Сход с рельсов поездов в России и столкновение поездов на Филиппинах, пожар на вокзале Южно-Сахалинска и возгорание электрички на Украине, агрессивные немецкие «зайцы» — основные происшествия на железных дорогах мира.
Безопасность
13 мая 2019
Автоматическая система информирования людей будет установлена в этом году на 16 российских вокзалах. В список счастливчиков попали Казань, Адлер, Сочи, Самара, Уфа и другие города. «Умная» система, таким образом, заработает на 68 вокзалах.
10 мая 2019
Недалеко от станции «Таёжный» Монзенской железной дороги в Вологодской области в самом конце зимы мотовоз с туристами столкнулся с грузовым поездом. Один человек попал с травмами в больницу, остальные отделались испугом. К счастью, обошлось без жертв. Информация об аварии на ведомственных путях в СМИ по каким-то причинам не попала. Сухо и коротко отчиталась лишь Северо-Западная транспортная прокуратура.
09 мая 2019
Голландский оператор железнодорожных сетей ProRail запустил компанию под названием VictimFashion, madebyaccident, посвящённую пострадавшим и погибшим на железных дорогах. Сайт стилизован под интернет-магазин вещей. Но выставленная на нём одежда принадлежит людям, попавшим под поезд.
06 мая 2019
Предмет, похожий на взрывчатку, найденный в питерской электричке, пожары в Курганской области, ДТП «Ласточки» и «Урала» в Карелии и избиение немецких железнодорожников — основные происшествия на железных дорогах мира.
06 мая 2019
Трагедия в Шереметьево стала своего рода «ценником» амбициозного бессмысленного лоббизма. И не только конкретно для «Суперджета» и авиации, но и для всей транспортной отрасли.
В своё время ушлый глава «Сухого» Михаил Погосян, конструкторское бюро которого никогда не занималось пассажирским самолётостроением, в бюрократической борьбе с использованием админресурса победил своих менее проворных конкурентов из КБ Туполева и Ильюшина, имевших в загашниках альтернативные варианты ближнемагистральных авиалайнеров.
02 мая 2019
Представляем подробности ЧП, о котором СМИ почему-то решили не рассказывать. В начале апреля на станции Рыбное Московской ж.д. осмотрщик вагонов остановил состав хозяйственного (рельсовозного) поезда, перевозившего рельсовые плети. Причина — выход плети за габарит вагона, её излом и волочение свисающей части. В составе было 6 пар плетей. Перевозка осуществляется со скоростями от 25 км/ч по отклонениям на стрелочных переводах до 80 км/ч по прямым участкам. Проследовать поезд успел чуть более 10 км от станции Дягилево до Рыбного. До станции назначения Брянск-Льговский оставалось следовать ещё около 500 км. Чем могло закончиться движение с негабаритным грузом, представлять не хочется. Попадись на пути торчащего груза пассажирский поезд или пригородная платформа с пассажирами, ожидающими электричку, без жертв не обошлось бы. Даже в сухом тексте телеграммы ОАО «РЖД» по этому случаю возможные последствия названы «тяжелейшими».
02 мая 2019
Пресс-служба Тихвинского вагоностроительного завода рассказала журналистам, как именно работает ТВСЗ, от А до Я, — начиная от производства рамы для вагона, тормозного оборудования и работы сварщиков и заканчивая сборкой инновационных вагонов.
29 апреля 2019
Многочисленные пожары на сети РЖД на Страстной неделе, крушение грузового поезда в Канаде и шарики-убийцы — основные происшествия на железных дорогах мира.
29 апреля 2019
Под запрет ведомства попали колёса, выпущенные НТМК (ЕВРАЗ) в 2003–2006 годах, которые, по мнению ведомства, могут содержать дефекты. Всего нельзя эксплуатировать 0,15% от общего числа колёс на сети РЖД, а значит, на рынке запчастей этот запрет никак не скажется. Однако ситуация гораздо серьёзнее, чем может показаться на первый взгляд: в России отсутствует процедура изъятия из эксплуатации колёс с истёкшими сроками службы. И предпринятые контролирующим ведомством меры эту проблему не решат.