РЖД теряют зерно и контейнеры. Уголь тянется на юг. Конфликт Ирана и Израиля перекраивает логистику. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

При этом экспортных грузов за первые пять месяцев 2025 года было перегружено 279,8 млн т, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов.

По словам замминистра транспорта РФ Андрея Никитина, поезда менее зависимы от строгих стандартов сертификации и имеют больше возможностей для быстрого внедрения новых технологий.

Федеральный проект «Чистый воздух», действующий с января 2025 года в рамках национального проекта «Экологическое благополучие», целью которого стало снижение уровня концентрации вредных веществ в крупных промышленных регионах, достиг заявленных показателей в четырёх из двенадцати городов Сибири и Урала. Учёные и эксперты, анализируя промежуточные итоги программы, отмечают, что снижение произошло в районах, где в модернизацию собственных производств вложился бизнес.

В мае 2025 года погрузка зерна на ж/д составила 1,5 млн тонн. Это на 44% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.

Потери в погрузке на сети РЖД из-за непредъявления отправителями грузов к перевозке по уже согласованным заявкам (т.е. их инфляция) в мае составили около 24 млн т.

Басманный суд Москвы приговорил к восьми годам колонии бывшего заместителя главы Минтранса Владимира Токарева по делу о растрате, передаёт корреспондент ТАСС из зала суда.

РЖД по согласованию с министерством железных дорог КНДР с 17 июня возобновляет курсирование международных беспересадочных вагонов между Пхеньяном и Москвой, а с 19 июня — между Пхеньяном и Хабаровском, сообщила компания.

«Все хотят постоянного роста контейнерооборота, но чудес не бывает, для нормального развития рынка необходимы и обвалы!» — такое неоднозначное заявление генеральный директор C-Shipping Алексей Гагаринов сделал на форуме «Логистика 2025. Новые горизонты».

Технология посадки в поезд по биометрии станет широко распространённой в России к 2028-2029 годам, заявил в интервью ТАСС замминистра транспорта РФ Андрей Никитин в преддверии Петербургского международного экономического форума.

Крупные железнодорожные операторы, выплачивающие дивиденды, направили на эти цели в прошлом году сумму, более чем в два раза превышающую размер их чистой прибыли. Это лишило компании в этом году финансовой подушки, так что участники рынка считают выплату дивидендов маловероятной. Эксперты полагают, что, несмотря на тяжелую ситуацию, операторы в массе своей по итогам 2025 года в чистый убыток не уйдут, а в 2026-м при сохранении текущей конъюнктуры это вполне возможно.

Чистая прибыль АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) по МСФО выросла в 2024 году на 1%, до 46,98 млрд рублей с 46,48 млрд рублей в 2023 году, говорится в годовом отчёте компании. Выручка ФГК увеличилась на 9,6%, достигнув 127,959 млрд рублей.

По данным Министерства угольной промышленности Кузбасса, в южном направлении за первые 4 месяца 2025 года было вывезено 5,2 млн тонн угля, что на 68,7% выше уровня аналогичного периода 2024 года.

Китай — крупнейший импортёр российского энергетического угля — увеличил закупки в мае до рекордного показателя с начала 2024 года. Рост поставок объясняется засушливой весной, сокращением собственной добычи и началом тренда на снижение портовых запасов. Но китайское правительство заинтересовано в поддержке внутреннего производителя, что грозит ограничением импорта. В такой ситуации интересным рынком может стать Южная Корея.

Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в мае на экспорт по сети РЖД 1,8 млн тонн металла, следует из данных транспортной статистики. Это почти на 10% ниже апрельского показателя в 1,99 млн тонн.