Президент Института исследований проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Институту развития технологий ТЭК (ИРТТЭ), как события 2020 года отразились на перевозках энергоносителей.
ПЕРЕВОЗКИ
30 декабря 2020
Отечественные инновационные вагоны впервые решила закупить Монголия. За тендер на поставку грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой боролись шесть компаний, в том числе китайские производители. Выиграла конкурс НПК ОВК. По совокупности характеристик полувагон модели 12-9853 производства Тихвинского вагоностроительного завода был признан лучшим среди аналогов, представленных другими участниками тендера. В результате ОВК подписала договор с монгольской Bodi International LLC. По контракту российская компания поставит 810 полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Первая партия из 100 единиц ПС будет направлена в Монголию уже в следующем году.
29 декабря 2020
Российские вагоностроители (спойлер — не все) смогут получить государственную поддержку в виде программы субсидирования факторинга. Суть процедуры со сложным названием проста: компания закупает технику единовременно, расплачивается же через два года. А затраты на оплату рассрочки возмещаются банками. Под такой нестандартный (для вагоностроения, автопроизводители уже опробовали факторинг) формат поддержки, скорее всего, подпадает исключительно «Уралвагонзавод» (УВЗ).
28 декабря 2020
Признанная Литвой и непризнанная Россией президентом Беларуси Светлана Тихановская призвала литовские власти ввести санкции против «Баларуськалия». Ключевое для белорусской экономики предприятие осуществляет транзит калийных удобрений через литовские порты. «Мы просим не закупать продукцию "Беларуськалия", чтобы деньги этих предприятий не поступали режиму Лукашенко. Это связано не только с "Беларуськалием", но также и с "Гродно Азотом", "Нафтаном" и другими компаниями, которые важны для режима», — заявила бывший кандидат в президенты Беларуси.
23 декабря 2020
24 декабря состоится заседание правительства, где будет рассматриваться инвестиционная программа и финансовый план РЖД на 2021–2023 годы. По данным наших источников, общий объём документов, с которыми должны ознакомиться участники заседания — 350 страниц. Судя по всему, РЖД и Минтранс рассчитывали на то, что, увидев такую кипу, читать будут быстро, поверхностно. Если будут.
22 декабря 2020
Правила хорошего инвестиционного тона требуют от компании-эмитента практически каждое своё действие с ценными бумагами сопровождать определённой информационной кампанией, рассчитанной на владельцев акций и потенциальных инвесторов. Не стал исключением и Globaltrans, который аккурат к вторичному листингу своих депозитарных расписок (GDR) на Московской бирже на страницах «Коммерсанта» отчитался о своих успехах.
21 декабря 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было вхождение нового министра транспорта Виталия Савельева в совет директоров РЖД и покупка СУЭК портовых терминалов. Транспортные издания писали о переносе итогового заседания правления РЖД на 2021 год, назначении директора по информационным технологиям РЖД Евгения Чаркина на пост замглавы компании и о преодолении психологического барьера в 17 суток во времени оборота вагона на сети. Тем временем, в Москве в новогоднюю ночь проезд в метро и на МЦК будет бесплатным, в северной столице запускают поезд Петербург — Петербург, а в Перми просят помощи Путина в борьбе против строительства гостиницы РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
17 декабря 2020
Цены на портовый уголь в Южной Африке резко выросли из-за запрета Китаем австралийского угля. Китайская NDRC (Национальная комиссия по развитию и реформам) на выходных провела встречу с 10 крупными энергетическими компаниями и дала им разрешение на импорт угля без таможенных ограничений, за исключением Австралии.
16 декабря 2020
Жители нескольких СНТ, расположенных в Конаковском районе Тверской области, могут собирать вещи. Их дома пойдут под снос. Это случится, если дачные участки станут препятствием на пути строительства высокоскоростной железной дороги между двумя столицами России. Члены СНТ, на территории которых вскоре может развернуться строительство объекта федерального значения такой перспективе, естественно, не рады, и готовы отстаивать свою собственность.
15 декабря 2020
В выступлении совладельца ГК РТК Константина Засова на страницах «Коммерсанта» можно выделить тему весенне-летнего квотирования экспорта сельхозпродукции, из-за которого компания испытала, в политкорректной формулировке Засова, «определённый дискомфорт», с ненавязчивой просьбой бизнесмена к белодомовским «десижн-мейкерам» не злоупотреблять этим инструментом, который может демотивировать сельхозпроизводителей. Что в свою очередь может негативно повлиять на доходы самого РТК, о чём Засов, конечно, не сказал, но что читалось между строк. «Мне кажется, это очень сложная задача, с которой, надеюсь, регулятор с честью справится», — опять-таки чрезвычайно политкорректно резюмировал совладелец РТК.