 г. В подборке vgudok.com — «пятёрка» самых многообещающих событий нового года.
Номинация «Старые песни о главном» — Тарифная кампания-2022/2023
Номинация «Если друг оказался вдруг…» — Новый контейнерный оператор РЖД
Номинация «Мы в ответе за тех, кого приручили» — Вагонный trade-in
Номинация «Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается» — ВСМ Мск — СПб
Номинация «Железная дорога из чёрной икры и трюфелей» — Проект «Южный кластер»
«Экологобесие» и пандемия COVID-19 стали теми катализаторами, которые ускорили процесс ренессанса железных дорог. Vgudok.com писал о ночных железнодорожных маршрутах в Европе и планах правительств европейских стран по восстановлению ранее закрытых железных дорог и станций. Теперь роль стальной инфраструктуры в общеевропейских планах отметил и парламент Евросоюза. Комитет Европарламента по транспорту и туризму одобрил озвученное в марте этого года предложение об объявлении 2021 года Европейским годом железных дорог.
Как любой детектив не может обойтись без погонь и драк, так и мир отраслевого бизнеса трудно представить без конфликтов и публичных заварушек. Топ-5 скандалов года — в подборке vgudok.com.
Номинация «Самый скандальный скандал» — принуждение совладельца FESCO Зиявудина Магомедова к продаже акций компании
Номинация «Самый быстротечный скандал» — жалоба работников Мосжелдорагентства на самодурство начальства
Номинация «Самый министерский скандал» — выпуск Минтрансом приказа о регламенте проведения ТОРов
Номинация «Самый предсказуемый скандал» — очередной срыв сроков модернизации Восточного полигона
Номинация «Самый международный скандал» — лоббистские баталии на рынке ЦКК
Високосный 2020-й, да к тому же и Год Крысы, запомнится нескольким поколениям россиян в первую очередь коронавирусным ажиотажем, охватившим в том числе и ж/д транспорт. Хотя в отрасли было достаточно и других значимых событий, которые vgudok.com включил в свою новогоднюю подборку.
Номинация «Пришла беда – отворяй ворота» — пандемия COVID-19
Номинация «Беда не ходит одна» — вагонный профицит
Номинация «Наш ответ самураям» — перешивка ж/д полотна на Сахалине
Номинация «У советских собственная гордость…» — запуск грузового ж/д сообщения по Крымскому мосту
Номинация «Быстроподнятое упавшим не считается» — восстановление ж/д моста через реку Кола