Компания рассчитывает сохранить свой завод «Штадлер Минск» в Фаниполе и собирается вернуть его к полноценной работе после снятия санкций. Сейчас производство работает в ограниченном режиме. Происходящее показывает европейцев в не очень выгодном свете. Так и хочется спросить: вы с нами или вы не с нами, товарищ Штадлер? Вы хотите и рыбку съесть, и санкции соблюдать? Может, уже определитесь со своим нейтралитетом? Что это за формулировки: «заморозим до лучших времён»? А что будет с рабочими? Вопросов пока больше, чем ответов. Вместо последних — лишь сухие формулировки коммерсантов.
Безопасность
Немецкий поставщик программного обеспечения для управления ресурсами предприятия (ERP) компания SAPSE запустила процесс отключения российских клиентов, в том числе и ОАО «РЖД». Компания начала рассылать письма, в которых сообщает о прекращении технической поддержки. По уровню 2021 года на продукты SAP приходилось 45% российского рынка ERP-систем.
«Российские железные дороги» попросили у правительства выделить средства для обеспечения безопасности на могучей и необъятной инфраструктуре холдинга. Монополия намекает на надбавку в 1% к тарифу. Для начала этого хватит, говорят на Басманной. Платить за безопасность будут многочисленные участники рынка, читай грузоотправители. Эксперты, опрошенные vgudok.com, говорят, что, с одной стороны, просьба более чем актуальна в cложившихся условиях роста террористической угрозы, но с другой — это очередной удар по принципам тарифной долгосрочности.
После приостановки участия России в Черноморской зерновой инициативе, которая, по словам президента Владимира Путина, не оправдала своего гуманитарного предназначения, черноморские порты Украины оказались в фактической блокаде.
Речь идёт о приостановке выполнения договорённостей между Россией, Турцией, Украиной и ООН о вывозе зерновых и другой сельскохозяйственной продукции из украинских причерноморских портов. Россия отозвала гарантии безопасности в черноморском коридоре. Черноморская зерновая инициатива прекратила работу 18 июля, сообщили в МИД России.
На вечернем совещании с президентом России Владимиром Путиным вице-премьер правительства Марат Хуснуллин сообщил, что движение по второй стороне моста планируется запустить до 1 ноября. Один из автомобильных пролётов моста не подлежит восстановлению. Повреждений опор моста не выявлено.
Президент заявил, что «ответ со стороны России, конечно, будет. Министерство обороны готовит соответствующие предложения».
Движение по мосту частично восстановлено. Ночью с 17 на 18 июля по Крымскому мосту проехали первые легковые автомобили.
«Движение автотранспорта восстановлено в реверсивном режиме по крайней правой полосе направления Тамань — Керчь», — сообщил вице-премьер Хуснуллин.
Через Керченскую паромную переправу организована перевозка грузовых автомобилей с приоритетными видами грузов, а также пассажиров экскурсионных и рейсовых автобусов. Пассажирские поезда тоже постепенно вошли в график. Назначены дополнительные пригородные поезда Анапа — Тамань — Керчь и Керчь — Тамань — Анапа.
В результате украинской атаки на Крымский мост погибли два человека — семейная пара из Нового Оскола Белгородской области, их 14-летняя дочь получила ранения средней тяжести. Семья ехала на отдых в Судак.
В конце рабочей недели шесть сошедших с рельсов вагонов с цементом на станции Бирюлёво-Товарная остановили движение поездов на внушительном участке ЖД, причём как грузовых, так и пассажирских, включая аэроэкспрессы в аэропорт Домодедово. В Департаменте транспорта оперативно назначили дополнительные автобусы в «Домик».
Удар Киева по Чонгарскому сухопутному мосту на полуостров франко-британскими крылатыми ракетами может быть недооценен. Напомним, что ночью 22 июня ВСУ нанесли ракетный удар по автомобильному мосту через Чонгарский пролив в заливе Сиваш в районе КПП Джанкой, который находится на административной границе Херсонской области и Республики Крым.
Сразу несколько громких заявлений, касающихся будущего железнодорожной инфраструктуры новых регионов, прозвучало на полях завершившегося XXVI Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Железнодорожная система на «новых территориях» наконец обрела организационные очертания на федеральном уровне. Бывшие участки Приднепровской и Донецкой железных дорог Украины объединят в единое целое. Они будут развиваться вне сети РЖД. Председатель правительства России Михаил Мишустин утвердил создание нового железнодорожного предприятия — ФГУП «Железные дороги Новороссии».
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »