Безопасность

20 апреля 2022

О проблемах с перевозками в последнее время пишут и говорят много, но обывателю они кажутся чем-то абстрактным и очень далёким. Ну не привезут что-то куда-то вовремя — не велика потеря, подождём, потерпим, всё наладится. Конечно, хорошо сохранять позитивный настрой даже в эпицентре ядерного взрыва, но примерно через полтора месяца каждый столкнётся с последствиями, когда зайдёт в ближайший продуктовый магазин.

12 апреля 2022

Крупнейший частный оператор на рынке железнодорожных перевозок, «Первая грузовая компания» (ПГК) решила покинуть сегмент универсальных платформ. Об этом сообщил совет директоров компании. Решение должно быть реализовано в течение месяца.

11 апреля 2022

При отсутствии доступа к морским портам украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов, которые раньше проходили через морские порты. Очевидные проблемы — нехватка вагонов, локомотивов, а также подъездных путей, складов и перегрузочных пунктов.

28 марта 2022

Советник главы офиса Владимира Зеленского Алексей Арестович призвал местное население к началу рельсовой войны. Судя по той высокой патетике, которой было пронизано обращение этого человека, он всерьёз рассчитывает на то, что граждане Украины и Белоруссии (белорусов он призвал вспомнить партизанский опыт предков) незамедлительно овладеют азами минно-диверсионного дела и, отбросив всякий страх и сомнения, начнут подрывать железнодорожные пути. Напомним, что война на рельсах в Белоруссии была организована за счёт поддержки, которую партизанам оказал Центральный штаб партизанского движения в Москве — в лице сотен профессионально подготовленных диверсантов и минёров, а также в виде взрывчатки и взрывателей. Непонятно, готов ли господин Арестович пойти по сталинскому пути или, вероятнее всего, мы сталкиваемся с продолжением циничной операции под названием «война до последнего украинца и белоруса».

25 марта 2022

Крупнейший в Европе автомобильный пограничный переход, пункт пропуска Кукурыки — Козловичи на границе Польши и Белоруссии, остаётся частично заблокированным. На десятки километров растянулась пробка из грузовых фур с самыми разными товарами. В общей сложности в заторе в какой-то момент стояло более тысячи автомобилей.

24 марта 2022

Новостная повестка последних недель отвлекла сообщество железнодорожников от бытовых проблем на сети РЖД. Но закамуфлированные более глобальными трудностями чуть ли не каждодневные сходы, проезды запрещающих сигналов и аварии на переездах никуда не исчезли. В начале февраля vgudok.com выпустил обзор на произошедшие на ЖД аварии. За первую неделю месяца их около десяти. Текст традиционно собрал читателей нашего канала в «Яндекс. Дзен», ну а мы традиционно разобрали комментарии, оставленные железнодорожниками из разных уголков страны.

19 марта 2022

Специальная операция ВС РФ  поставила на паузу все масштабные проекты киевского правительства по развитию и реформированию железных дорог Украины, о которых шла речь осенью. Большая часть этих планов должна была осуществляться за счёт заёмных средств, но сегодня вместо локомотивов на Украину с Запада идёт оружие.

16 марта 2022

Украинская железнодорожная компания запустила процесс национализации российских вагонов, находящихся в данный момент на территории Украины. Фактически это означает, что «Укржелдорога» (АО «Укрзализныца») украла 15 тысяч вагонов российских собственников. 15 марта председатель правления АО «УЗ» Александр Камышин объявил, что компания «национализирует» 15 076 вагонов российского происхождения.

09 марта 2022

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была приостановка действия правил недискриминационного доступа к сети РЖД, понижение рейтинга монополии международными агентствами и переход контейнерных операторов на расчёты в юанях. Транспортные издания писали о переходе РЖД на 100% предоплату в доставке грузов, уходе из России Moller-Maersk и низком качестве эксплуатации локомотивов. Тем временем, в Москве станция БКЛ «Кленовый бульвар» может остаться без архитекторов — бюро Zaha Hadid больше не работает в РФ, в Санкт-Петербурге порты зафиксировали рост цен на перевозку грузов морем на фоне санкций, а в Приморском крае встало движение на ЖД из-за схода вагонов. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

08 марта 2022

Очередное обращение в редакцию (и не только) из локомотивного эксплуатационного депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧЭ-12) подтвердило, что это предприятие не зря перманентно находится в центре внимания железнодорожных СМИ.* На сей раз повод обратить внимание на этот филиал РЖД более чем весомый: в адрес президента России и генерального директора ОАО «РЖД» поступило открытое письмо от «коллектива локомотивных бригад» ТЧЭ-12 Окт Т.

Страницы