В нашем недавнем материале ссыль на первый текст мы рассказали об истории противостояния жителей острова Майский в Ленинградской области и ОАО «РЖД». Предмет раздора — переезд, который с завидным постоянством то сносится, то отстраивается заново. Социальную составляющую мы уже разобрали, сегодня остановимся на технической стороне вопроса.
Безопасность
Столкновение поездов в Питере: мы предупреждали РЖД! На станции Купчинская в Санкт-Петербурге произошло крушение поездов
По предварительной информации, в 13:39 поезд №3812 (58 вагонов, электровоз 2ЭС4К-039, вес 1391 тонна) под управлением локомотивной бригады депо Санкт-Петербург-Варшавский (машинист Переведенцев) проехал сигнал Ч-13 с 13-го некодированного пути с запрещающим показанием и столкнулся с поездом №1255 (33 вагона, из них 13 вагонов с опасными грузами, электровоз 3ЭС4К-070, вес 2728 тонн) под управлением локомотивной бригады депо Волховстрой (машинист Кокоркин), прибывающим во встречном направлении. В сходе два электровоза и один вагон. Машинист Вячеслав Переведенцев с травмами доставлен в НИИ им. Джанелидзе.
Ковидная сотня и гнев замгендира РЖД. Краснощёк «оценил» депо, в котором 100 человек отстранили от работы из-за COVID-19
Директивная поэтапная отмена карантинных ограничений коронавирусу не указ. Заморская зараза не думает сдаваться. Штаб под руководством первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Анатолия Краснощёка, созданный в ОАО «РЖД» для борьбы с инфекцией, как мы и предполагали, действует решительно.
А нам ПО! Минкомсвязи обязует владельцев критической инфраструктуры установить российский софт
Министерство коммуникаций и связи предложило перевести промышленные предприятия, кредитно-финансовые структуры и крупные государственные холдинги на отечественное программное обеспечение, а впоследствии и на российское оборудование. Речь идёт о тех организациях, которые входят в критическую информационную инфраструктуру (КИИ). Проект указа президента уже направлен на согласование в Минпромторг, ФСБ и Федеральную службу по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК). Обновить свой софт попавшие в список компании должны к 1 января 2021 года. Эксперты считают, что времени на реализацию «хотелки» не достаточно.
Особо застраиваемые территории РЖД. Госдума приняла закон, позволяющий ускорить ход инфраструктурных проектов
Государственная дума России одобрила законопроект, призванный ускорить железнодорожные стройки РЖД. Осталось дождаться решения Совета Федерации и подписи президента. Теперь, согласно документу, можно не проводить государственную экологическую экспертизу при возведении железных и автомобильных дорог, портов и аэродромов на особо охраняемых природных территориях. Экологи бьют тревогу: законопроект позволит застраивать заповедные земли, что может привести к экологической катастрофе.
Экспресс-доставка данных от РЖД. Монополия подключает сотрудников к отечественному мессенджеру еXpress
РЖД переводят своих работников на новый корпоративный мессенджер. На смартфоны железнодорожников установят отечественную программу под названием еXpress. С её помощью они смогут не только общаться внутри холдинга и участвовать во внутрикорпоративных конференциях, но и связываться с компаньонами и клиентами монополии без риска утечки данных.
5 идей для селфи с поездом. Обзор ЧП на железных дорогах России и мира
Селфи на волоске от смерти в Кемеровской области, столкновение двух поездов в тоннеле в горах Швейцарии и смертельная авария в Пакистане — основные происшествия на железных дорогах.
Сход и развал на сети РЖД. Обзор ЧП на железных дорогах России и мира
Авария с грузовым поездом в Приморье, сход вагонов в Самарской области, задержка в пути пассажирского поезда в Карелии — основные происшествия на железных дорогах.
Госдума и РЖД против Гринписа. Депутаты нижней палаты парламента решили отменить экологическую экспертизу
В Государственной думе планируют полностью отменить государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ) при строительстве наиболее опасных объектов. Депутаты считают, что оценка экологической безопасности не так важна, как скорость возведения опасных производств. Экологи уверены, что такие изменения лишь увеличат количество экологических катастроф по всей стране, таких, к примеру, как разлив нефти под Норильском. У нас же возникает закономерный вопрос: насколько этично господам парламентариям так откровенно лоббировать интересны крупнейших корпораций, не обращая внимание ни на что? Особенно когда речь идёт о такой непростой теме, как защита окружающей среды — теме, о которой практически в ежедневном формате ломаются сотни копий. Шиес, байкальские леса, (в обоих случаях отметилось ОАО «РЖД»), и вот теперь Норильск. Но депутатов, судя по всему, не остановить.
Следующий мост упадёт в Петербурге. Мы предупреждали о возможных ЧП под Мурманском ещё два года назад
Относительно недавнее известие о том, что под Мурманском обрушился мост, вызвало у железнодорожников противоречивые чувства. С одной стороны — «не последний», с другой — «как же так?». Однако первых потихоньку становится всё больше. И это повод задуматься. Два с лишним года назад в том же районе на соседнем перегоне произошёл сход, мы рассказывали об этом. Цитата из этой статьи: «Наш случай — уникальный. За Мурманском, пропетляв километров двадцать, железная дорога закончится, выйдя к Кольскому заливу Баренцева моря. Железнодорожное сообщение со страной станция Мурманск имеет только через участок, на котором произошло ЧП. Казалось бы, внимания ему должно уделяться уж точно не меньше, чем уделяется главному ходу: пассажирские на Москву и Питер, грузовые по пять-шесть тыс. тонн в Мурманский порт — в основном это экспортный уголь. Случись что, город и порт окажутся отрезанными».